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发信人: lee2519(浩天) 整理人: xa_khs(2003-01-11 18:40:23), 站内信件 |
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二次世界大战开始不久法国即被德国占领，标致家族表现出强烈的爱国主义精神，拒绝为占领军服务。德国纳粹随即强占了标致汽车厂让它为德国军队生产军用物资。由此标致汽车厂成为盟军飞机轰炸的目标，在桑克豪克斯的工厂在英国空军的一次空袭中被严重毁坏。 法国解放后，标致汽车公司在缺乏资金和设备的情况下开始了艰难的恢复生产过程，1946年工厂重新开始运转，生产战前设计的标致202轿车，当年就生产了1.4万辆。1947年在塞迪斯公司建立了新的厂房，1948年在新的流水线上开始生产战后设计的全新标致203紧凑型轿车，他采用了当时最先进的承载式车身结构，四缸发动机也应用了一些前卫的技术，可以说标致203是当时欧洲技术最先进的紧凑型轿车。1955年推出的标致403则体现了50年代标致轿车的最高水平，车身外形由意大利著名的车身设计师宾尼法瑞纳设计，造型非常完美。也是在这一年，标致汽车的年产量突破了10万辆。由于标致403的成功，使标致公司决定继续和意大利人合作设计轿车。 1960年推出的标致404，车身仍是宾尼法瑞纳设计的，双车车型可以选装ZF公司的自动变速箱，标致404以其造型典雅大方和先进的技术得到了汽车业很高的评价，订单如雪片般飞来，生产线直到1972年才关闭，产量突破200万辆。1965年为了适应时代的发展，标致汽车公司由一个家族企业转变成一个股份公司。这一年推出的标致204紧凑型轿车是一个在技术应用和设计概念上有创新的车型，他是首次采用前轮驱动型式和四轮独立悬挂的标致轿车，这种驱动和悬挂型式在以后家庭轿车上被广泛采用。 
1969年，标致的504中型轿车问世了，在这一年标致成为法国第二大轿车制造商，产量近50万辆，是欧洲举足轻重的汽车生产商。为了满足不同的市场需求，标致向两级延伸了产品系列，公司考虑生产装备V8发动机的D级豪华轿车，1971年，标致和雷诺及沃尔沃公司达成协议，联合研制V8发动机，但是装备V8发动机的D级轿车无论对技术和品牌都有很高的要求，而且前期投入巨大，最后这三家公司还是稳妥起见，降低目标，联合研制了V6发动机，1975年标致推出了装备这台发动机的标致604，以后装备V6发动机的C级轿车就成为标致的顶级产品。在低端产品方面，1972年推出了AO级的紧凑型家庭轿车标致104，从此后，标志轿车形成了100系列、200系列、300系列、400系列、500系列和600系列轿车几大系列产品，紧凑型家庭轿车是其主流产品。 1976年，标致公司进行了扩充，通过和米其林公司签订了协议，通过换股取得了米其林公司所掌握的雪铁龙汽车公司股份，使标致汽车公司成为了雪铁龙汽车公司的新主人。合并后的公司在1979年改称为标致股份公司(Peugeot Societe Anonyme)，简称PSA，随后推出的标致505轿车是中国人即熟悉又伤心的一款中型轿车，适应高速行驶的底盘获得了很好的评价，到1999年在法国的生产线关闭时总共生产了131万辆，但是这款车先进的技术是当时中国薄弱的工业一时间难以消化的，广州生产的标致505在国产化程度大幅度提高后，质量下降，影响了标致汽车在中国的声誉。进入80年代，标致推出的轿车款式虽然不多，但是不论是205还是405、605款款都是经典之作，拉力赛版的205 T16和405 T16屡屡在拉力赛中称雄。90年代标致仍然热衷参加各类汽车比赛，1992年标致905获得了勒芒24小时耐力赛冠军，1994年又为F1车队的麦克拉伦车队提供V10发动机，帮助麦克拉伦车队取得不俗的成绩。 
90年代初期，欧洲家庭轿车发展出现了一个新的趋势，消费者希望今后的家庭轿车更时尚、更绚丽多彩，标致立刻把握住这个良机，他领导了轿车新一轮时尚潮流，1998年推出的标致206、2001年推出的标致307，其激情，活跃的风格是法国浪漫主义和欧洲时尚完美结合的产物，演绎了家庭轿车的新概念，同时由于采用了共用平台的设计思想，新一代的标致轿车和雪铁龙轿车共用平台，这就优化了资源、降低研发成本更利于采用先进的概念和技术，这些措施的实行使标致在家庭轿车的技术、质量上都走在欧洲的前列，并受到消费者的钟爱，在标致206和标致307的带动下，标致汽车销售量节节上升成长为现在欧洲第二大轿车生产企业，迈向新的成功。 作为法国最大的汽车生产企业，标致汽车公司在发展和成长过程没有什么大起大落和令人眩目的大手笔，但是100多年来，他不好大喜功，通过勤勤恳恳的努力取得了令人瞩目的成功，成为了汽车业的巨头，而他的发展历程也为世界汽车发展史书写了精彩的一笔。 ----  |
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