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发信人: cool-phoenix() 整理人: honda_ccb(2002-11-01 09:33:59), 站内信件 |
| BMW X5的推出，不知吸引了多少多金族群的目光，这次要介绍的并不是寻常3.0升或是4.4升的BMW X5，而是能够施展真正坚强实力的BMW X5 4.6is车型。马力足足从4.4升的286匹一举攀升到347匹的浑厚动能。BMW X5 4.6is，好似专门来撕裂公路的巨兽，低扁平比的宽胎加上空力套件，怎么样都无法说服我，要拿这部漂亮的车越野冲山。
从外观上看来这部充满动感的巨人，BMW X5 4.6is拥有了许多特殊之处，前后装置了更具高速移动性能的下扰流翼，轮胎尺寸更向上升级为前275/40R20、后315/35R20的超级尺寸，排气管也从4.4升的左右4只尾管，改为扁型双尾管。 宛如视野高耸的跑车 在增加了排气量后，BMW X5 4.6is的V8引擎可输出347匹、49公斤米的动力，如此的数据即便身怀两吨重的体型，0-100km/h的加速性，依旧可以轻松地跑进10秒俱乐部内，前悬吊采用麦弗逊式独立悬吊系统，加装防倾杆及气压式避震器，后悬吊则是采用多连杆设计，在实地试驾的过程中，感觉不出来BMW X5 4.6is是部SUV，只觉得她是一部宽敞而且相当有力的BMW房车，而且转向时还觉得悬吊颇为硬朗，像是坐在视野高耸的跑车内，这是相当有趣的感觉。如果不是这部车挂牌不到一星期，我肯定将她开上山好好体会她的越野能力。 内装简单用料却很讲究 BMW X5 4.6is的内装设计相当简单，完全是清爽的欧系风格，各项使用条件都在伸手可及之处，除了你想打开另外一边的门。 BMW X5 4.6is在其它项目中，当然维持许多高科技的设计，如转速表上的红线区是由LED所呈现，会随引擎环境而改变，五速手自排变速箱。加上完美的电子系统DSC动态稳定系统、DBC动力煞车辅助系统、CBC弯道煞车控制系统、HDC下坡缓降系统、ADB-X智能限滑差速系统等等，增加BMW X5 4.6is行走的极限。不仅如此，在能应付恶劣地形的坚实车体中，还安置了10个气囊，很难想象还有什么情况能伤得到BMW X5 4.6is的乘员？ 各项测试结果 市区道路试驾： 低速扭力充沛、高转速效果惊人，高视野加上四周雷达辅助几乎无死角，油耗应该颇为惊人。 山区道路试驾： 底盘设定感受不出是辆SUV，车身侧倾不易察觉。手自排变速箱操作顺畅。 高速道路试驾： 中高转速域力道狂暴，稳定性一流，绝对是运动型的巨人。 0-60英里加速：6.5秒 极速：239.74 
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