|
发信人: honda_ccb(往事如风) 整理人: xa_khs(2002-12-26 22:16:54), 站内信件 |
全铝车身的A2量产版本全面、系统地展示出奥迪在开发轻型车身结构的过程中积累的丰富经验，太空车架的采用使A2的铝车身比用传统方法制成的钢车身轻40％以上：该车仅重895公斤，比一般同类车型轻150公斤左右，这使它身轻如燕，异常敏捷，油耗自然也更低。虽然只有382米长，1．67米宽，155米高，A2却是麻雀虽小，五脏具全，其宽敞舒适的内部得益于“空间地板概念”：该车后部的地板脚坑比前部的低，从而大大扩充了乘坐空间，使后座乘客能采取舒服的坐姿，另外，后座可以单个或一起折倒，还能全部拆掉，为运送大个物品(如自行车)提供了方便。
 
单薄的加肋顶篷和宽大的后窗体现出A2的轻巧，而坚固的车身则给人以安全感，清晰的线条，明显的挡板间隙和形状优美的轮拱赋予该车独特的风格。A2的车头十分惹眼，尤其是与车身齐平的保险杠和醒目的大灯；风阻系数仅为O．28，是同级车中最低的。  
A2在维修保养的便易性上也树立了新的标准：它是世界首款配备“服务模块”的量产车。一个带梢的拉门取代了传统的水箱鬼脸、机油尺，机油和玻璃水的添加盖都在这个拉门里面，打开它就可以进行日常检查和添加了，非常方便。机器盖只有在修理厂时才有必要打开，而且频率很低，因为一般情况下奥迪车每两年或3万公里(柴油版为5万公里)才需要保养一次。  
动力来自两种1．4升发动机高扭矩的3缸TDI柴油和4缸汽油机；两者搭配的都是5速手动变速箱。悬挂系统把先进的电子元件和可靠的传统技术溶为一体，采用ABS，EBD(电子制动力分配)和ESP(电子稳定程序)以及麦弗森滑柱和扭力梁等部件。和A8一样，由高强度铝材料制成的太空车架结构如保护笼一般罩在乘客周围，赋予A2出色的被动安全性。前侧气囊为标准配置，还可选装先进的SIDEGUARD安全系统；该系统是一种窗帘式气囊，发生侧面或斜面碰撞时会挡住侧窗和A，B柱，保护乘客的脖子和胸部。 A2普通而不乏味，省油而不乏驾驶乐趣性，小巧而不乏内部空间，它以独特的设计和先进的技术在小型轿车领域里开创出一个全新的高档阶层，为其它厂家树立了新的标准，同时也再次巩固了奥迪在新技术开发方面的领先地位。 ---- 
欢迎大家到世界名车来看看，顺便多提些建议。 |
|
[关闭][返回] |