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主题:百万元以上车型品评——我的观点
发信人: lee2519(浩天)
整理人: lee2519(2003-10-17 06:55:45), 站内信件
    德国的汽车文化,自从百年前第一辆“汽车”开始到现在,再融入德意志民族的严谨作风,可谓真正的世界第一。在这样的文化氛围里,制造好车易如反掌。

宝马745i

个人点评:逆潮流的颠峰之作,外观产生了广泛争议。一改往常线条简练的风格,变得厚重。宝马迷们当然不乐意,但是市场反应让宝马高层合不拢嘴。变速器是最大的亮点。外观是最大的突破。性能方面,继承了宝马一贯的传统,不必多说。

陆虎览胜

个人点评:路虎的顶级车型。外观仍然走保守的路线,虽然稍有突破,但也不失稳重。路虎本身的越野性能已是非常出众,动力达到281千瓦,卖146万也是物有所值的。开这样的车去吃大排档,是对它的侮辱。

奥迪A8L 6·0

个人点评:奥迪以往的车型,不过就是4.2排量的“小兄弟”,这次的W12 6.0,很明显是为了对抗奔驰和宝马的顶级车型。外观依然保守。W12机器第一次大规模应用到生产车型,质量不错,性能超群。309千瓦的功率,无论奔驰还是宝马,都无法望其向背。奥迪独有的手动-自动一体变速器和四轮驱动也是一大卖点。

奔驰S320

个人点评:S系列销量最大的车型。套用一句广告语:“价格便宜量又足!”S600三分之二的价格,整体享受却差不多。最关键的是:好歹也是奔驰S系列。

奔驰SL500

个人点评:外观设计抛弃了上一代的古板,看上去动感十足,非常招人喜欢。顶蓬技术先进,稳定。动力强劲,性能出色。定位准确:豪华敞蓬跑车。无论宝马或是奥迪,都没有对应的车型(宝马Z8是纯粹的跑车)。

奔驰S600

个人点评:S系列的顶级产品,业界的标尺,国人最认可的豪华车。

    奔驰和宝马,一直是德国豪华车俱乐部的成员,代表了德国汽车制造水平的最高标准。两者取得的成就,也为人瞩目,其地位短时间内也不易被撼动。
    奥迪是后来居上者,个别核心技术的水平,远远超过前两者:quattro永久四轮驱动技术,全铝车身框架(ASF),tiptronic手动-自动一体变速器等等,都是业界的亮点。新款奥迪A8上采用了附带tiptronic功能的6速自动变速器,直追宝马新7系列;标准配置的空气悬架目标是奔驰S600。
    英国人的产品,无论劳斯莱斯还是路虎或者本特利,始终是把“绅士风度”放在第一位的。驾驶或者乘坐英国车,本身就是一种意念性的高贵。
    如果一定要给这些车分出个高低,可不是一件容易的事。每个人的观察角度不同,标准也不同。但是,这些车型永远是我们这些车迷茶余饭后的谈资。


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