发信人: arai(车车~潜水完毕)
整理人: arai(2003-02-05 20:39:04), 站内信件
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我未试过，但我NOTEBOOK，DC，MD，的电池都是这类电池，刚好也是这样全坏了，所以，嘿嘿。
所幸一次闲逛中关村的时候，在一旧电脑摊上看到一块A系列的旧电池，经询问后得知该电池已经报废，无修复价值。但是考虑由于它的正负极电压已经为零，应当主要是属于电路板的故障，而且并没有被拆开过的痕迹，也就是说还没有被庸医乱治过，电芯的绝大部分应该是好的，所以就讨价还价用1XX的价钱抱回了家。
逍遥现在一个人在北京打工，手边设备奇缺，只有一个万用表和一把烙铁，只好尽力而为了。
首先测试电压，确实为零，商家没有也没有必要说谎。自然是无法启动机器，用电源的时候不能充电（电池灯不亮）。
没什么好说的了，拆吧。A系列的电池不象其他电池，非常长，而且很软，可以象块橡皮似地扭来扭去，感觉不是很结实。事实也证实确实很好拆，都没怎么下刀，开了一个口以后就很容易地掰开了，外壳都没有受到什么损伤，回头再粘起来也容易了。
可惜我不能贴图，大致说一下电池里面的情况了。
IBM够小气的！电池里一共有9个可以放置直径18毫米、长度65毫米的CGH18650型号锂电池芯的位置，但是不知道为什么只放了6节！松下的电芯两两并联，三组串联（掂了一下我的新电池，一样的，看来也是6节），有一块很精致的带有单片机的控制-保护电路，电路到电脑共有5个输出触点，分别为正负极、时钟和数据，还有一个触点不知道是做什么用的。
先不看电路板，首先检查了粘在电池组上的温度检测探头（温度电阻）和温度保护保险，都还正常。再测各组电池的电压（先不拆开），其中两组电池的电压为3.8V，正常；一组电池的电压为0V，看起来已经失效。总电池组的电压为7.6V，那么失效的电池组还没有开路，测了一下果然内阻非常小，几乎处于短路状态。
首先处理失效的电池，根据以前修理手机的经验，该失效的电池未必彻底损坏，可以经过一些方法激活，尤其是表现为短路状态的电池。将电压为0的电池组与线路板相连的一端线路断开，以免操作时损坏电路板。开路以后重新测量电池电压，仍旧是0V，排除了电路板短路的可能。
对于短路失效的电池，比较有效的方法是高压大电流瞬间电击法，可惜手头没有合适的电源，先用SONY CD 的5V电源试了一下，没有什么效果，倒把个电源弄得热乎乎的，失败。后来冒着损坏电源的危险，用我从旧货市场10块钱淘来的IBM老款电源（我的备用电源），16V最大3A输出，应该是够了，串上万用表（支流电流20A档），先把电源负极与电池组负极连好，电源正极接万用表红表笔，用万用表黑表笔触碰电池组正极，速度尽量快一些，前两次看到万用表的度数达到了接近2A（瞬间），第三次就只有0.4A左右，马上停止，测量电池组电压，已经回复到3V左右，说明电池内部的短路点已经被瞬间大电流烧开（如果不马上停止会损坏电池，即便如此，电池的寿命和容量也已经受到了影响，如果有条件，还是推荐更换，但是如果更换的话，尽量把整个电池组都换掉）。但是该电池组“大病初愈”，还是很“虚弱”，需要单独对其进行充电（如果对整组电池充电，会造成其他两组电池过充），手头没有专用的锂电池充电器，找来找去，找到了一个旧手机，SAMSUNG的2488，屏幕坏了，但是充电功能完好，拆开手机电池，取下电芯（3.6V、1000mAH），把我们的“病号”接到手机电池的保护电路板上，也就是把刚修好的电池组作为手机电池使用，把手机插上充电器开始充电，期间用电流表监测充电电流为500mA左右，电流对于3.6AH的电池组来说偏小，但是手机充电器的充电电流毕竟有限，而且小电流充电对电池恢复是有好处的。经过大概6个小时，手机充电器显示电池已经充满，继续再充2个小时左右，取下电池，测量电压已经达到4.2V，用强光手电里的卤素灯泡（3V、500mA）对其进行放电，灯泡雪亮，放电电流达到700mA，说明该电池组已经基本恢复，继续放电，直到电池组电压回落到3.8V，目的是与另外两组电池的电压一致，以免一起充电的时候过充，将该电池组焊回整个电池电路。
既然电池组有电压而电路板没有输出，那么可以肯定电路板已经损坏，经过观察，电路板负极的输入（接电池负极）输出（接输出触点）是直接连接的，而正极的输入输出之间由一个大功率可控硅控制，该可控硅始终处于截止状态，也就是控制电路始终没有输出控制信号给可控硅的控制端，或者干脆是可控硅已经烧毁。（后来经过测量证实是没有控制信号）因为逍遥没有修理单片机的能力。考虑到IBM的BB的保护功能比较完善，电池电量即将耗尽的时候会自动关闭，这块电池又是打算用来娱乐用的，所以不必太在意，所以决定甩开电池的保护电路，直接依靠BB里的保护电路。方法是在可控硅的输入输出脚（也就是电路板正极的输入输出脚）之间焊上一个2A的小保险管，选择2A保险管的原因是根据目前的使用情况，在电脑最大耗电量的情况下，电流没有超过1.9A，2A的容量足够，出现异常情况（例如意外短路）的时候还能确保熔断，也能起到一定的保护作用。
