发信人: yuebin009()
整理人: skywindsea(2000-07-31 17:55:59), 站内信件
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F－２２是美国空军拟用于２１世纪的隐身主力战斗机，１９９１年４月验证
机ＹＦ－２２在与ＹＦ－２３试飞竞争中获胜后即展开型号研制。１９８５年最
初计划共需４５０亿美元（以下都指美元），其中科研费１２０亿，采购７５０
架约２６３亿，地面训练等６７亿。但后来发展的实际费用远远超过计划，现估
计全项目费用大于７１０亿（科研费最少１９０亿），而且飞机数量经国会多次
讨论定为３３９架。由于美国正在同时上马三种机型，即“联合攻击战斗机”（
ＪＳＦ）、Ｆ／Ａ－１８Ｅ／Ｆ和Ｆ－２２，今后２０年约需要经费３ ４００亿
，美国的国力再强也感觉很难支持。所以，近几年来美国会四次对Ｆ－２２项目
进行重大更改并延迟拨款。那些反对Ｆ－２２的议员们的主要论点是：Ｆ－２２
过于昂贵，美国空军现在已无敌手，Ｆ－１５战斗机就够用了。也有的人建议改
进ＪＳＦ来代替Ｆ－２２，而且认为拖延Ｆ－２２的进度可以使技术更成熟。
与此相反，美空军则坚持Ｆ－２２项目不能推迟，并对为什么不能继续使用Ｆ－
１５等问题做了具体的辩解分析。
自然寿命
每种飞机都有其设计寿命，到达这个时间（指积累飞行时间）飞机即会毛病百
出，很难继续使用，这称为自然寿命。Ｆ－１５飞机的设计飞行时间是８ ０００
小时，现役的Ｆ－１５Ｃ型在１９８０年形成初始战斗力，Ｆ－１５Ｅ在１９８
９年形成战斗力。目前共有４个联队配备Ｆ－１５飞机（每个联队约１００架，
有的联队稍多一些），大多数飞行时间已超过５ ０００小时，不少飞机已服役２
０年，这些Ｆ－１５大概只能再飞７年左右，所以如果Ｆ－２２飞机不能在２０
０４～２００５年形成初始战斗力并很快增加数量的话，过几年便会有一个“青
黄不接”时期。
美空军１９９１年订购９架Ｆ－２２“工程制造发展型试验机”（ＥＭＤ），经
过了４ ０００小时试飞已通过鉴定。１９９８年末订购两架“预生产型试验机”
（ＰＲＴＶ），１９９９年订购６架“初始生产型”，以后每年都计划订货，到
２００５年底可装备３２架，２０１１年生产结束。所以整个生产计划与Ｆ－１
５自然寿命协调。如果暂停投产，只有采取让Ｆ－１５延寿使用的办法。但估计
延寿一架Ｆ－１５并做必要的相应改进，例如增加准隐身性能，更新机载雷达、
电子对抗等设备所需费用不会比采购一架批生产的Ｆ－２２飞机价格低，而战斗
力仍大大不如。
目前美空军拥有５种战斗机，它们是Ｆ－１５、Ｆ－１５Ｅ、Ｆ－１６、Ｆ－１
１７和Ａ－１０，现有２０个战斗机联队。其中约２５％的力量将用来夺取制空
权（美称为“主宰天空”），主要靠Ｆ－１５；５０％力量用来遂行空中打击等
多种任务，主要靠Ｆ－１６；另２５％的力量遂行封锁战场任务，主要是用Ｆ－
１５Ｅ和Ｆ－１１７；Ａ－１０则是专用的直接空中支援飞机。美空军计划用Ｆ
－２２完全代替Ｆ－１５、Ｆ－１５Ｅ和Ｆ－１６、Ｆ－１１７，最终只留下两
个机种即Ｆ－２２和“联合攻击战斗机”ＪＳＦ，Ａ－１０将是最后淘汰的机种
。ＪＳＦ也可能更多的承担Ｆ－１１７和Ｆ－１５Ｅ的任务。这样一来，这些飞
机的自然寿命也必须考虑，例如Ｆ－１６飞机，于１９７８年开始服役，设计寿
命是４ ０００小时，到Ｃ型以后才增加到８ ０００小时。由于近些年Ｆ－１６
的使用密度超过原设计值，很多飞机已到寿，发现隔框或机翼裂纹，很多已超过
５ ０００飞行小时，总的情况与Ｆ－１５差不多。所以Ｆ－２２的生产不能再拖
后。
技术寿命
这是指与对方武器装备相比已不适应的时间，是一个相对的概念。美空军认
