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发信人: lee2519(浩天) 整理人: honda_ccb(2003-01-26 09:39:59), 站内信件 |
美国三大制车集团近年的业绩都不大好，似乎要进行一些大改革，才能够避免被欧日强势车厂逐步吞并市场的厄运。其实，地道美国车不乏代表作，福特Mustang便是一个好例子，从最新发表的两部Mustang房跑及开篷概念车看来，2004年面世的全新Mustang，似乎充满生机，是福特未来的希望。 39年前首天卖22,000部 第一代Mustang在1964年推出，由于外形充满肌肉感，又只一匹活跃奔腾的骏马为标志，因此，在美国又有musclecar或者pony(野马)的别号。Mustang当年甫一推出，首日已有22,000张订单，66年3月总销量已达100万大关，至今更已售出逾800万部，乃美国近40年最具代表性的车款。Mustang推出后不断进行改良，亦有不少特别版面世，但面对欧洲跑车的冲激，Mustang的演进步伐明显慢得多，予人设计古老之感。 今年就是福特百周年纪念的重要年头，厂方近年已有全盘大计，打算将过往一些有历史价值的型号推出现代化版本，Mustang自然是其一，新车可望于明年面世。新发表的两部概念车，乃福特Dearborn总部LivingLegendsStudio及加州的福特设计中心联合炮制，内外设计是传统与先进的混合体。 线条强而有力 概念车仍保留了长车头、短尾的经典Mustang形态，底盘改良自Thunderbird，前置引擎、后轮驱动布局。车头采用蜂巢式鬼面罩，中间有野马标志，引擎舱盖前端有两列供机械增压器用的风口，车身侧面有一强而有力的横线一直伸延至C柱及尾沙板前端的透气口。尾灯采用每边3盏方式，乃Mustang另一传统。 CoupeConcept刻意保留1967年款的掀背车款形态，并会以追求高性能的用家为目标，而ConvertibleConcept则以优雅的意景为设计出发点，对象是喜爱阳光与海滩的用家。 鲜红皮革抢眼 概念车的车厢以鲜红色透气皮革装饰为主，3幅式轪环源自1967年款式，铝合金的表板设计十分精彩，转数表及咪表均不设指针，而是由一伙小齿轮显示有关读数。控制台最顶是两个圆形冷气风口及指针式时钟，对下一列铝合金啪掣包括可调校避震甚至风油比的按钮，最下面一个大圆表显示机械增压器的加压情况。概念版与以往的Mustang生产车不同，只设两个座位，Coupe的座椅后摆放着后备轮胎，并以一条铝制横梁加以巩固，此乃ShelbyMustang赛车常用的设计。 引擎为一副4.6公升V8机器，双顶凸轮轴每汽缸4活瓣设计，附机械式增压器及intercooler，估计马力达400匹。Coupe及Convertible的波箱配搭不同，前者配6速手波，开篷型配5速自动波。 ----  |
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