发信人: rgv(.)
整理人: air11(2003-04-04 11:12:39), 站内信件
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我们首次看见2003川崎的ZX-6R/ZX-6RR,是在上年9月的德国慕尼黑,当时围在这几台车的展台边,世界各地的观众简直是人山人海、水泄不通。从早上进入展馆,远远路过到日落时分,依然是里三层、外三层,历尽接触才可挤到前几排一睹ZX-6R/ZX-6RR的真面目。
日前,香港的泰力电单车中心以最快速度将此车引入了大中华圈,使我们有机会更近距离地详细接触此车。
川崎的ZX-6R,使用636cc的DOHC水冷直列四汽缸发动机,并在同级中率先使用倒立式前叉。采用电子燃油喷注系统也是03款的改变之一,当然小不了源自赛车技术的前刹车固定、安装的方式:辐射式(Radial ),主要原理是使前叉脚的受力点改变,卡钳安装后几乎与前叉是平行的,而且使用独立的刹车片(即每个刹车卡钳活塞控制一块刹车片,使制动效能更高,非刹车时的磨擦更小,当然,前提是卡钳用料必需是强度、张力等多方面性能的提高,除此之外,其外貌,161kg轻盈的车身,可计测显示圈速的多功能综合仪表系统,可作多项调校、设定的前后悬挂……等等,各种数之不尽的全新装备,就以相片的形式留待大家详细思量。
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而ZX-6RR是ZX-6R的赛车版,对应WSS赛例的598cc发动机,与标准版截然不同的齿轮比,其他的基本装备与标准版相同。日本川崎希望藉此全新设计的战车,重夺在2002年失落的WSS世界冠军之王座。
蚱蜢绿是川崎车队特有颜色,川崎几乎所有以R结尾的车型皆有使用此颜色
        
凶恶的车头加上低耗电量的LED后刹车灯
   
转速车速一体化并带有记录速度功能的大型仪表
   
气压辅助的后悬挂、辐射式安装(Radial-mount)的前刹车卡钳          |
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