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发信人: xa_khs(日月) 整理人: xa_khs(2002-12-19 19:11:36), 站内信件 |
菲亚特派力奥（Palio）是小型轿车。自1996年投放市场以来已生产一百多万辆。该车能提供较好的安全性能，强化车身，车门内置式侧防撞粱、能量吸收方向盘和安全气囊等。车内座位的位置及其靠背可按舒适度随意调整距离和斜度，后排座位可以折叠，扩大行李箱容量。 菲亚特派力奥（Palio）技术性能表 发动机 横置直列4缸8气门单顶置凸轮轴多点式电喷汽油机 排量 1242毫升 缸径×行程 70.8×78.6（毫米） 压缩比 9.8:1 最大功率 54千瓦/6000转/分 最大扭矩 104牛顿米/3000转/分 驱动型式 前置发动机前轮驱动 最高速度 166公里/小时 加速性能 13.5秒（0-100公里） 耗油量 7.3升/100公里 转向机构 动力转向 变速器 5档手动变速或4档自动变速 悬挂系统 （前）麦克逊独立悬架、横向稳定杆 （后）纵向摆臂、螺旋弹簧、横向稳定杆 制动形式 （前轮）盘式（后轮）鼓式 车身尺寸 （长）4130×（宽）1614×（高）1515毫米 轴距 2423毫米 轮距 （前轮/后轮）1388毫米 / 1385毫米 轮胎型号 175/70R14 燃油箱容积 51升 重量 1100公斤 车型简介 菲亚特-派力奥不仅是一款全新的车型，而且是派力奥的全球最新版本在中国同步生产的车型。实际上，它是一辆提供了以往中高级轿车才具有的安全性、舒适性和高配置的新一代紧凑型两厢式轿车。 造型和内部 由意大利的20世纪设计大师乔治亚罗主持设计，令车型洋溢着意大利风格、现代感和独特性，代表着当今造型潮流的趋向。 车头部位的设计既现代又稳定，和谐而统一。带有水晶般透明的车灯独具匠心，防磨卤素大灯带有多重反射镜。 车辆内部与车身造型完美匹配，保证在同级轿车内具有卓越的舒适性、内部空间、人机工程学设计和安全性。 乘客舱内的每一个细节都经过仔细推敲： 颜色、材料质地（高配置车型采用了精致的真皮内饰）、视觉和触觉的感受以及内部空间布局都经过精心考虑。内部设计注重空间的充分利用，将人体工程与车辆功能和谐地结合在一起。前、后座椅空间得到完全开发。后部空间宽大而充裕。 安全性 菲亚特-派力奥独创性地在同级轿车中采用了前所未有的新安全标准，因为它是为了满足国际化的碰撞安全法规而制造的。 安全气囊。这是最新一代的安全气囊，具有"无烟"结构。驾驶员气囊为45升，提供了更佳的保护效果。当驾驶员旁边的座位没有乘员时，可以取消乘客气囊的作用。在发生撞击时，这可避免该气囊不必要地爆发。若要取消该气囊的作用，只需将汽车的点火钥匙插入手控制动杆附近的一个锁中，然后转动钥匙即可。 渐进式防撞吸能区。汽车的前部和后部经过精心设计，在发生撞击的过程中会逐级溃缩，从而吸收掉可能传递到乘客舱的动能。 同时，乘客舱被显著加固了。使它成为一个有效的生存舱，保护乘员免受伤害。 侧面防撞杆。车门内置的侧面防撞杆由一根中梁进行加强，对抗来自侧面的外部撞击。 方向盘可以吸收撞击能量，转向柱也是溃缩吸能式设计。在设计过程中，力求保证这两个部件在发生撞车时不会碰及驾驶员。 带有负载限制器的安全带。除了带有预紧器，座椅安全带还带有另外一个装置，以限制作用在乘员胸部的压力。该限制器还提高了安全带的缓冲效率。 防火系统（FPS）。该系统包含若干部件，其中包括一个至关重要的惯性开关，它可以在发生撞击时切断燃油供应。车辆内部的阻燃材料也降低了潜在的火灾损失。 悬架：菲亚特-派力奥的悬架提供了优异的稳定性和极佳的操纵性，保证了驾驶员随时对车辆控制自如，而且有效降低冲击、噪音和振动。 