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发信人: gzxuming(海浪) 整理人: arai(2002-05-18 19:45:46), 站内信件 |
| 第三法——听诊
医生拿起听筒，聆听病人心跳、心脏、呼吸道和肺部有否杂音。我们除了聆听引擎（心跳）、排气（呼吸）之外，也要细听“关节”声音（悬挂各种部件）。没有经验的人是很难分辨哪些才是某一类引擎的声音。因为不同的设计，例如气门的大小、凸轮带、气缸体的基本结构，会发出不同的声音特性。以四冲程直列式为例，如果听惯本田的声音，当刚听到川崎的肯定要被吓一跳。折中的办法是多听同类型引擎声。在好车比坏车多的假设下，当听到异于寻常的引擎声，便要小心了。一般正常杂声，如气门声，会随着转数提高而消失。如果没有甚至还大声的话，嘿嘿。 一般引擎毛病，多是由粗暴使用，长时间超出负荷所致。所以较小排量的车种，被人榨干用尽的机会比大排量车多。 排气声方面，新一代的摩托车因受噪音法规所限，一般都会十分宁静。我们要细心留意排气声是否只有一个音频，如果听到多种音频的话，可能某地方已蚀穿，部分废气正从裂口排出。 升起前轮，转动时有没有吱吱杂声？同样转动后轮时，顺滑无杂声吗？（链齿声除外） 坐上车，避振机吱吱作声吗？拉一拉离合器杆，有没有声？按按喇叭，响亮吗？（待续） ---- 
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