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发信人: lee2519(浩天) 整理人: yhd0011(2003-03-04 13:49:50), 站内信件 |
| 首先，从经济角度看，大众的车为什么不降价——大众近几年主推的几款车型：POLO，宝来，帕萨特，A6，目前都属于供不应求的状态，从大众自身考虑，没有理由不趁这个机会多赚一些。
其次，从品牌角度看，大众是第一个在中国设厂的外国厂商，二十多年来，其品牌影响力和号召力都绝非广本和上海通用所能抗衡。而且大众和中国政府的关系也很好。 再次，也是最重要的一点，从产品角度看，大众目前占有很大的优势——虽然广本和上海通用等也很强，但是说到售后服务，维修等方面，大众在中国占有绝对优势。所以，即使大众的车卖得贵一些，综合各种因素，从长远角度看，也是值得的。而且，大众在中国生产的车型，从A级的POLO，到C级的A6，涵盖范围是众多合资企业中最广的。 但是，考虑到最根本的原因，就要说到国家的政策了：不再允许新的合资企业注册。那么原有的几家企业就等于拣了个天大的便宜——中国大陆这么大的市场，竞争对手虽然都比较强，但是毕竟数量少，就看谁能做得更好了。 大众和我国政府的关系，用一个例子就可以证明：我国政府一号领导人和二号领导人的专车，除了一部红旗，还有一部奥迪A8。这是个什么概念？大众通过这种方式显示了他们和我过政府的关系。毫无疑问，大众可以获得更多的特殊照顾。任何一个国际厂商，在外国投资，都会希望和当地政府搞好关系，大众在这一点上做得非常好。 最近几年的一些重大活动，或者外国友人来中国，比如大卫来中国，专车都是奥迪A8，大众通过这样的方式打广告，比花上几百万直接在媒体上做广告要好得多。 ----  |
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