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发信人: lee2519(浩天) 整理人: xa_khs(2002-12-31 20:00:17), 站内信件 |
更高性能，更加精致，更令人称道的低废气排放，让新欧宝Astra 1.7 CDTI具有如此诱人魅力的是世界上第一台完全符号欧洲严格的4号排放标准的柴油引擎。 这台最新开发的4缸ECOTEC涡沦柴油引擎，有2个顶置凸轮轴，采用共轨直接燃油喷射，排量1.7升，最大马力有80匹，最大扭力有170牛。这台高效的4缸引擎能使Astra掀背版及轿车版达到173公里的时速，使旅行车版达到168公里的时速。而燃油消耗100公里分别为4.6升以及4.8升。而经过风阻优化的Astra Eco版本有更经济的油耗及性能，100公里仅仅消耗4.4升，最高时速有178公里。所有的1.7 CDTI Astra型号将在2003年2月份上市。 所而的型号都完全适合欧4排放标准，而比现在实行的欧3标准低50％左右。Astra 1.7 CDTI 也是在2005年强制实行欧4标准前的第一台适合此标准的柴油引擎车型。选购此车型的德国用户，可以享受累计600欧元的税费减免。Astra 1.7 CDTI而电子车载诊断系统(EOBD)能够不停的监视引擎的排放。 采用博世技术的第2代共轨直接喷射是这台新的ECOTEC Turbo柴油机引擎的技术闪光点之一。该技术不仅仅是将喷射系统压力增加到1600 bar，它也增加了对喷射过程的独立控制以及更进一步的优化燃料喷射效果。 这些措施能改良引擎的排放特性以及响应，比如在启动时或者是引擎发出的响声的控制。新的Astra柴油引擎也有其它许多更新的技术特点以强调欧宝在欧洲欲成为顶级柴油产品生产商的目标。这些特点包括： -气控进气系统涡状形气门帮助在引擎低转速时带来更高旋涡速率的燃料空气混合物。这样更能充分的燃烧以及获得更高的扭力。而在高转速时，旋涡速率减少，以获得更大的马力。 -对废气利用的精确控制（ECR）：使用了一个电子线性EGR阀门以提供对废气回收利用的精确控制。 -水冷废气循环利用以减少此过程产生的温度从而减少NOx排放。 ----  |
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