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发信人: honda_ccb(往事如风) 整理人: lee2519(2003-10-17 06:55:17), 站内信件 |
MERCEDESS320vs.BMW735ivs.INFINITIQ45vs.LEXUSLS430(外观造型) 在大型豪华房车市场里，长久以来始终无人能撼动「双B」的主流地位，尤其从三年前奔驰新S-Class﹙W220﹚上市后，挟着年轻化的动感造型、一应俱全的先进配备、卓越的行路舒适性和操控性能，不但继续赢得朋驰爱用者的认同、也吸引了众多新世代豪华房车买家的青睐，使奔驰S-Class销售冠军的盟主地位更形巩固。 
MERCEDESS320尊贵气派、身段优雅 自去年LEXUSLS430和INFINITIQ45这二款新世代日裔豪华旗舰陆续上市后，它们拥有大排气量/大马力引擎的性能优势、以及价位相对划算的投资报酬率，使得大型豪华房车市场的生态开始产生微妙变化，金字塔顶端的买家，开始认真地将这二款新世代日裔豪华旗舰列入购车考量中，竞争热度也逐渐升温；不过，毫无疑问的，奔驰S-Class最具威胁性的对手，当然还是传统宿敌～BMW7系列，尤其是去年底面市的BMW新大7系列，以焕然一新的动感造型、充沛的动力输出、卓越的行路舒适性、和独步车坛的先进科技配备，立刻成为世人瞩目的焦点，也是最有实力松动奔驰S-Class盟主地位的武林高手。 
BMW735i延续传统、融入创新 BMW新大7系列是这四部车中世代最新的车款，在外观造型上也展现出BMW意欲引导豪华车设计潮流的企图心；新大7系列不再一味强调传统豪华大车气派庄严的造型气氛，而是将稳重大方与年轻气息巧妙融合，甚至在车头部分，透过状似眉毛的方向灯、以及头灯曲线好象是在微笑的眼窝造型，流露出其它三位对手所没有的亲和力；车尾则是新大7系列最不可能被错认的特征，彷佛特地加厚的行李厢盖，边缘划出一道弧线与尾灯组相切，使整个尾厢造型看起来十分有立体感。相对于朋驰或是其它二款日裔旗舰，车身曲线圆润化的新大7系列依然保留BMW家族扎实动感的原味，虽然没有令人一眼就印象深刻的视觉冲击，但在尊贵气派之余，确有一股让人想要更深入认识它的冲动。 
INFINITIQ45前卫动感、个性十足 另一款德裔旗舰-奔驰S320L，虽然上市迄今已有三年之久，而且本次集体评比的试驾车是看起来比较沉稳、内敛的深蓝色车身涂装，但依然难掩与生俱来的天王气质；修长的车身曲线与极为低伸的引擎盖、配上圆滑的车顶曲线以及倾斜的后挡风玻璃、以及引导潮流的三角尾灯组设计，塑造出S320L宛如双门轿跑车般的动感；低车侧腰线从车头到尾厢延伸出一道微向外张的曲面，不仅让S320L看起来更富有肌肉美感，也因此加大了侧窗玻璃的面积、提供车内乘客更开阔的视野；此外，位于车头的那二盏晶亮的有机造型大灯，绝对是车头的视觉焦点；不可讳言的，S320L流畅的车身线条，一扫过去奔驰S系列给人只是硕大稳重的印象，不但巩固了原有的消费族群、而且也更让自驾导向型的买家心动。 
LEXUSLS430保守内敛、质感出众 至于LS430和Q45这二款日裔双雄，它们则在造型上呈现截然不同的设计风格。LS430是一款强调气派、稳重的〝本格派〞大型豪华旗舰，厚实饱满的车头、搭配耸立在引擎盖前的盾形镀铬水箱护罩，散发出一股望之俨然的雍容气派，在二盏有机造型的HID头灯烘托下，亦成功塑造出自我个性；特别值得一提的是，LS430在流畅平滑的车身线条、配上目前量产车中钣件接缝最紧密的高完装品质，创下仅仅只有0.26的同级车最低风阻系数，这也使LS430高速行驶时对风切噪音的抑制达到最高水平；整体而言，LS430或许不若其它三位对手那般流畅动感、个性鲜明，但车身轮廓在保留传统豪华大车扎实稳重神髓的同时、亦不露痕迹地融入了过去未曾出现的动感气息，兼容并蓄地保有原本保守忠诚的LEXUS爱用者，也增添了〝新富阶级〞的需求，而无可匹敌的精致感和达到最高境界的精密组装，则是它引以为傲之处。 不论你喜欢与否，相信没有人会否认Q45的造型是这四部车里最桀傲不驯的；Q45浑圆饱满的车身，没有LS430稳重保守的日本味，也看不到藉大尺码车身凸显气派的美式作风；前气坝与低斜的大型镀铬水箱护罩合而为一，加上那二盏造型简单、却〝内容丰富〞﹙由七个透镜组合、类似莲蓬状的灯组﹚的头灯组，毫不保留地秀出Q45极为前卫和个性化的一面，尤其在黑夜中，新Q45绽放出的二道漂亮蓝色光柱，更成为它的招牌特征；此外，Q45的车身高度并不低，然而透过高腰线设计和宛如轿跑车般、滑顺的与低斜C柱融合为一的车顶曲线，却让新Q45看起来十分修长、并流露出同级车少有的流畅动感；或许乍看之下，Q45无法立刻让每一个人都认同或喜欢，但它的确已跳脱传统豪华大车的框架，除了维持过去顶尖的细致质感外，也融入与众不同的科技形象，创造出专属Q45的前卫个性。 （摘自“汽车中国网“） ---- 
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