其实直接给可控硅的控制端一个高电平也可以使它导通，但是考虑到当前电池的烧毁必定是有原因的，在原因查明之前还是采取保护措施比较好，以免造成更大的损失。
好了，电池已经有电了，先不粘起来，上机试一下吧！开机正常，插上电源后充电灯也马上就闪起来了，看来是饿坏了：-） 充电的时候顺便用随机的电池管理软件看电池信息，居然还显示出来了，这说明电池电路板上的单片机还在工作。
电池的电芯是松下，出厂时间2000年6月，首次使用时间2000年10月，设计容量38.88Wh，当前容量38.88Wh，正在充电，循环周期：0次。
呵呵，不知道是怎么搞的，这个电池在烧毁的时候可能被烧糊涂了，循环周期居然归了零，这倒好，成新电池了。
随后又遇到了点麻烦：很快就充好了电（比正常快一倍），在使用过程中放电到70%左右的时候就会突然提示“电池没电，请插入AC电源”的警告，容量显示立即变为5%。开始的时候还以为是电池长时间没有使用导致了记忆效应，应该做几次深循环就好了的。但是经过几次完全充、放点以后，发现改善很小，只能放45%左右的电，用半个多小时，一定还是有问题。最大的可能是电池组中有一节或者多节“害群之马”在捣乱，必须得把它揪出来！
在随后的几次冲放电循环时，每次充满电和放完电以后都把电池打开，测量每个电池组的电压，找到了一组“与众不同”的：每次充电的时候它的电压最先达到4.2V甚至以上，导致整个电池充电停止，而放电的时候它却最先达到3.6V甚至以下，是典型的容量下降。而最大的可能仍然是其中一节电池的问题。把这组电池分开，分别测量电压，发现其中一节电池电压偏低，只有3.2V左右，单独对其充电，电压很快达到4.2V，时间只有不到一分钟，说明它基本上已经没有容量可言，用灯泡放电的时候发现，它已经根本不能提供一点输出电流了，连1mA都不到，测量其内阻，已达到2K以上，似乎已经报废了。
在进行了一次“电击疗法”以后，该电池恢复了正常，而且不需充电电压就达到了4.0V，看来它是“茶壶煮饺子——有电放不出来”，把它焊回电池组进行了依次放电，使用时间长达90分钟，已经接近正常电池的水平了。
但是充电的时候又是很快就充满了，心里马上不安起来。果然一放电，又是不到半小时，拆开一测，刚修好的电池又坏了。
不能每次使用都来一次“心脏复苏”啊，这样的话就失去使用价值了。
最后决定给这节电池做了个手术，再不行的话就只好换新电芯了。把该电芯剥皮，取掉正极附近的绝缘帽，发现周围有轻微的锈蚀，但是不象电池漏液和痕迹，还有救。用卤素灯泡接到电池正负极上，没有反应，看来是老毛病又犯了。考虑到以前“解剖”同样症状的电池的时候，都是在电池内部正极输出点与电池正极帽之间（是压上的，不是焊接的）出现了氧化层，导致电池内阻增大而报废，而电池内部仍然是好的。但是在氧化层不严重的情况下只要加强电池正极帽与电池内部的接触又不致使电池破损泄露的话就可以恢复。简单的方法是用台钳加紧电池正负极（一端垫绝缘片），一边测量电池的输出电压（或电流），一边纵向挤压电池，一旦电池输出电压增高、电流加大（这个变化往往是跳跃性的，变化比较大）就马上停止，电池就能修复。
可惜的是逍遥手边什么工具都没有，别说台钳了，想来想去，反正是死马当作活马医，没有台钳的整体挤压就用局部挤压好了。于是用一把头不是很尖的小十子钟表改锥（太尖容易把电池戳漏）当作凿子，顶在电池正极帽边缘安全阀通气口的旁边，用钳子凿了一下，马上测量，发现电池已经恢复，输出电流立即增大。为了保险起见，又在电池正极帽边缘的一周间隔着多凿了几下，以增大接触面积，确保使用效果。
将电池重新包好，焊回电池组，充电、放电。使用时间达到90分钟以上。
用测试软件再次测量，发现当前容量变小了，从原来的38.88Wh变为了32.07Wh，下降了将近百分之二十，但是这次是实实在在的，放电过程中也没有什么跳跃性的下降了。再经过几次冲放电循环后，容量又上升了一些。到目前使用已经尽两个月，一切正常。
虽然是几经折腾，但是到底是花了十分之一的钱用上了备用电池，效果还不错。
逍遥不是专业技术人员，到底没把电路板彻底弄好，希望有经验的大虾能指点一二。
希望本文能对首着生病的电池不能使用的朋友有所帮助！（ThinkPad专门网）
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