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发信人: caozhengyou(凌风) 整理人: wyygq(2004-05-29 22:16:50), 站内信件 |
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百姓运动--自行车 我国是人口大国，也是自行车大国。据1981年的资料统计，自行车已达12亿辆，实际上现在远不止于此。当时自行车是老百姓最贵重和不可少的交通工具。现在随着人们生活水平的提高，拥有私家车的人也越来越多，但是自行车仍将在相当长的时间内是大多数人不可或缺的交通工具。上次我到北京出差，看到首都图书馆前的自行车也摆放得密密轧轧，让我甚为惊叹。四川是人口大省，我所在的成都的人口密度就更大，自行车数量堪称全国之最，每当上下班的时候，自行车就如开了阐的水一样，一泻千里，颇为壮观。当然，由此而造成的交通堵塞问题也十分令人头疼。 自行车的发明和改进是人类智慧的结晶。经过了从1791年到1888年一百年的发展历程。实际上人类总是朝着自已的梦想不懈地努力奋斗，从而去促进人类社会的不断进步。 据史料记载，最早人们以马为工具代替了步行，但马不好驯服，后来就有了四轮马车，1791聪明的法国人将儿童的木马装上了二个轮子。1818德国人将车轮改进成可以转动方向。1840年英国人将后轮装上曲柄，人的脚可以离开地面，车轮可以滚动。1861年法国父子给前轮安装了能转动的脚蹬板。1874年英国人自行车上装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进，是真正具有现代化形式的自行车的雏形。1886年英国工程师斯塔利，后人称为“自行车之父”，将自行车改进成前后轮一样大，有助于平衡。1888年爱尔兰的兽医发明了充气轮胎，从根本上改变了自行车的骑行性能，而且完善了自行车的使用功能。 自行车的发明，让整个世界变得富有生机和活力。它给人们的衣食住行带来了方便。而今天虽然各种交通工具的同时并行，在短时间内也不可能取代它的重要地位。相反，自行车作为一种运动工具，在老百姓生活中得以普及。它一方面是可以在竞技赛场上争金夺银，为国争光；另一方面是方便大众生活和健身。自行车作为一种竞技项目，早已列入了国际赛事中。而作为健身运动，也越来越被老百姓认可。前不久，我到绵阳(四川的一个地级市)，就遇到几个骑自行车出游的成都老人正好到邮局加盖邮戳，以示纪念。经过了解得知，他们是老年协会的，每年都要进行这样的活动。他们精神矍烁，红光满面，谈论起来也颇有几分得意。骑自行车让他们强身健体，怯病减灾。在运动的同时，也了解了地方风情，增强了知识。他们退休以后主动地融入社会，这样才不会觉得自已是被社会抛弃的人，不会再因无所事事而空虚寂寞。我为他们的晚年过得如此充实而有意义感到高兴，并祝愿他们一路顺风。 其实象这样的例子比比皆是，参与的人也不仅仅是老年人，还有儿童和中、青年人，他们郊游，环城……不胜枚举。 然而最让我感动的是重庆的一位小女孩和她的父亲。是他们让我们感受到了亲情的可贵、感受到了人类运动的潜力、感到了生命的宝贵……这位小女孩很小就得了一种奇怪的病，听医生说如果停止运动，肌肉就会痿缩，并判定她在世上存活时间不会太长。唯一可适当延续她生命的办法就是不停止的运动。这，说起来容易，但做起来很难。人有时候只有自已才能救自已，所以我们就不要去计较生命的无奈，和他们的悲伤---后来这位父亲想到了骑自行车，于是他为了女儿，辞去了工作，每天和女儿不停地骑，什么时候累什么时候休息，风餐露宿，风雨无阻，就这样他们骑了很多年（大约是8年，已记不清了），到过了大江南北。女儿的病渐渐地好转。而他们创造了医学界的奇迹，让人感到震惊。同时父女俩在路途中并没有放弃学习，并没有放弃对美好生活的追求和向往。是他们的勇气，感动了上苍，感动了自已，感动了他人。同时也是自行车运动给小女孩带来了新生…… 那么我们何不从中也得到一点什么呢？ 骑自行车和慢跑或者步行一样，都属于轻微的运动，需要长时间地坚持。他们可以增加人的肌肉，强体健身，还可以减肥。 但是我们在骑的同时，还应当讲究一定的方法。据资料介绍：骑自行车踩踏时应重视最有效的地发出自己“能量”的齿轮比，这样才能保持最快的速度。知道自己的“能量”何时“产生”时，才能摸索出最适宜自己的齿轮比，一般为最大筋力的30～35%。最大筋力因人而异，因此最适宜的齿轮比也同样因人而异。掌握不好自己最适宜的齿轮比，将浪费力气，因此找出最适合于自己的齿轮比非常重要。 朋友，当我们了解了这些之后，你，是否也愿在8小时之外去融入其中呢？:) ---- 
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