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发信人: lee2519(浩天) 整理人: xa_khs(2002-08-02 17:14:58), 站内信件 |
  
融合了创新的思想，同级类车领先的技术以及个性化的外形特征，2003款的土星ION欲以其与众不同的特点及出色的性价比来满足小车市场用户的需求。新的ION系列车型将于2002年第4季度上市销售。 在2002年纽约车展上展出的2款ION型号几乎是以全新的面貌呈现在世人面前的，其精致的程度足以令同级小车汗颜。而名称亦是全新的，将在加入土星阵营后替代现有的S系列。新的4门轿车版及quad coupe（之所以叫quad coupe是因为它并非2门coupe，而是有一个对开的较小的后门，这是土星引以为豪的rear-access doors[RADs]）版都基于通用的Delta全球化小车平台。 新的ION在通用入门级的，吸引年轻买家的小车阵营里扮演着重要的角色。其中一个关键的吸引买的地方就是可以通过“私人配件”来个性化用户的汽车。可以选择与内饰相同的车顶梁颜色，车内的中控台面板，车内门饰板等部件都可以有多种色彩及装饰供选择，力图个性化。并且当车辆上市后，在销售商处还备有大量的选装件供挑选。另外一个值得用户青睐的就是对安全的重视，这亦是土星品牌的宗旨之一。 ION的外形风格显得与众不同，与现有的土星家族成员比较起来有些陌生，而新车要表现出来的是同级小车中没有的精致，典雅以及时代感。而quad coupe表现出来的，更是同级车中没有的创新，其特独的后门设计不仅方便了后座乘客，以给整个外表带来运动的感觉。进入车内，首先觉得独特的设计便是中置的仪表簇，这样的设计不仅仅是为了追求不同感，而且还能让驾驶者的眼睛一直保持在水平的位置，同时，中置仪表还可以方便的调整方向盘的位置，而不致于影响到对仪表盘的阅读。中置仪表也使ION能采用小直径的方向盘，内饰的整体设计亦是要突出一种温馨融洽的气氛以及精致的感觉。极具质感的表面材料贯穿于整个车身，细小的A柱，倾斜的中控台给内厢增添一种轻快的感觉，实用性来讲，为改进人类工程学以及能见度。 基于全新的通用公司Delta平台，新的构造使得ION拥有比它的前辈更阔的车身，约2英寸高，6英寸长，以提供更舒适的乘员空间以及座位姿态。除此之外，更宽的轮距（前后约宽2英寸）及更长的轴距则令整车看起来更加结实。新的平台在去噪音及震动方面有非常重要的进步。在内部，前后排的座位位置都比普通车辆更高，这对乘客的出入及对路面的视野开阔度来说都有不少的帮助。quad coupe更装备有“折叠放平”的前乘客及后座座椅以加强小车的功能性。2款型号都有大量的贮物空间，包括3个仪表台上的贮物仓，控制台上的CD贮存盒，前后门上的地图包。轿车版的后备箱里提供同级车领先水平的行李空间，而quad coupe版本的双RADs以及折叠放平座椅后的空间足以容纳一部活梯，甚至一个小的橡皮船。 引擎动力来自通用公司Ecotec 2.2升4缸引擎，而这款引擎在现有的VUE运动型多用途车及L系列中级尺寸的轿车上亦有采用。而该引擎亦是第一次用在土星的小型车上。137匹马力，双顶置凸轮轴，并且采用了双平衡轴设计能使其更宁静的运转及对各种驾驶情形下更出色的响应。5速手动变速系统在所有的ION型号上作为标准配备。通用的VTi自动传动系统-一款连续可变变速系统（CVT）可供选择。这亦是第一次将CVT用在紧凑型的轿车上面。除此之外，ION还装备有电子动力传向系统（EPS），这也是第一次用在通用的小车上面。EPS通过消除动力传向泵来促使增强燃油经济性。速度感应系统与可变力度转向控制结合在一起来提供舒适，轻松的转向。 独立前悬挂，半独立扭力臂后悬挂，加之前后稳定杆，宽轮距，长轴距一起来提高乘座及操控感受。较之以前的S系列有大大的提高。在安全方面，首先是世界级的平台构架，营造了一个安全的基础。前后的安全区域能帮助在碰撞后充分的吸收大量的撞击力，保持一个安全的乘客空间。双阶段的驾驶员及前座乘客气囊为标准配备，选装件有土星创新的头部门帘安全气囊能在侧面撞击时保护前排及后排乘客头部以及颈部的区域免受损伤。其它的还有前座预张紧安全带，所有座位的3点式安全带以及LATCH儿童座椅附件都为标准配置。 ----  |
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