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发信人: alpsky(Alps) 整理人: xa_khs(2002-03-16 13:56:46), 站内信件 |
★原文转载自Ford版lee2519的《洒脱--VOLVO S60四门运动车》★
S60的设计者是一位酷爱赛车并对北欧设计风格情有独钟的设计师，因此在驾驶过程中不难体会到赛车般的运动感受和北欧风格的浪漫情怀。这是一款为驾车迷设计的轿车，S60就仿佛是S80一位调皮的小兄弟，虽出身名门却不乏魅力与激情. 一直以来，VOLVO轿车都给我一个"老学究"的印象，啼满腹经纶，却过于呆板，而刚刚试驾过的VOLVO S60则改变了这一切。 S60的外型时尚而富有动感，但并不乍眼，就像一位风度翩翩的男子，年轻而不乏涵养，没有过于招摇的局部，但却处处诱着精致与和谐。从外形上看，S60应该是一款适合于成功年轻男性开的车。 坐进驾驶室后，更加印证了我的猜测。S60的内饰无论在做工上还是色调上都透着一种"雅致"，不仅有日本车的精致工艺，更多了几分优雅。青灰是整个仪表板的色彩基调，青散发出一种生机，灰则蕴含了一种成熟，因此S60的仪表板便少了高档车的几分奢华，多了运动车的几分素雅。我最欣赏的是S60的中控台，它没有被布置在主驾和副驾的正中间，而是成一定角度围向主驾，让人感觉到这是一款更注重驾驶感受的轿车。中控台呈倒置等腰梯形布置，它没有夸张的曲面和曲线，而是呈现一个平面，所有的按键都整齐的布置在面板上，显得既简洁又别致，各个功能键一目了然。S60的内饰既时尚又稳重，运动中透着一种品味。 调节好座椅和方向盘的位置，你会感觉到座椅不仅舒适而且能给身体各部位良好的支撑力，而它的方向盘向驾驶员的倾斜面程度要大于其它几款VOLVO轿车，富有动感，让人坐进其中便产生立刻驾驭的冲动。当S60的车轮飞驰起来，我体会到来自发动机的一种力量，这是一台排量2.4升的五缸发动机，与之相匹配的是自动变速器。当车轮转动后，均匀地给油门踏板施力，S60便凌厉提速，发动机运转得既平稳又极有动感，让人有一种莫名的兴奋，在速度为40、60、80公里/时有明显的自动过程。如果起步后大油门提速时，当车速过了40公里/小时，车速迅速提高，其间没有感觉到换档，但加速性能明显增强，这有利于超车。S60的0-100公里/时的加速时间仅为9.8秒，最高时速210公里/时，绝对值是一款极富驾驶乐趣的运动型轿车。 VOLVO S60先进的多连杆悬挂系统和超常宽度的轮距，使该车在拐弯时具有出色的稳定性能和坚实的抓地定性和乘坐舒适性，让驾驶者和乘坐者都十分自信和踏实。刚开始驾驶S60，对它的刹车系统很不适应，尤其是刹车踏板十分敏感，原本想减一下速，不料脚下稍一加力，车子便稳稳地停在路上，不过很快就适应了，如需减速要很小幅度的轻踩踏板。S60有优良的制动效能，高速行驶中，突然来一个急刹车，制动迅速且很平稳，感觉刹车力被均匀的分配在整个刹车过程中。开了一段时间之后，对S60的制动系统便很有把握。装备了带EBD(电子制动分配器)的ABS防抱死系统和STC电子稳定循迹防侧滑控制系统，可确保车轮发挥最大的制动效能，且具有超凡稳定的转弯性能，因此你很难在高速过弯时玩出侧滑。 VOLVO轿车的安全性能无须多说，对S60而言："视觉安全性"已成为其一个重要特征，即在坐进车里之前就有受到充分保护的感觉。 对于一款以驾驶为主的运动型轿车，如果没有好的音响系统，那么驾驶乐趣将会大打折扣。S60的音响系统由中央仪表盘集中控制，与车载电话和空调控制板相整合，为保障安全驾驶和使用方便，音响系统的许多控制键可通过方向盘上的按钮操纵。音响系统还配置了音量调节器，可自动根据车速变化提高或降低音量，从而弥补了车辆加速时产生的噪音。S60采用的是VOLVO公司开发的带有13个喇叭的最佳音响系统，美妙的音乐氛围为驾驶增添了无穷乐趣和享受。 当然S60仍然是一款家庭轿车，但是充满运动情趣。不过您无须为此而付出任何代价或放弃某些要求。通常运动性轿车的载客人数要少一些，而S60轿车例外。 S60的设计者是一位酷爱赛车并对北欧设计风格情有独钟的设计师，因此在驾驶过程中不难体会到赛车般的运动感受和北欧风格的浪漫情怀。设计者称VOLVO S60是一款为驾车迷设计的轿车，驾驶室内的设施不仅有良好的操控性，而且都增添了运动特性，S60就仿佛是S80的一位调皮的小兄弟，虽出身名门却不乏魅力与激情。 从里到外，S60都展现出"恰到好处"，其外形既端庄又有几分新意，既不过分新奇又保留一定的经典内涵；其内饰既时尚又颇具品味，既不过分新潮也是缺乏稳重和内涵。VOLVO S60不适合毛头小伙子，因为他缺乏那份稳重和内涵，它不适合成熟的中老年男性，因为他们不具备那份时尚魅力和运动激情，它应该属于年轻而稳重，时尚而有品味，激情而又富有内涵的成功男性。 S60是一款让年轻人心动的车，即便你现在没有能力拥有它，但面对它，你会知道你该怎样去做。 |
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