发信人: gzxuming(海浪)
整理人: arai(2002-05-18 19:45:46), 站内信件
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第二法——视诊
当病人一进入医生视线范围,诊断过程立即开始。从病人的步伐、脸色、动作快或缓、眼神等已提供了大量的资料。同样我们应尽量比车主更早到达现场看车。从车主以什么速度进入视线范围,停车时减速风格,泊位等动作已大约知道车主的驾驶风格与熟练程度。同样,看完车后尽可能目送车主离去。问一问自己是否真的想买下此车。
视诊和触诊、问诊是不可分割的。
有一点要小心的是,视诊目的是要发掘缺点。但当亲眼看见一部你喜欢的摩托车,其车身颜色、崭新程度都合心意时,可能什么理智也忘记了。清醒吧!用怀疑、侦察的眼光去检视你面前的猎物。
首先要看的是车辆登记文件,可能车主未有准备,但这是最重要的事情。引擎、车架号码对吗?年份、颜色相符吗?车主是你面前洽谈的人吗?只有过了这一关,交易才能进行。
在光线充足的环境下,检视车漆是原厂或翻喷,有没有色差或起泡呢?贴纸位的颜色和整体车漆一样吗?这年份出厂的制品有这种颜色吗?
其实不是原厂漆也没有什么大不了,只要手工精美,翻喷何尝不是表现个人风格或翻新车辆的好方法。要注意的是翻喷目的是否为了掩饰以前发生过的严重事故?所以真正要留意的是其结构和操作是否正常安全。
车祸是会留下痕迹的,但一些较便宜的部件是可以替换,故单从车把、风挡、倒后镜、指挥灯、脚踏、车胎、表漆等判断是不准确的。检查一些较昂贵的组件如引擎外壳、头灯组件、排气管、油缸等有否刮痕凹陷,较为可靠。虽然我们可从新旧程度去判别是否原装配件,但如车主改配二手零件便比较难判断一些。离合、刹车杆是否弯曲?如果有,这车没摔过才怪……
启动车后(最好是一拧就启动),扭动油门,察看灯光的变化。光暗有变化是正常的,但不应太大。电路整流和电池是摩托车的生命。
看着排气管末端,扭油后,废气明显吗?黑烟代表燃油未能燃尽,可能是风油比不协调,可能火花塞电蕊到期,可能是引擎日久失修,可能是油门开启迟滞、接口有问题,也可能是化油器、油路不净,很多种可能的原因,只有自己小心啦。如果排出白烟(二冲程车当然有白烟),表示机油上窜,烧机油害处是机油量会不断减少而影响发动机润滑和降温,那车就无力而且随时会烧坏发动机。即使是二冲程车也不能有太多白烟,留意2T比是否正常。如果是四冲程车出白烟的话,那最好不要再费力气看,还是再挑另一部为好。假如是在冬天冻车时,优良的引擎是会排出水蒸气的。这看来像是白烟,没有信心分析的话,拿个汽水瓶靠近排气管口,如有水珠凝结就没问题。
将车把放到水平位置,前轮是不是直指前方?歪了就麻烦。
车身生锈情形严重吗?车架、尾排气管、油缸入口及内部都是较重要的部分。其它如电镀、挡泥板、装饰等……哎,算了,别多挑剔啦!
最后要看的是轮胎。这是重要的秘诀,因为从轮胎的磨损可以知道车轮车圈是不是正常,磨损是否对称平均。两边轮胎胎侧开口没有?边缘有没有磨到爆裂开口?如果有,车主都够狠。车轮中间花纹如果被磨至扁平的话,——就是车主长期行驶直路,——就是他的车技太糟糕。那这部车就很容易呆滞。看车轮时,顺便看看轮盘和制动。轮盘的齿轮如果太尖的话,就要更换了。车链有没有干沥锈渍?后轮的刻度提示到了最大吗?用电筒照向刹车卡钳内部,刹车皮厚度有多少?到期更换了吗?刹车碟凹凸情况严重吗?刹车碟身光滑反光吗?这都是不良现象。(待续)
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