为Ｆ－２２的先进性是不容置疑的：它可以超音速巡航（发动机不开加力飞１．
５马赫）；隐身性能最少可与Ｆ－１１７相当；火力很强（４枚中距导弹、２枚
格斗导弹）；机载雷达采用最先进的电子技术，发现距离比Ｆ－１５远８０％；
格斗空战机动性可与Ｆ－１６相比，迎角可用到６０°（比Ｆ－１６强）；机上
计算机有潜力更新核心元件和扩充容量；可直接处理从卫星、空中预警机、Ｅ－
８飞机或其它战斗机传来的信息并综合后给飞行员一个清晰的显示，使他能知道
自己所处的态势和空中情况以及谁在该空域内，哪架敌机对自己威胁最大。
美空军考虑的是２０１０年时的对手。在国际军火市场上，所有其它国家的先进
飞机和地空导弹都可以用钱买到，所以都可能成为美军的对手。例如法国的“阵
风”（Ｒａｆａｌｅ）、英德意西等国研制的“台风”（Ｔｙｐｈｏｏｎ）和俄
罗斯的苏－３５。地空导弹方面主要威胁是俄罗斯的Ｓ－３００或Ｓ－４００。
美国《空军》杂志把Ｆ－２２与现役潜在对手及上述新战斗机的对比评估为
下表，主要对比四项：机动性、雷达探测能力、航程和隐身性能（用雷达反射截
面表示）。
Ｆ－２２与五种战斗机作战能力对比评估
米格－２９ 苏－２７ 台风 阵风 苏－３５
机动性 相当 较好 相当 较好 较好
雷达探测能力 较好 较好 较好 较好 较好
航程 较好 相当 较好 相当 相当
雷达反射截面 较好 较好 较好 较好 较好
表中的“相当”指Ｆ－２２的该项性能与对手相当，“较好”表示Ｆ－２２
的该项性能比对手要好。例如航程与苏－２７飞机相比差不多。很明显这些评语
带有一定倾向性，也不必尽信。特别是有些重要项目没有对比，例如火力。事实
上美国的ＡＩＭ－９格斗导弹比以色列的“怪蛇Ⅳ”、俄罗斯的Ｒ－７３都落后
，中距导弹ＡＩＭ－１２０最多只与俄罗斯的Ｒ－７７相当。
Ｆ－１５战斗机不具备隐身性能，平均雷达反射截面约为１０米２；飞超音
速发动机一定要开加力；没有过失速机动能力；机载雷达不但性能比Ｆ－２２的
差而且已严重缺零备件（因为生产厂商已停产这些零备件）；机载通信方式落后
。如用Ｆ－１５来对抗新战斗机损失将会很大。根据美空军用“克雷”（Ｃｒａ
ｙ）超级计算机进行的战役级空战模拟结果显示，只要作战７天后，用Ｆ－２２
飞机即可取得空中优势，而用Ｆ－１５则需要一个多月的时间，而且还要不停地
补充Ｆ－１５飞机。作战中每损失１架Ｆ－２２，如用Ｆ－１５将损失４架多（
接近５架）。用同样上述四项与五种战斗机相比进行评估，Ｆ－１５的情况如下
表。
Ｆ－１５与五种战斗机作战能力对比评估
米格－２９ 苏－２７ 台风 阵风 苏－３５
机动性 相当 较好 不如 相当 较好
雷达探测能力 较好 较好 不如 不如 相当
航程 较好 不如 较好 相当 不如
雷达反射截面 相当 相当 不如 不如 相当
以上是美国有些专家们的看法。事实上，Ｆ－１５的机动性不可能比苏－２７
或苏－３５好，所以该评估有偏见。
在遂行压制地面防空火力任务时，考虑的是对付新的地空导弹。由于Ｆ－２
２有隐身性能，地面雷达发现它的距离很近，有可能在进入某些地空导弹有效杀
伤距离之前（约５千米）即可将精确炸弹（例如“杰达姆”）投下。这种炸弹的
射程与投放高度有关，用Ｆ－１５低空投放不能大于４千米，如用Ｆ－２２中高
空投放可达７～８千米。对于没有隐身性能的目标，这些新型地空导弹的有效射
程（不可逃避区）约１５千米，所以Ｆ－１５遇到这些防空导弹时，在投弹前就
会进入其有效火力圈内，损失将会很大。但如果用Ｆ－２２先行将地面防空火力
摧毁，其它性能较差的飞机如Ｆ－１６、Ｆ－１５Ｅ就可以轻松地执行对地攻击
任务。
总之，美空军认为在２１世纪初，Ｆ－１５的技术寿命即将到达，除非只用
