发信人: xa_khs(日月)
整理人: xa_khs(2002-12-19 19:11:19), 站内信件
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斯柯达的新车法比亚(Fabia)、以紧凑的外形、超出常规的宽敞的车内空间及其它长处,不仅迎来了成千上万观众欣羡的目光,而且使人们意识到,这个在东欧国家改弦更张之后归入大众公司旗下的古老品牌也“老树绽新花”了。
造型有朝气5门5座背舱式的法比亚轿车的造型充满青春气息,而且颇有个性。即使你在远处,也可以一目了然地看到这个品牌的特色:在车的前端,在带有宽的镀铬边框的散热器隔栅顶部,有一个大大的品牌标志;后部除了有斯柯达的标志以外, 还有大而醒目的后灯,并做出了一个不大明显的扰流板。新的车型还有独特的呈不规则四边形的新潮的前灯、粗壮的C柱,以及与车身同颜色、可承受车速为5km/h的碰撞而不会损坏的保险杠。
该车的车身是由经过精确计算而确定的具有不同厚度的镀锌钢板焊接而成,具有超常的稳定性和抗扭转刚度,且防锈能力强,保证在10年内不会穿孔。各板件接缝处间隙极小,车门和门框间的配合显示了制造的精确性和质量、前挡风玻璃以及后车窗也都与车身配合得严丝合缝。这就使得该车很耐看,风噪低,风阻小。
车内很宽敞,法比亚长3960mm,只比大多数同类车稍微长一点,而它的轴距却有2462mm,这使它能为乘员提供大的乘坐空间。车内前部宽1380mm,后部宽1392mm,头部空间为977mm,这样的内部尺寸通常只有在外形尺寸比较大的车上才能做到。供乘客使用的车内纵向最大尺寸更是引人注目:前排为l092mm,后排为846mm。这样的宽敞程度即使是个子很高的乘客也会感到舒心满意。行李舱容积也够大,有248升,如果把后排座折叠起来,就扩充到了1016升。
仪表板的制作采用一种叫做Slush的新技术,生成了人所乐意触模的柔软表面。为了和车外表的颜色和谐搭配,仪表板有两种颜色可供选择。仪表板旁边的中控台紧凑方便,上部有大大的冷热风的出口;往下是音响和储物箱或者是音响和导航系统的领地;再往下有加热、通风和空调的控制旋钮,均伸手可及。顶衬材料具有三明治式的结构,吸噪能力很强。且其表面容易清洁。新设计的座椅既牢靠又舒适,无论在横向或竖向都能提供很好的支撑。转向盘的倾斜度是可调的。
设备较齐全法比亚车有实用、舒适和雅致3个级别,一级高过一级。实用级车除了具备任何车上皆有的设备外,还有提醒关灯的蜂鸣器及加热和通风系统的花粉过滤器等。
舒适级车的设备更多,有雾灯、侧面保护装置、电动后视镜、对半分的可折叠后座椅、高度可调的司机座椅和阅读灯等。前座椅的侧面和背面都有储物袋。车上还有多功能指示器(旅行电脑)、电动前窗、染色玻璃和具有保安系统的中央门锁。用上这种门锁,即使将车窗玻璃砸碎你也休想从车里或车外将车门打开。
雅致级车用高质量的材料装扮成精巧而优雅的内饰,显出了它的最高档次。除拥有前两个级别的设备外,还有电动前后车窗、遥控中央门锁、可加热的前排座椅、可加热的挡风玻璃雨刷、电控的可加热的门镜和自动空调等。镀铬的门把手、变速杆、手制动和锁止按钮等,更增添了车内的珠光宝气。车上还有两个储藏食物和饮料的冷藏室。 选装设备也门类繁多,像合金轮圈、电动玻璃天窗、前灯清洗器、巡航控制、带4或8个扬声器的音响系统及双侧气囊等等,3个等级均可选用;像电话、导航系统、自动空调、停车距离信号系统、电子稳定控制程序等几项,舒适级和雅致级才有资格享用;而真皮内饰只有雅致级车有份。
安全性能好,法比亚抵御前、后和侧面碰撞的能力超过了任何安全标准,实际上它已经符合在下一个十年的中期才生效的标准,当前,撞车试验的标准车速规定为50km/h,可法比亚的碰撞试验是在64km/h的车速下完成的。
