发信人: tanker23()
整理人: chenkaifeng(2000-04-03 07:14:33), 站内信件
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法航作出离奇决定：禁止使用法语
法国航空公司日前作出一个从前看来是不可思议的决定：禁止使用法语。
据《华尔街日报》3月28日报导，出于安全考虑，法航令其飞行员同戴高乐机
场的航管人员通话时只能使用英语，航管人员也只能用英语应答。目前，无线电
波中传递的法语对话常令外国飞行人员困惑、甚至愤怒，新决定旨在消除这种现
象。现在，法国人又不高兴了。多少年来，法国机组人员和航管人员坚持在法国
境内机场只使用法语，置业界惯例和国际民航当局的请求于不顾。有些人甚至认
为，目前也没有必要改变这个习惯。代表15%法国机组人员的Alter工会在最新一
期周报的首页写道：“在戴高乐机场讲英语：不”，该工会敦促说：“还应像从
前一样讲法语。”据说，戴高乐机场从来也没有发生过因语言障碍造成的严重事
故。法国航管人员在与非法语飞行员对话时都改用英语。不过，这些飞行员常常
搞不清楚附近的飞机在干什麽，也不清楚航管人员要求他们做什麽。英国航空公
司（British Airways）的老飞行员克里斯- 耶茨说：“出入戴高乐机场真是件令
人头痛的事，你搞不清楚别的飞机会不会出错。法国人好像最不愿意说英语。”
的确如此。法国的一些官僚主义者目前还在为保护法语的纯洁性而战，主要是防
止英语的侵入。这可是越来越棘手的问题：经济全球化和互联网的飞速发展让法
语不断受到侵蚀。此项新语言政策的策划者是伯权德·考维尔机长，他现为法国
航空公司的安全主管。
他认为，法国航空公司实施新语言政策的时机已经成熟。不过，法航还是采
取了不声张的做法。考维尔说，改用英语是法国航空公司面向未来、加强系统安
全的重要步骤。他说：“这只是一个营运方面的决定，并非文化宣言。”此外，
法航作出该决定还另有原因。主要国际航空条约规定，法国的航空公司也必须使
用英语。更为重要的是，戴高乐机场扩建后将增加两条跑道。英国航管控制网的
执行主管比尔-森普尔说：“为了使日益繁忙的戴高乐机场安全运行，机场控制人
员要有能力在发生偏航情况下及时予以纠正。”如果大家使用一种语言，问题就
简单多了。尽管戴高乐机场的双语体制使人困惑，但令人钦佩的是，这个每年起
降架次数超过46万的机场多年来并未发生过严重事故。
法国航空界的语言之争由来已久。几年前，法国飞行员曾游说空中客车公司
（AirbusIndustrie），要求把飞机设计文件和座舱仪表指示改为法语，但没有成
功。现政府章程规定，如果飞行员和控制人员的母语均为法语时，则必须使用法
语，“特殊情况下”可以例外。在这种历史背景下，法国联邦航空管理局为了避
免引发矛盾而将语言使用权下放给各航空公司。迄今为止，法航的决定还没有招
致大量的批评（法国媒体目前还没有报导），但是，该项决定的支持者们对官方
极度矛盾的心情颇感忧虑。考维尔机长预计会有人反对，但“大部份机组人员会
改用英语。”但一些飞行员的内心深处对此还是持否定态度。这种态度令支持者
们心神不安。总部设在弗吉尼亚州的空中安全智囊机构联邦航空管理局主席斯徒
尔特·马修斯担心地说，如果该政策遭到强烈反对，法国航空业界和政府官员“
应该改变他们的观点”。
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