发信人: psyco()
整理人: formulaone(2001-02-12 14:46:52), 站内信件
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注：
发展部门
这个部门可以说是一辆赛车的催生者，工作包括构思、设计、制作和调较等，一
直到比赛将近为止，四个月的时间就是花在这里了，然后MP4/14便成功诞生。当
然，最耗时的工序是测试，单单花在风洞内的测试就已经有2450次，还有多项车
身部件的局部测试：15次前定风翼、16次通风系统、15次吸气部件等等。
排挡箱
这台排挡箱为七前速半自动排挡箱。在每次测试完成和比赛后，排挡箱会被马上
换掉。每台排挡箱价值二十多万元。
车身外壳
赛车的车身坚硬无比，能抵御外物的撞击，却十分轻巧。制作材料主要为炭纤维
，也有少量的铝合金和KEVLAR。
引擎
众所周知，麦拿轮是采用BENZ的三公升V10引擎，但车队中人也不许装拆和修理这
台引擎，因为BENZ会派出工作人员专责处理引擎的问题。每一场赛事车队都会使
用十台引擎，每台约重110KG，价值约HK$4,000,000，差不多占去整辆赛车的成本
的一半。转速方面，这台引擎的运作最高可以维持在14,000～14,500rpm，约为一
般汽车的两倍。当完成一次测试工作后，赛车的机件和燃料都会更新，甚至连冷
却液也会被换掉。
数据
F1是一项非常一种电子数据的活动每次阿回忆和赛事的前后都会用上这些数据作
为分析和参考的依据。这方面由麦拿轮的赞助商之一大型科技公司Computer Ass
ociates全权负责。但是去年，用于每一辆赛车上的感应器超过一百个，每一辆赛
车上的电线长度超过1000KM。
负责为赛车度身定做电脑程序的是TNG，也是麦拿轮的赞助商之一，车队工程人员
再按得到的数据做出不同的图标，为领导层作出决策提供非常有用的参考。
散热器
以铝合金制造，未注入液体实约重4.5kg，制作需要24小时，去年共制出49台。
制动踏板
以钛金属制造的制动踏板每一件重12g，去年车队为每一名车手制作出五件，每件
需时8.5小时。
排气系统
能承受800度的高温，去年共制作出54台，每台约重7.5kg，制作需时80小时。
轮圈螺丝
每件中130g，去年共制作出800件，制作时间约需1.5小时
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