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发信人: silverstone2000(银石) 整理人: lee2519(2003-01-21 21:05:17), 站内信件 |
| Jaguar Racing車隊發表全新2003年R4賽車，披著傳統綠色的外衣呈現在世人眼前。記取去年R3賽車上可怕的教訓，R4賽車採取較為傳統保守的設計路線，沒有太多的創新冒險的設計。新R4賽車由新任車隊老闆Dave Pitchforth領軍，Ben Agathangelou (空氣動力學領導人)、Rob Taylor (車輛設計領導人) 與Dr. Mark Gillan (車輛性能領導人)等所率領的工程師團隊修改舊款R3賽車而成，在提昇性能的同時，也重視耐用度。
Dave Pitchforth表示新的R4賽車記取了去年R3失敗的教訓，特別是在空氣動力學設計方面的精進，藉由Jaguar自己的風洞內不斷的測試，新的R4賽車擁有更佳的下壓力，也能維持良好的平衡性，這一切歸功於Ben Agathangelou不斷的努力成果。有鑑於去年跟Michelin輪胎之間的互動並不理想，今年雙方的合作關係已更加密切，期望能藉此將R4賽車的性能完全發揮出來。 Jaguar R4將搭載新的Cosworth CR-5 V10引擎，這是Cosworth首次採用90夾角的引擎設計，比起舊的72度夾角引擎重心更低。Cosworth Racing老闆Nick Hayes表示新引擎的重心降低並非只因為V型夾角的改變，Cosworth Racing首席引擎工程師Rob White更有一些巧妙的設計讓重心更加降低，重心降低的好處是車輛的動態性能獲得提昇。引擎轉速雖然是越高越好，但也有其極限存在，因此CR-5引擎也在動力與可靠度之間尋求妥協。 ----  |
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