制动系统：采用交叉回路，如果一条分支出现故障，其它分支仍可保证系统有效工作。 ABS + EBD（电子制动力分配）：在紧急制动时，该系统防止车轮锁死，并对后桥的制动压力进行精确修正。这意味着制动力的分配更有效，在各种负载状态下的制动距离都被缩短。 高扭转刚度：提高了车辆强度，保证了更大的稳定性。 空调系统 在菲亚特-派力奥的设计中，空调系统是主要的预防安全性因素。 其目的是在最短的时间内，使乘客舱的空气条件达到适宜的范围（温度为20-25C°，湿度为40-50%）。 派力奥的空调系统得到了充分设计以增大空气流量，降低系统噪音并提高除雾效率。通过对循环系统、温度调节系统和空气分配系统进行改进，可以迅速升高或降低乘客舱内的温度。 低噪音 乘坐精心设计的派力奥汽车，乘客不会受到噪音的影响；他们不必提高说话的声音；在收听音响时则会感到悦耳而清晰。所有的一切都使乘客感到置身于一个高档、优雅而安静的环境中。 音响系统 根据配置级别的不同，派力奥的音响系统可分为两种。它们都具有清晰的音质和完备的功能。 高配置车型带有CD播放机及六个扬声器（2个以上可作为后部扬声器）。 发动机 工程技术是新设计的一个重要组成部分。发动机的安全装置、悬架、甚至外部照明管理系统都是采用最新型的部件和系统设计而成的。 菲亚特-派力奥提供了两款技术先进而高效的发动机，在排放标准方面也高于中国现行的规定。 1,242毫升 MPI发动机： 功率：44 千瓦/ 5000 转/分 扭矩： 102 牛顿米 / 2500 转/分 该发动机的性能价格比是最好的，它的主要特点是低值油耗。这款发动机的主要用途是在城市中使用，具有良好的行驶经济性。 1.3 升发动机的技术先进，重量更轻，更加耐久和可靠。它的新特征包括塑料进气歧管、微混合电子喷射系统以及更轻的连杆。它能提供高度的驾驶满足感，充分体现驾驶者的意图。然而，最出众的还是这款发动机的燃油经济性。 1,461 毫升 MPI发动机： 功率：62.5千瓦/ 5500 转/分 扭矩： 123 牛顿米/ 4500 转/分 该发动机的主要特点之一是具有理想的最大扭矩和正常扭矩曲线，保证了卓越的驾驶性能。它的用途是多样化的，无论行驶在市区还是在公路，都具有出色的行驶动力和灵活性。 扭矩曲线在2500～4250 转/分之间极为平坦，而且在2250 转/分时，即可达到最大扭矩的90%。这意味着在爬坡和其它需要额外动力的情况下，车辆的反应更迅速，储备的动力更多。 电子系统 菲亚特-派力奥采用了许多先进技术以提高舒适性、耐久性、经济性和稳定性，其中包括V.E.N.I.C.E.（整体式电子控制车辆网络）。这是一个计算机网络，由三个电子控制中心组成：车身电脑系统、发动机控制系统和仪表系统。该网络将这三个系统连接起来，并相互交换信息。 采用这一技术，使内衬线束减少了23%；提高了电气系统的稳定性；并降低了部件的重量。 而且，V.E.N.I.C.E网络使一些功能得到改进，使车辆变得更舒适，更可靠，更高效。 这些功能包括：外部照明管理系统和电源；最新一代的菲亚特CODE系统；加热后车窗计时；内部照明控制及计时。 防盗 菲亚特-派力奥在出厂时即配备了高效的菲亚特CODE防起动系统。这是一套使用滚码系统的最新装置，每次起动发动机时都会更换不同的密码。该装置的编码是在工厂中与车身电脑共同进行的。 空气动力学 菲亚特-派力奥的空气阻力系数为0.33。 ---- 畅游名车，感受心动！北京社区世界名车@@！ 名车世界，放眼天下！广州社区世界名车@@! 
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