发信人: bobo1998()
整理人: lilin(2002-04-07 01:58:33), 站内信件
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（五）
一觉醒来，已经是早上7：00，华东的天亮的早，太阳已经升起来了，赶紧起床，等同事过来。走出招待所，由于昨天晚上下了一场雨，今天早上的空气显得十分清新、湿润。按照昨天定好的行程，先到玄武湖游览。
从南邮大门出来，绕到山西路，走到玄武门，进入玄武湖公园，沿着湖中的长堤，一边走，一边看，游览了梁洲、菱洲。在樱洲，我和两个同事在盛开的樱花下合影。然后，再沿着小路走到台城城墙的入口，沿着台阶走到城墙上面。今天天气好，城墙上的人比较多，大都是老人带着小孩来放风筝。我们也花了10元钱，买了一个风筝放了起来，那种感觉，仿佛回到孩童时代。从城墙上向城内看，是南京城内的高楼，一栋挨着一栋，非常壮观，城墙下，就是原国民政府考试院，现在的南京市政府，城墙外，是玄武湖风景区，宽阔的水面被湖中的长堤和路边的杨柳分割成几块。对岸是龙蟠路和江滨公园，站在城墙上眺望，可以看见远处龙蟠路上车水马龙，还有被大火烧过，又即将重建的南京火车站。
台城城墙和鸡鸣寺、九华山景区连在一起，也顺便游览一番。鸡鸣寺原是一座和尚庙，在文革期间，和尚都被驱散，在80年代，又来了一些尼姑，现在就变成了尼姑庵，但名字还是沿用鸡鸣寺。中午在吃素斋，环境和口味都还不错。其间还发生了一件趣事，我的一位同事问那位端菜的小尼姑，“这是什么菜？”答曰：“素鸡”，我的那位同事说，“你们出家人虽然信佛吃斋，可对这些什么鱼呀，肉呀，鸡呀，鸭的还是恋恋不忘，要不然，为什么管这些东西叫素鸡，素鸭呢？说明你们口中念佛，心却不诚。”那位小尼姑听了，白了我的那位同事一眼，走了，哈哈哈！！！
吃过午饭，沿着一条绿树掩映的路，走到鼓楼广场，看见南京电信和南京邮政的大楼隔着广场相望，邮政大楼真气派，据说江苏邮政的效益是全国最好的，南京邮政员工的收入也比南京电信高，它的大楼比南京电信枢纽大楼气派多了，连江苏移动这样的大款也租了它的几层写字楼做办公楼。
下午去朝天宫，总统府和梅园新村草草游览一番后，就回到南邮招待所的房间，痛痛快快的洗了一个澡，休息一会，就退了房，总台的阿姨免了我半天的房费，只算了两天，共100元，真爽！
把行李放在同事的宿舍里，同事在教工餐厅为我饯行。晚上7：40，我们打的到南京西站，这是个老车站，原来叫下关车站，比较旧，但很干净，服务也不错，比北京站，北京西站强多了。在软席候车室坐了一会，20：20，T66次开始放行，站台上的人真多，找到我所在的12号车厢，上车，进入包间，送行的同事和我话别后，就下车了。20：53，列车准时开出，缓缓驶离南京西站，经过8分钟的运行，进入南京站，从南京上车的人更多，我扒在软卧车门口往外看，在硬座和硬卧车厢，虽然列车员都是在每个车厢开双门作业，可是人们还是都拥在车厢门口，争先恐后的往车上挤，就算是列车员拼命维持秩序也无济于事。总算都上了车，21：16，在南京站停靠15分钟后，列车终于又重新启动，几分钟后就通过了南京长江大桥，向着蚌埠飞驰而去。我开始观察这列火车，所有车辆都是长春客车厂生产的25K（不是气门）新型空调列车，共18辆，1号空调发电车，2~10号硬卧车，11~12号软卧车，13号餐车，14~17号硬坐车，18号行李车。车内的装饰都很好，看的出，是改进后的产品。软卧车厢的墙壁都漆成木纹色，拉门的边沿，两边大概约10厘米宽的地方是漆成木纹色，中间区域为深蓝色，显得有点古色古香，又具有现代感，视觉效果非常好，灯光反射到木纹色的墙壁上十分柔和。进入包间内，看到车顶是吸塑车顶，顶灯都暗藏在里面，有日光灯和淡黄色的月光灯两种，控制的开关就在拉门旁边，灯光通过车顶的反射区反射回来，很柔和。与别的软卧车不一样，床头灯的亮度是可调的。走出包间，通过餐车，到了硬座车，同样，车顶的顶灯都是暗藏在一个槽里，通过吸塑车顶反射下来，车厢的墙壁也是吸塑的。车厢里很多，大约超员40%。这时，我发现一个奇怪的现象，就是每节硬座车的走廊上所铺的地毯上都用塑料膜铺着，为什么？我问了问乘务员，原来，是因为，这趟车一直很紧俏，在南京和蚌埠上的人比较多，超员比较严重，当车过蚌埠后，济南基本没人上，人们安定下来，就拿走塑料膜，让无座的乘客可以坐在或者躺在干净的地毯上。想的真周到！比起T85次，T66次的服务要好的多，勘称一流。硬卧车也很不错，除了走廊外，卧铺间的地板上也铺着地毯，行李架的下方，是一条灯带，边座上也座了不少人，都是列车长照顾进来的老人、小孩和孕妇，问了他们，说，没有收多的钱。快到蚌埠了，我也回到包间，爬到我的上铺上，准备睡觉，车停蚌埠时，看到了停在另一股道上的合肥——宁波的快速列车。
可能因为太累，晚上睡的很好，醒来时，已经是7：15，拉开窗帘，看看窗外，发现列车跑的很慢，在通过一个城市，仔细一看，原来已经到了天津，但不停车，通过天津西和南仓后，列车开始加速，向北京开去。
8：38，列车稳稳停在了北京站的3站台，干冷的风吹着我的脸，我又回到了北京。
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