来对付弱小国家。至于Ｆ－１６，是与Ｆ－１５进行高低搭配的低档机型，若没
有先进机型为其“开路”，就更难以完成２１世纪初赋予的任务了，所以对Ｆ－
１６的淘汰将会加快，最少比Ａ－１０提前。
价格问题
某些美国国会议员指出，Ｆ－２２飞机的采购价格每架高达２亿，还没有考虑
科研费的分摊费用，这是无法承受的。美空军的解释为，这个价格是指“预生产
型试验机”的价格，当时生产线还没有建立起来。目前投产的飞机每架８ ４７０
万，到生产第６～７批后，每架价格将稳定在６ ４００万，国会多次拖延拨款和
减少采购飞机数量也是造成价格降低不下来的原因之一。美国空军还特别指出，
推迟生产对新技术的成熟没有任何好处，只是浪费时间和金钱，因为不增加科研
费用，就没有试用经验，技术也不会自动成熟起来。
在谈到费用问题时，美空军强调“全使用寿命”的概念。如果对旧飞机采用“修
修补补”的办法继续使用，要付出很大的经济代价。经过测算，改进一架Ｆ－１
６飞机，由它完成准备由ＪＳＦ飞机完成的任务，所需的科研费和采购费将比买
一架新的ＪＳＦ更昂贵。这种情况与改进并延寿Ｆ－１５差不多，还不如买一架
新的Ｆ－２２。为此，美国空军有一条规定：当飞机的剩余寿命不到５年时，不
允许对其投资进行重大改进；一般对飞机的重大改进都是在其“半寿命”期间进
行的。
美空军同时指出，一旦Ｆ－２２暂停生产，所有现在对该机提供主要零部件的厂
商都会将有关项目停产，而以后要他们恢复生产时所需费用估计将高达６５亿，
暂停生产Ｆ－２２只能意味着这种新机型研制的终结。
用ＪＳＦ代替Ｆ－２２？
ＪＳＦ并不是为夺取制空权设计的，它是一种具有一定空战能力的攻击机，在
未来的美空军装备组成中是与Ｆ－２２高低搭配中的低档机，正如Ｆ－１６是Ｆ
－１５的补充力量而不是它的代替品一样，只有在Ｆ－２２取得制空权以后，Ｊ
ＳＦ才能有效发挥作用。如果用改进的ＪＳＦ来取代Ｆ－２２，是行不通的。例
如加速性方面，为达到Ｆ－２２的水平，ＪＳＦ必须再增加一台发动机，但是对
于原设计方案来说，这是不可能的。价格方面，按可承受原则。ＪＳＦ要求控制
在每架３ ３００万（估计很难不突破），预计生产数量约１ ７６３架（不包括
国外订货，主要是英国）。如果对之大改设计，价格将猛涨，而性能仍达不到要
求，这是不可取的。
为争取国会更多的支持，美空军已对Ｆ－２２的战技要求稍作修改，增加了
对地攻击能力，例如可挂更多品种的精确制导武器；在不需要隐身性能时可外挂
武器等。目前空军有两种改型方案，分别称为Ｆ－２２Ｘ和Ｆ－２２Ｅ，在机载
设备上具有更多适应空地武器使用要求的能力和对地面目标的探测能力。由于美
空军曾十分有效地使用“野鼬鼠”飞机（如Ｆ－４Ｇ）压制地面防空系统，而这
些飞机已淘汰，还没有代替机种，今后可能用Ｆ－２２代替。此外，改型的Ｆ－
２２要能挂载Ｊ－１０００穿地炸弹，用来摧毁坚固的地下掩体、指挥部和跑道
，还有可能安装合成孔径雷达和夜视设备。当然其价格要做相应调整。
总之，在美国空军的大力坚持之下，不管有何种阻力，估计Ｆ－２２项目是不会
停止的，但何时能投入使用还需拭目以待。
美国认为F-22性能先进不容置疑,F-22虽然先进，但决胜的关键在于人！
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※ 修改:．yuebin009 于 Jul 31 03:00:21 修改本文．[FROM: 61.140.188.139]
※ 来源:．月光软件站 http://www.moon-soft.com．[FROM: 61.140.188.139]
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