发信人: alpsky(Alps)
整理人: xa_khs(2002-03-16 13:59:36), 站内信件
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★原文转载自GM版yangzhengyu7的《尊贵的传统－－凯迪拉克》★
在凯迪拉克公司，我们以拥有尊贵的传统而骄傲。豪华的轿车，技术的创新，突破以及出色的客户服务，这些传统在我们公司已经延续了将近一个世纪，令我们引以为豪。
在未来，它们仍将是公司发展的基石。
在过去99年的历史中，凯迪拉克汽车公司在技术与工艺方面取得了不少重大突破，对汽车工业产生了巨大的影响。
2001 凯迪拉克公司研制出2002型Escalade轿车，它是凯迪拉克公司设计和技术结合的最新成果。它是世界上动力最强劲的SUV轿车，拥有345马力V8引擎、全程四轮驱动系统、路面感应悬挂系统、稳定性调节系统以及Onstar标准配置。其大胆、完美、超前的风格令其它轿车望尘莫及。
2000 2000 凯迪拉克公司研制出了超声波倒车辅助系统，它是2000型DHS、DTS、赛威SLS和STS的可选配置。该系统采用四个超声波感应器来帮助减少后保险杠之后的盲点区。其有效的可视区域能从离地面10英寸一直到行李箱顶盖，最大的感应范围大约能达5英尺。
导航系统。它是2000型DHS、DTS、赛威SLS和STS中的可选配置，这种基于车载CD光盘的导航系统通过在行李箱内的导航控制处理模块中设置的全球卫星定位天线，利用全球卫星定位系统来测定车辆的位置。
先进的2.0版车身稳定控制系统。它是DTS、ETC、赛威SLS和STS等车型的标准配置，是帝威、DHS和Eldorado等车型的可选配置。它被认为是继自动防抱死制动装置之后在安全性能方面最重要的突破。稳定性调节系统能够帮助司机在各种天气条件下控制车身的平稳，特别是在低磨擦力的路面上行驶，紧急改道、避让时。
Imaj概念车。凯迪拉克Imaj在2000年日内瓦车展上首次登台亮相。这是一辆具有非凡性能、应用最先进技术的、四轮驱动的超豪华型轿车。它再一次向人们展示了凯迪拉克融合科学与艺术并不断创新的理念。
这一年也是凯迪拉克凭着北极星LMP发动机重返专业赛车场的一年。经过50年的蛰伏，凯迪拉克再度现身，出征法国勒芒（Le Mans）一年一度的24小时耐力车赛。
1999 凯迪拉克公司最先研制出车用的自动夜视系统。它是帝威DHS、DTS的可选配置。夜视系统能够让您的可视范围达到近光前照灯灯照距离的5倍，远光前照灯灯照距离的2倍。运用红外线技术，夜视系统能够把路面状况投影在挡风玻璃的内侧表面。知道了前面的路面状况之后，您就会有更多的反应时间和更多的安全感。
1998 凯迪拉克公司在赛威STS上安装可调节座椅，带来前所未有的舒适感受。可调节式座椅通过10个气垫测出座椅内部压力，然后根据您的体形作出调整，从而促进血液循环，缓解肌肉疲劳。该座椅已得到了美国理疗协会的认证。
1997 凯迪拉克公司在赛威STS、Eldorado旅游车和帝威赛车中加装了稳定性调节装置，赢得众多报道汽车行业新闻的记者的赞赏。它能够防止在光滑路面行驶或急转弯时车轮打滑或方向失控。稳定性调节装置令功能强大的、电脑控制的北极星引擎技术（如路敏悬架、防抱死制动装置、牵引力控制系统和速度感应式动力转向系统）锦上添花。
1996 赛威旅游车、Eldorado旅游车和帝威赛车中配置了世界上最强劲的前轮驱动引擎（在每分钟6000转时能达到300马力）
1995 1995年是凯迪拉克V8引擎问世18周年。凯迪拉克公司通过对整体式底盘控制系统的应用，使车身的整体性能控制上升到了一个新的层次。该系统使路敏悬架、Bosch?ASR5防抱死制动系统和牵引力控制系统之间的感应器实现了输入共享。这样，汽车在直线行驶或转弯时制动表现更为出色，从而大大改善了驾驶和操纵的性能。
