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发信人: lee2519(浩天) 整理人: lee2519(2004-07-17 00:05:13), 站内信件 |
绅宝未来陆续会推出一系列新车，头炮是刚公布了详情的9-3，以往的9-3及其前身900，只有三门及五门掀背型，并未出过正规的四门轿车，新9-3彻底改变了形象，并以premium compact Sport Saloon姿态出现，即是要挑战A4及3系，操控与乘坐质素兼备。 富动感外形似Coupe 新车外形除了鬼面罩外，已完全不像绅宝，虽属四门车，但头尾窗十分倾斜，呈弧形的车顶，以及饱满的车尾，不但完全符合Sports Saloon的卖相要求，甚至乎有点像Coupe的动人线条。 车身比旧款阔55mm，轴距亦长了71mm，车厢空间应有改善，旧款9-3后座空间欠佳的问题有望解决。而车身风阻值为Cd0.28，车身坑扭曲值则是22,000Nm/degree，比旧款高速一倍，厂方表示，新的车身结构，有利提升行车安全及乘坐舒适性。 着重直接的驾驶感 以往的绅宝将重点放在车厢舒适方面，驾驶质感及操控性并非强项。新9-3多项设计均专为提升操控表现而设，例如悬挂采用大量的铝制部件，减低unsprung weight，令操控反应更敏锐。而低置式的转向齿条，亦合轪控更直接，手感更佳。后4连杆悬挂亦刻意调校到像大部份GTI小车一样，具有轻微被动转向功能，令高速劈弯时车尾灵活性较高，大大加强操控乐趣。 两公升Turbo三级制 绅宝是车用Turbo引擎的先驱，亦是这方面的专长，新9-3的引擎配搭亦全线有Turbo，三副全铝制汽油引擎，属四汽缸双顶凸轮轴16活瓣，三个型号虽分别为1.8t、2.0t及2.0T，但引擎排气量一律两公升，厂方只有Turbo增压bar数方面做手脚，1.8t最大增压值仅0.50bar，2.0t0是.70bar，2.0T则为0.85bar。大、中、细Turbo三种调校，便做到150、175及210bhp三种级数输出，方法与Audi的1.8T有异曲同功之妙。 全线5前速自动排挡 所有9-3均是前轮驱动，变速箱选择颇多，手排方面，细及中Turbo用5前速，210匹大Turbo则有6速手波；而全线的自动波均为5前速，Sentronic轪盘按掣转波功能则列为option配件。 车厢兼容Bluetooth科技 9-3的中控台仍维持以驾驶者为中心的布局，控制台仍轻微靠向驾驶人，表板以绿色先为主。恒温冷气系统具有自动感应阳光角度功能，以调校不同部份的送风量，令整个车厢温度尽量一致。但要数全车最先进的，必然是车内的简单传讯设施如电话、电子手帐及手提电脑等，均可利用Bluetooth科技作无线接驳。 ---- QQ：45075275  |
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