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发信人: xa_khs(日月) 整理人: xa_khs(2002-06-24 15:51:26), 站内信件 |
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陆虎越野车卫士（Defender）和发现者（Discovery）是两款销路较大的品种，在陆虎越野车系列中，越野性能前者最强，后者最弱。但就是最弱的发现者，其驱动系统也不同凡响。发现者具有全4轮驱动系统，底盘设置前、中、后三个差速器，全机械控制，快、慢两速段传动齿轮组合及传动速段选择杆。驾车者可以手动选择行驶模式，“快”模式供一般道路行驶，“慢”模式用来爬行徒斜山路或崎岖不平的荒野地。中间差速器是手动式锁合的，当汽车通过恶劣地面时，驾车者通过传动速段选择杆将中间差速器锁合上，动力便会以50:50的比例均衡分配至前、后差速器，再由差速器传递至车轮。这样汽车从两轮驱动力转变为4轮驱动力，它可以应付各种恶劣路面环境，例如泥泞路、沙石路，甚至可以爬行上45度斜坡的路面。 类别 卫士（Defender）90TD 发现者（Discovery）SE7 发动机 纵置直列4缸8气门涡轮增压直喷式柴油机 纵置V型8缸16气门多点式电喷汽油机 排量 2495毫升 3960毫升 缸径×行程 90.5×97.0（毫米） 94.0×71.0（毫米） 压缩比 19.5:1 9.35:1 最大功率 83千瓦/4000转/分 133千瓦/4000转/分 最大扭矩 265牛顿米/1800转/分 313牛顿米/1800转/分 最高速度 129公里/小时 180公里/小时 加速性能 18.1秒（0-100公里/小时） 11秒（0-100公里/小时） 耗油量 9.8升/100公里 16升/100公里 转向机构 蜗杆蜗轮式助力转向 蜗杆滚轮式助力转向 驱动形式 常置式全轮驱动 常置式全轮驱动 变速器 5档手动变速 4档自动变速 悬挂系统 (前)整体车轴、螺旋弹簧、减振器、稳定杆 (前)整体车轴、螺旋弹簧、减振器、稳定杆 (后)整体车轴、螺旋弹簧、减振器、稳定杆 (后)整体车轴、螺旋弹簧、减振器、稳定杆 制动型式 （前轮）盘式（后轮）盘式 (前轮)通风盘式(后轮)盘式、ABS 车身型式 3门（3-7座）2厢式 5门7座2厢式 车身尺寸 （长）3870×（宽）1790×（高）1963 毫米 （长）4359×（宽）1793×（高）1966毫米 离地间隙 254毫米（最小） 无数据 轴距 2230毫米 2540毫米 轮距 （前轮/后轮）1486毫米/1486毫米 （前轮/后轮）1486毫米/1486毫米 轮胎型号 7.50R16N 235/70HR16 燃油箱容积 80升 100升 重量 1695公斤 2025公斤 ---- 畅游名车，感受心动！北京社区世界名车@@！ 名车世界，放眼天下！广州社区世界名车@@! 
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