1994 在1994年，凯迪拉克公司继续探求完美车型，它重新设计帝威车，包括帝威轿车和全新的帝威赛车。帝威赛车以270马力的北极星发动机为主要特性，成为了凯迪拉克家族中顶级的六座豪华赛车。
1993 1993型Allante赛车成为参加印第安纳普利斯500英里汽车拉力赛的第六款凯迪拉克赛车。
凯迪拉克公司研制出了它的第一个每气缸四气门的V8、4.6升北极星发动机。就象以前的凯迪拉克发动机一样，新的V8发动机为汽车工业设立了新的标准。由铝制汽缸体和汽缸头构成的北极星V8发动机以16个新的专利为特色，其中包括了独特"应急"特性，它能够使引擎在紧急时刻、在没有冷却剂的情况下，继续运行50多英里。
1992 凯迪拉克公司推出了重新设计的Eldorado和赛威轿车。
1991 所有前轮驱动的凯迪拉克轿车的标准引擎都换成了一个4.9升的多点燃油喷射引擎。
1990 凯迪拉克公司总裁John O. Grettenberger在华盛顿被乔治·布什总统授予Baldrige奖章。（这一奖章引起了全美国对提高整体质量管理的重视，并促使美国公司的产品质量显著提高。）
1989 1989型赛威STS成为凯迪拉克第一款成功打入欧洲市场的运动型轿车。
1988 凯迪拉克公司成为美国第一个实行全年24小时路边维修服务的豪华轿车制造商。任何凯迪拉克用户只要拨打一个免费服务电话就能获得紧急维修服务。
1987 Allante的出现使凯迪拉克公司成为第一个采用多路传输系统来控制批量生产轿车的外部照明的汽车制造商。凯迪拉克Allante成为打入超豪华轿车市场的第一款美国轿车，而原先这一领域一直由欧洲轿车占据主导地位。该车的双座活顶车身和车内设施是在意大利Pininfaria设计和制造的，然后由波音747飞机运至底特律进行悬架系统、动力传动系和其它部件的安装，其中应用了一些新的生产、安装和运输技术。
1985 凯迪拉克公司成为世界上第一个在前轮驱动车辆中横向安装V8引擎的汽车制造商，当时这样做是为了充分利用原始尺寸的六座赛威模型车内的空间。
1984 凯迪拉克公司创立了金钥匙销售系统，这是一套凯迪拉克经销商销售新车时的标准化程序。由于在销售过程中额外地考虑到了顾客及其车辆的利益（两次车辆检查，驾驶及操作特性说明和车辆试开，两套以上的金钥匙），这使得凯迪拉克公司在年度销售满意度指数中排名第一。这一指数是由J.D.动力协会在其"动力报告"中公布的，以评定客户对汽车购买过程的满意程度。
1980 凯迪拉克公司研制出了数字化电子控制喷油装置，其中包括自我诊断微处理器控制系统，从而促进了喷油技术的发展。
1978 通过在1978型赛威轿车中安装了微处理器："旅行电脑"，凯迪拉克成为第一个测试汽车的电脑应用的汽车公司。
1975 通过在1975型Eldorado、Fleetwood和帝威车型中运用模拟电脑技术分析车辆运行参数，并计算出所需燃料量的精确值，凯迪拉克公司生产出了第一辆配有电子控制燃油喷射引擎的美国轿车。
1974 所有凯迪拉克帝威、Fleetwood Broughams和Eldorado轿车中都装备了乘员安全气垫式约束系统（安全气囊）。
1970 凯迪拉克公司在Eldorados车中安装了世界上最大的批量生产的轿车发动机――一个500立方英尺（8.2升）的V8、400马力发动机。
凯迪拉克公司在Eldorado轿车中安装了Track Master，一个电子控制的防抱死制动系统。
1966 凯迪拉克成为第一个在美国汽车中使用变传动比转向系统的汽车制造公司。
1965 凯迪拉克成为第一个采用倾角可调的伸缩式转向盘的汽车制造公司。
1964 凯迪拉克成为第一个采用车内自动调温取暖和空调系统的汽车制造公司。
1954 凯迪拉克成为第一个把动力转向系统作为标准配置安装在其所有车型上的汽车制造公司。
