发信人: lbj2000626(秋子)
整理人: 41619(2002-03-17 23:00:23), 站内信件
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许多消费者一提降价就兴奋；许多车主买车后产品说明书从来没有翻过；许多车主的口头禅是“去修车”，而不是“去保养”……
临近“3·１5”，照例是消费者扬眉吐气的时候，饱受汽车维修之苦的车主们不约而同地把矛头对准了维修厂。然而，广州市汽车与摩托车维修行业协会会长王朝鲜在接受记者采访时却指出，汽车维修时出现各种纠纷，有时也不全是维修厂的错，如果车主在日常使用
中能够科学保养、正确驾驶，许多质量问题就不会发生。他认为，今年“3·１5”的主题是“科学消费”，这对解决当前层出不穷的汽车质量问题具有十分现实的意义。
懂车才能爱车
王朝鲜说，汽车对大多数人来说都是一件大宗商品，车主没有理由不爱护它，但是许多车主并不知道如何去爱护它。对于普通的驾驶技术，车主是比较了解的，但如何做到省油、如何减少车辆疲劳他们就不甚了解了，日常的保养护理工作更是抛诸脑后。
梅花园修理厂上海通用特约维修站的袁绍明站长也认为，车主对汽车保养知识的缺乏是造成质量纠纷不断的重要原因之一。他举例说，一些车主根本不看产品说明书，对厂家提醒的定期保养建议置若罔闻，要么不来维修站，一来就发现车子已经坏得不行了。他说，中国许多车主的口头禅是“修车去”，而国外车主的口头禅却是“保养去”，两相比较就可以看出观念的差距。
到4S店去修车
对于汽车质量问题，王朝鲜认为必须实事求是地进行分析，有些并不是厂家或维修厂的过错。比如，现在一些加油站的汽油标号并不合格，97＃的可能只达到95＃的标准，这样对汽车发动机就会造成很大危害，但有的车主就会因此而认为厂家的产品质量有问题，或者认为维修厂的维修质量有问题。
王朝鲜告诉记者，目前广州市共有近4000家大大小小的维修厂，水平参差不齐，假冒伪劣配件大行其道，这对于车主们的行车安全是一个极大的威胁。他提醒广大车主，应尽量到4S专卖店修车、购买正宗零配件，不能贪小便宜而吃大亏。
经销商要培训车主
如何减少汽车维修中的纠纷？身为梅花园汽车修理厂厂长的王朝鲜认为，维修过程中出现纠纷，这并不是消费者的错，只能说明厂家、经销商的工作没有做到家。他指出，厂家、经销商把车卖给了消费者后并不是万事大吉了，他们还必须为消费者提供必要的汽车使用、保养知识，经常性的培训和技术咨询就必不可少。事实上，许多品牌专卖店都提供了定期提醒服务，每隔一段时间专卖店服务人员就会打电话给车主，提醒他来维修站进行保养，有的专卖店还定期举办车主培训班。
王朝鲜说，现在整个汽车维修行业都比较混乱，政府有关部门应该加大行业管理和规范的力度。他同时指出，这种混乱局面对于正规的维修企业来说也是一次难得的发展机遇
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青山原不老，为雪白头
绿水本无忧，因风皱面
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