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发信人: jasonrc(晒太阳的吞拿鱼) 整理人: jaja(2002-10-27 21:30:55), 站内信件 |
| <二>越南战记
车子在河内市区里兜了几圈后把我们送到了火车站门口． 车站的建筑似乎和国内的差不多，这里有专门for外国人的专用售票窗，不懂 越南话的朋友大可不必担心．我们分别以746,000的巨款买了三张直达西贡的中 铺，晚上七点开车．一看表，还有个半钟．于是我们拿着LP出去逛几圈． 
火車票 来到越南的第一餐是在车站对出的陈兴道的街边档解决的，三个人各叫了一 碗越南米粉，每位七千大元，味道还算可以．吃完后，天已经黑了，我们抓紧时 间往还剑湖走去，想早点一睹它的风采，更重要的是想去买一本专for越南的LP． 我们在旧区里的横街窄巷穿行，发现它的建筑风格和广州西关的旧街很相似，另 外还有一个值得一提的就是这里的免费公厕非常的简单──在马路的一段围墙外 边加一小段齐胸高的小墙，底下是一条坑渠，人站在两堵墙之间搞掂，哈哈！越 往还剑湖方向走街上似乎越热闹，开始出现很多卖旅游纪念品的店铺．好不容易 找到一个卖LP的小贩，可惜价钱谈不拢，他要价六美金，和我们的目标相差太 远，祇得作罢．这时已经是六点四十了，走回去是来不及的了，截了辆的士回 去，才用了九千五(约五元人民币)，不贵．来到车站，大家都匆匆换了五十美 元(1:15325)就上车了．越南的火车卧铺是包厢，关口一拉上就俨然一个小房 间，不受外面的搔扰．包厢里还有两位来自广西的中国人，他们是来考察洞海的 一个煤矿的；另外的一位是越南朋友，半句中文都不会．随着刺耳的喇叭音乐 声，火车离开河内．由于越南使用的是窄轨铁路，因此火车走起来左摇右摆的， 开不快，从河内到西贡全和一千七百多公里要走三十二个小时．经过一整天的舟 车劳顿，我们打了几盘拖拉机后就睡了． 约莫凌晨四点多那两位广西人就下车了，包厢内只剩下越南朋友和我们三个． 当我再次睁开眼睛的时候，列车已经停靠在顺化车站了．我和jet下车用刚学会的 越南话问价钱，问完后也听不懂对方说多少钱，掏出一张五万块要她找，结果价 格还算公道，不到人民币十块钱就买到了一包绿豆糕，一包椰子糖和一包花生 糖．那个越南人则买了一包类似米通，但硬得会咬碎牙齿的饼．火车离开了顺化 站，列车服血员送了四杯杯面，这时我才知道原来越南火车票是包了你在火车上 的三餐的，这对于我们来说简直就是一个意外的收获！ 
早餐杯麵 
午餐飯盒 离开顺化不久火车就开时上山了，据地图所示，应该快到海云关了．海云关 是越南中部一个重要的要塞，长山山脉的余脉在这里直插入海，形成一道险要的 关隘，当年南北越战争的时候，南越军队在此布下道道防线，但最后还是让越共 攻破，因此现在这里成了越南政府值得炫耀的一个爱国主义教育基地．列车在山 腰上贴着海边蜿蜒前行，头顶上是弯多路窄的盘山公路，往下看是惊涛骇浪拍打 着山脚的岩石，景色壮观极了． 
從火車上看到的海雲關 在火车上我们基本上是吃完就睡，睡了又等下一餐，很快就到了下午四点， 那位越南朋友在这儿就下车了，我们也下去逛了逛，还照了几张相． 
中途小站 
越南的火車 入夜时分到达南部的一个大站──芽庄站．这里是越南南部著名的海滨度假 胜地，听说海产也特别丰富，虽然我们暂时还无缘一睹，但从月台上摆买的龙是 标本，似乎我们已经嗅到了咸咸的海风味了． 晚上无聊的时候我和jet串到其它车厢去转转，发现坐卧铺的基本以鬼佬为 主，坐软座的以越南人为多． 一夜无话，睡得香时，列车员忽然拍门告知我们西贡快到了，要起来了．我 睁开惺忪的双眼，看看窗外，火车已经开进西贡市区了，沿着窄窄的街道前行， 很多民居店铺就贴在铁路边上，要先跨过铁路才能走到马路上去，火车对于他们 来说仿佛是家门口的平常事物一般，关系非常融洽． 四点半钟，列车经过三十多个小时的长途跋涉，终于停靠在了统一铁路的终 点站西贡车站了．我们大包小包地拖着行李走出车站，截了辆的士直奔范五老 街． ---- 
呜~~~解放牌大火车来了~~~ |
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