发信人: ilchi()
整理人: southernchen(2003-04-22 13:12:29), 站内信件
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我的母亲河 二、溯源（三）
英国人强迫恭亲王签定天津条约的时候，想必对潮州也了解得不多。签约后，到现场一看，才发觉潮州城原来已经不在南海边上了。韩江上游的开发，水土逐年流失，悬移质泥沙含量在全国河流中排名第六，广东第一。这样，海岸不断向大海推进，河床越来越高，潮州也远离大海了。在木帆船正被烧煤的蒸气轮船替代的19世纪下半叶，显然，潮州不是理想的港口。
一条大河可以成就一座城市，一条大河也可以断送一座城市。此前及此后潮州的兴衰，都说明了这个道理。当时韩江下游诸出海口中，澄海的樟林港（北溪出海口）是最繁荣的，潮汕人、客家人坐红头船“过番”下南洋，就是在这里离开唐山故土的。还有东溪、西溪等出海口。据说英国人奔忙了一阵，最后选定了一个叫“沙汕头”的小港口。
沙汕头是澄海县鮀浦司管辖下的一条小渔村，明末清初开始有国内外商船在此停泊。1860年英国人看到什么呢？海边的鮀浦司面对着一片辽阔的沙洲，沙洲上的小渔村叫厦岭村，沙洲的后边又是一片更加辽阔的沙洲。更加辽阔的沙洲南面，是被群山环抱着的，口袋状的海湾。两座翡翠般的小岛掐住了海湾的出口处，小岛外边，才是一望无际的太平洋。
就19世纪的航海能力而言，沙汕头，是一个具有天然防波功能的深水良港，是一座易守难攻的海滨要塞，何况背后还有富庶的潮汕平原，一直延伸到粤东北、闽西、赣南的广大腹地。潮州呢，老百姓正在如火如荼地反对英国领事入城居住。1861年，英国人毫不犹豫地把船锚抛落在沙汕头的海滩上。
（未完待续）
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海，一切高度的起点
见到你，八十岁了
我也是个捡贝壳的孩子
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