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发信人: tianmo(邪神) 整理人: 9905979(2002-12-13 22:20:02), 站内信件 |
| 绿岛观光人数，从79年的5万多人次，成长到目前的32万多人次，观光局副局长苏成田表示，未来，绿岛将逐步往「生态渡假岛」方面进行研究、规划，并透过联外交通工具之限制，减少上岛人数，以避免对生态持续严重冲击，并希望能藉此达到永续经营之目的。(图／绿岛海岸。陈志东摄影)
现在到绿岛，旅客将会发现不论餐厅或是旅馆、摩托车出租店等等，都正蓬勃兴建，并造成杂乱景观，加上旅客对于生态环境之严重破坏，都正逐步侵害绿岛这块美丽海土。 观光局副局长苏成田表示，绿岛最大的资产，就在于生态资源。以往绿岛居民为了增加收入，往往会以割采珊瑚、猎捕热带鱼类等等方式吸引观光客，所幸，后来绿岛居民也自觉生态之可贵与卖点，因此由民间自行发起禁采珊瑚运动，并积极开发浮潜等等活动。 民国79年，在居民要求下，政府将绿岛纳入东部海岸风景特定区，除了设立旅客服务中心外，并加以经营、宣导，在政府民间共同努力下，绿岛观光人次也不断向上提升。 然而，旅客人数的增加，却也因此造成另一项危机。由于旅客不断下海浮潜，加上仍有部分居民会捕猎珊瑚礁鱼类，因此造成海藻大量繁衍，并因此阻断阳光对珊瑚之照射，若情况持续不变，未来绿岛的珊瑚将会发生重大危机。 此外，缺乏规划的餐厅、旅馆等兴建，也让绿岛呈现一股杂乱无章的景象，加上摩托车出租店不断增多，不论街道景观或道路景观，都正逐步侵蚀绿岛的天然。 为了让绿岛能够永续经营，观光局也决定将绿岛朝向「生态渡假岛」方向经营。苏成田表示，目前观光局正进行研究，以了解绿岛所能容忍的旅客人数，未来则将近一步与联外交通业者协调，希望能透过交通工具之限制，达到减少上岛人数之目的。 苏成田强调，由于此举将与业者利益与民众休闲权益产生冲突，因此，观光局将会以沟通、协调等方式进行，不会采取强制命令。况且，若能减少上岛人数，但却加强旅客住宿停留时间，对业者来说，其实收益并不会减低。 此外，观光局也将尽速与电力公司等相关单位协调，尽速加强岛上电力资源与水资源之扩充，以及协调乡公所推动岛上大众运输系统，避免机车持续污染以及减少机车意外，希望能让上岛旅客有更佳的游憩品质。 ---- 
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