发信人: gzxuming(海浪)
整理人: arai(2002-05-18 19:45:46), 站内信件
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第三法——听诊
医生拿起听筒,聆听病人心跳、心脏、呼吸道和肺部有否杂音。我们除了聆听引擎(心跳)、排气(呼吸)之外,也要细听“关节”声音(悬挂各种部件)。没有经验的人是很难分辨哪些才是某一类引擎的声音。因为不同的设计,例如气门的大小、凸轮带、气缸体的基本结构,会发出不同的声音特性。以四冲程直列式为例,如果听惯本田的声音,当刚听到川崎的肯定要被吓一跳。折中的办法是多听同类型引擎声。在好车比坏车多的假设下,当听到异于寻常的引擎声,便要小心了。一般正常杂声,如气门声,会随着转数提高而消失。如果没有甚至还大声的话,嘿嘿。
一般引擎毛病,多是由粗暴使用,长时间超出负荷所致。所以较小排量的车种,被人榨干用尽的机会比大排量车多。
排气声方面,新一代的摩托车因受噪音法规所限,一般都会十分宁静。我们要细心留意排气声是否只有一个音频,如果听到多种音频的话,可能某地方已蚀穿,部分废气正从裂口排出。
升起前轮,转动时有没有吱吱杂声?同样转动后轮时,顺滑无杂声吗?(链齿声除外)
坐上车,避振机吱吱作声吗?拉一拉离合器杆,有没有声?按按喇叭,响亮吗?(待续)
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