1949 1949年12月25日，凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车。凯迪拉克公司研制出了高压缩比、顶置式气门、轻型、现代化的V8发动机。新设计的帝威车在年度汽车趋势车型中名列第一。
1948 凯迪拉克改进了汽车的外观，它从P－38"闪电"战斗机中得到了灵感，从而设计出"飞鳍"风格的车型，这些车型是二战后的第一次车身更新设计。
1946 凯迪拉克公司恢复汽车生产。
1944 凯迪拉克公司生产出速度最快、机动性最强的轻型M－24坦克，并装备到所有前线战区。M－24坦克最大的特点是它拥有两个凯迪拉克V8引擎和两个液压自动变速器。凯迪拉克还制造V－12 Allison飞机引擎所需的各种精密部件。
1943 凯迪拉克公司因在生产兵器中的杰出表现而被授予海陆军"优异"奖章。
1942 凯迪拉克公司停止生产汽车，转而生产二战所需的军用装备。
1938 凯迪拉克公司研制出了新型135 V型16气缸引擎，这是自1930年以来的第二款凯迪拉克V16引擎。
1937 凯迪拉克研制的V8引擎在印第安纳普利斯汽车大赛中打破了所有的批量生产汽车比赛纪录。
1930 凯迪拉克公司成为第一家生产45" V型16气缸汽车引擎的公司。后来，凯迪拉克公司又研制出了45" V型12气缸引擎，并且成为唯一一家同时生产装备有V8、V12和V16引擎的全系列轿车的汽车制造公司。
1928 凯迪拉克公司成为第一家把安全平板玻璃作为标准配件安装在汽车上的公司，另外，它也是第一家设计和研制出无冲击同步器式变速器的公司，该变速器在换挡时不需两次踩踏离合器。
1927 凯迪拉克公司研制出了小型、高机动性、运动型跑车--LaSalle。这是完全由"时尚设计师"Harley Earl设计创作的第一款跑车，它也是印第安纳普利斯汽车拉力赛中出现的第一辆凯迪拉克赛车。
1926 凯迪拉克成为第一家在全国范围内提供综合维修服务的汽车制造商。
1915 凯迪拉克成为第一家批量生产V型水冷式8气缸引擎的汽车公司。由于凯迪拉克被美国军方认为是最可靠的车辆，所以凯迪拉克成为当时军队中的主导车型。V8发动机也被装配在了军用拖车之中。
1912 凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，伦敦的皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了Dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克公司"世界标准"的荣誉称号。凯迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称号的公司。
1910 凯迪拉克公司成为第一家把封闭式车体作为汽车标准配置的汽车制造公司。
1909 凯迪拉克被通用汽车公司以5，669，250美元收购。
1908 凯迪拉克成为第一家被伦敦皇家汽车俱乐部授予Dewar奖章的美国汽车公司，因为它通过实行标准化生产第一次实现了零件可更换。之后，凯迪拉克就有了"世界标准"的美名。
1905 凯迪拉克成为多汽缸引擎汽车的先驱，它研制出了4汽缸引擎。
1903 凯迪拉克研制出了10马力的单汽缸汽车，它被认为是当时操作简单的、可靠性最强的车辆之一。它的速度能达到30英里／小时，每加仑汽油能跑25英里。
1902 底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司，它的成立为世界交通运输工业的发展翻开了新的篇章。
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