法比亚的车身特别结实,前后都有逐渐变形的吸能区,门柱粗壮,车门加强了3道。特殊的安装方式使得在正面撞车时,发动机不会窜进车厢,转向柱不会穿进车内,踏板也不会因往后撤而顶伤司机的脚。油箱位于后桥之前,有一个特殊的装置能防止油箱在出事故时产生泄漏。在危急情况,车上的电子装置将切断某些电路,并同时打开危险警示灯。所有的座椅都有头枕和安全带,前座安全带的高度可调并带有预紧器。标准的安全设备还有儿童座椅的固定装置和安全气囊、实用级车有1个气囊、选装双气囊和侧气囊,其它级别当然更不在话下。新一代的发动机停机装置和具有不固定编码功能的锁定装置可防止车辆被盗。当钥匙从点火开关中拔出时,它就赋予了自己一个新的编码。面对着如此完善的防盗措施,再狡猾的偷车贼也只能“望车兴叹”,因为他们伪造的钥匙毫无用处。
动力源多种多样,斯柯达·法比亚的动力伊始就有两款汽油机和一款柴油机供其驱使。第1台汽油机为1.4L机,为全铝轻结构,带多点喷射和电子点火,由发动机管理系统和电子燃料控制装置控制,油门踏板和燃油喷射系统之间没有机械联系。该机在5000r/min时产生50kW的最大功率,在2500r/min时产生120Nm的最大扭矩, 能使最高车速达到160km/h,其百公里综合油耗为6.9—7.1L。第2台汽油机也是1.4L机,铝缸体、缸盖,带多点燃油喷射和微机控制的电子点火。由于采用了由齿形皮带驱动的双顶置凸轮轴和4气门技术,其最大功率和扭矩分别增加为74kW/6000r/min和126Nm/4400r/min,最大车速达到了185km/h,0—100km/h的加速时间为11.5秒,而百公里综合油耗却只有6.9—7.0L。已投入使用的柴油机为带气波增压和直喷的1.9L的SDI机,也和上述的两种汽油机一样平顺。最大功率为47k W/4000 r/mi n,最大扭矩为125Nm/1600—2800r/min。在它的驱动下,法比亚的最高车速可达152km/h,而百公里综合油耗才4.7—4.8L。
此外。另有3种汽油机和1种柴油机等着为它拉车。总共有7种发动机可让用户任意挑选。5种汽油都已符合将于2005年生
效的E U 4法规,两种柴油机也达到了EU3法规的要求。它们中的最强者能发出88KW的功率,赋予法比亚更强的动力性能, 并给司机更多的驾驶乐趣。发动机为横置,以便更有效地利用空间。变速器和差速器直接和发动机连接进行前轮驱动。完全同步的5速变速器的换档杆通过两根软轴进行变速,既准确又轻便,并可防止发动机的震动和噪声进入车内。不久以后,该车将装用一台带有模糊逻辑系统的4速变速器,它不仅能按照路面状况,而且能按照司机的驾驶习惯自动改变换档程序,当你选择运动模式时,它就在高转速时换档,如果要稳定行驶,它就提前换档,以保持低油耗和低噪声。斯柯达的这种变速器不需要任何特别的维护和保养。
尺寸(mm)
长x高x宽 3960x1646x1451
轴距 2462
轮距 前/后 1419/1408
整备质量(kg) 1073—1133
发动机
型式 直列4缸,前横置
气门机构 DOHC 16气门
缸径x行程(m m) 76.5x75.6
压缩比 10.5:1
排量(m L) l390
最大功率(kW/r/min) 74/6000
最大扭矩(Nm/r/min) 126/4400
变速器 5速手动变速器
悬架 前 麦弗逊柱式带双叉臂、
防侧倾杆、螺簧、减振器
后 多连杆机构带螺簧、
减振器
制动 前/后 盘式/盘式
转向 齿轮—齿条式,带转向助力
车轮和轮胎
车轮 14英寸,钢质
轮胎 185/60 R16
性能
0—100km/h加速时间(s) 11.5
最高车速(km/h) 185
最小转弯直径(m) 10.48
百公里油耗(L)
市区 9.5—9.6
郊区 5.5—5.7
综合 6.9—7.O
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