发信人: shezhiguang(小蛇)
整理人: anwodiyi(2002-08-04 10:27:03), 站内信件
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根据在世界汽车行业享有崇高声誉的罗兰·贝格国际管理咨询公司对中国市场进行专题调研。所得结论：“中国汽车工业十大预言”，笔者引用其五并解读以供参考：
（1）“入世后，地方保护还会有”。笔者：地方保护不可能完全没有，问题是在一个什么样的法律范围之内，地方财政享受的利益越多，负面保护就越会减弱。但完全没有地方保护、中国的汽车产业将更难发展。
（2）“未来10年内；全球轿车市场增长最快是中国。”笔者：轿车增长反映在私人、企业、政府三个目标市场，而不仅仅指家庭消费。只是私人购车增长速度更快。恐怕这种增长更多地反映在数量上，而不一定是制造企业的利润上。
（3）“产能过剩，价格过高的问题至少延续到2005年。”笔者：此话千真万确。但产能过剩只能通过市场来消化，但不是降价就可以消化得了的。轿车消费
不完全是价格问题，有更多方法可以消化现有产能。
（4）“先入为主中国者，将从产品制造向市场销售和供应环节渗透”。笔者：外国制造商更注意中国市场的销售，而不是设制庞大的制造车间，中国本土的汽车制造高层决策领导谈制造是专家，而营销就未见得，而处理中国汽车短期问题的实质却是市场营销，他们可以向家电企业学习怎样做营销。毕竟中国民族品牌的几乎一半来自家电企业。中国汽车急切需要市场营销学家；中国“入世”之后，坦率地说，跨国公司的营销能力远胜过它的制造能力。
中国应加速创造良好的汽车消费环境，这是中国汽车迎来的一次不同于任何产业的机遇和挑战。也许明年，我们期待能看到中国汽车制造业的改革与重组方案出台，期待市场营销出现转机，并由此带给我们新的喜悦。
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