发信人: highanddry()
整理人: formulaone(2001-02-12 14:47:55), 站内信件
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我查阅了一些杂志，得出如下：
F1轮圈直径规定为330MM，而轮胎外围直径以660MM为上限。
以此为例，当时速达300KM/H时，车轮转速为2415RPM。若用
薄胎轮胎外径和圆周因此大为缩减。如用了薄胎后，轮胎总直
径缩减为550MM，车轮转速需高至2890RPM，才可至300KM/H，
若外径至500MM，转速便要高至3185RPM了。
即使是最新的911 TURBO。用上了295/30ZR18的后轮胎，在
304KM/H的极速时后轮转速只是2546RPM，且911 TURBO极少
作长时间极速运行，所以这样的转速不是问题。若F1用上与
911 TURBO相近厚度的轮胎，车轮便达3000RPM以上转速时
对传动系统及轮胎都构成很大负担。以离心力为例，轮胎在
高转速时的膨胀率非常大，甚至有爆裂的可能。而排挡箱内的
齿轮组和两侧的输出轴，也有机会因为轻微的不平衡，而被
离心力撕裂，爆破。所以F1为赛例所限，只能用上厚胎，目的
是为了减低故障，而操控性，就交给轮胎厂以科技解决。
（详情参阅CARANDDRIVER香港版--人车志）
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难以琢磨，飘忽不定的人，真心的人。。。。。。
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