|
发信人: kawasaki2001(青城2722) 整理人: honda_ccb(2002-07-03 18:03:00), 站内信件 |
  
BelAir概念车继承了1955至1957年雪佛莱车厂同名经典车的传统，是一款带有复古色彩的美式敞篷车，它的造型、性能及车上那副令人振奋的全新引擎，无一不在提醒配大家，BelAir在过去，在今天，都会成为美国精神的标志。 "BelAir不只是一款敞篷车，"GM设计部门副主席WayneCherry表示，"BelAir是将五十年代中期雪佛莱汽车的设计精髓，以现代手法重新诠释。此车的尺寸是为美国人量身订造的，正如原车在五十年代的时候。" 1955年的时候，BelAir曾以其亮丽的造型和独特的传动系统，在一夜之间，使雪佛莱车厂声名鹊起。 新的BelAir概念车重现了原车的优美流畅线条。摩登的外观借着具有代表性的腰线，呈现出帅气风采。更高的车身和驾驶位置，使概念车在驾驶视野、乘坐舒适及进出方便性各方面，都不逊于当年。 雪佛莱的十字厂徽，着目地挂在蛋格型格栅的正中，五辐条铝合金轮圈以及18吋轮胎，增添了车子的运动形态。 后轮驱动的配置，也是源自五十年代的车厢设计：雅洁的坐舱、二元化风格的仪表板、转向柱上的换档杆，及长椅式的座位。BelAir的座椅是以柔软的高科技纤维包覆，并与车厢颜色匹配。前排座椅可以巧妙地向前滑动，方便后座乘客上下车。 "但概念车与五十年代中期的原车的共通点不仅限于内饰和造型，"WayneCherry表示，"遗传性还体现在引擎上。" "1955车款可选装当时最先进的雪佛莱小汽缸V8引擎，其于性能及可靠性方面的卓然成就，是引擎技术发展上的一个里程碑。"他说，"而BelAir概念车则采用现今最先进的引擎技术，在为一般消费大众可负担得起的前提下，提供了最高效率的表现。这副新引擎与1955年的V8具有同样重要的地位。" BelAir搭载的一副Vortec3500涡轮增压直式五缸概念引擎，乃建基于GM多款中型SUV的高性能直列式引擎。这副全铝质引擎可输出315匹最大马力，及315磅呎扭力峰值，与之配合使用的是一副Hydra-Matic4L60-E电子控制四速自动变速器。 方向盘上的按钮可以激活传动系统的控制组件，从而触发更强劲的引擎点火及供油校正调整，以获致最大的马力输出。 "此引擎定下一个新的基准，就是驾驶者可以从同一副五缸引擎中，获得由高效能到高性能的不同表现。"WayneCherry说。 为了给大型敞篷车提供合适的结构，BelAir概念车采取二十一世纪的Body-on-Frame车身与车架分离式架构，以及应用在Corvette与GM最新的中型SUV车架纵梁上的液压成形技术。这种液压成形的车架纵梁有助大幅提高轻型车辆的抗扭曲强度和刚度，从而带来极佳的乘坐和操控性。 WayneCherry又说，"设计人员在捕捉1955至1957年BelAir原车的迷人风采时，感觉兴致盎然，对于该车的各处精美细节，如交通讯号灯的观景器及尾灯上的加油箱盖，都逐一重塑到概念车上。" 此概念车重现了当年BelAir令人振奋的特点，为那些怀缅旧日美式敞篷魅力的车迷，带来了新的乐趣和购车欲望。 |
|
[关闭][返回] |