|
发信人: lee2519(浩天) 整理人: xa_khs(2002-08-02 17:15:13), 站内信件 |
  
自从1997年林肯Navigator发布以来，便占居着豪华全尺寸SUV市场重要的份额，至2001年底，林肯在北美的市场占有率达到40%，2003年款的林肯Navigator经过重新设计，意欲巩固自己的近半壁江山，并将其推向一个新的层次。 Navigator的设计精致而与众不同，无论是外表还是内饰，它包括了大量业界领先的技术及装备以提高舒适性，实用性及高效性。全新的内饰采用了大量精选的胡桃木，特级的皮革包裹以及光滑的镍质部件以及白色的发光二级管来创造一个豪华而极具时代感的座舱。 新的Navigator匀称的仪表台灵感来自于1961年的林肯大陆，精细的木纹辅以圆石纹理展现车内的豪华与现代，车厢有2种配色可供选择：双色调的浅色内饰及咖啡色或纯黑色的深色色调。 高档的精选美国胡桃木不仅用于中控台及车门内装饰，皮革包裹的方向盘上围亦采用桃木装饰。座椅表面使用了丰富的皮革，地板采用舒适的不沾灰尼龙铺饰，而A柱以及包边还采用了织布纤维以增强豪华的感觉。其它的内饰表面，包括中控板，控制钮及开关，车门的部分装饰以及控制都采用了低光泽的，光滑的镍质色彩喷绘，呈现一种干净，整洁的面貌， Navigator的车体是全新的，除了车顶板以及前门。前脸还是标准的林肯造型，竖条格栅围绕着一层银色的包边，中央林肯的标志略微前突，并将其一直延伸到引擎盖后。采用方透镜卤素的头灯比以前的双光柱式设计更加明亮超过40％，并可选择高强度放电头灯系统。复合反射雾灯以及拖钩与车身同色的前保险杠集成，但车身更低处有碳色的延伸护板。车门把手采用直条铬合金制，这比以前型号采用的桨片风格的把手使用起来更加容易。 为了便于进出门脚的踩踏，现在标配的踏板有一个10毫米宽的台阶表面，另外，当引擎熄火时，空气悬挂会将车身降底1英寸。更值得一提的是新的Navigator还有一项自动踏板的选项，这在业界亦是首次。当车子在行进中或当所有车门都关上停放在停车场时，踏板将与车侧裙边一致，而当车门打开时，踏板将会宁静的向外延伸4英寸，往车后移动3英寸，而当车门关闭时，会自动的缩回，与裙边保持一致。 车尾门采用全铝制造，特色之处是铬合金包围的牌照凹位，除此之外，还提供全电动操作尾门开合，在触动开关后，仅仅10秒钟便可方便的自动升起或降下整个尾门。 2003款Navigator采用一台5.4升双顶置凸轮轴V8引擎，铁制缸体，铝制缸头，每缸4个气门。在5000转时最大马力为300匹，2750转时最大扭力481牛/米。在1750到4700转之间，扭力可以一直持续在峰值扭力的90%左右，与引擎搭配的是电子控制的4速变速器。Navigator的拖拉能力也是惊人的，4x4型号，最高可拖拉3.7吨，而4x2型号，最高可拖拉3.9吨。 悬挂方面，前悬挂的下摇臂现在采用铸铝制造，替代以前型号模压钢及缎钢制造。同样的铝材还用在转向节上。上摇臂采用缎钢制造。新款采用空气弹簧替代以前的圈弹簧或扭力臂。后悬挂亦是Navigator专利的独立后悬挂（IRS），采用铸铝的上下控制臂以及特别的稳定杆。 ----  |
|
[关闭][返回] |