发信人: Hawkbird()
整理人: Hawkbird(2000-05-24 09:54:50), 站内信件
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这回说说Nigel Mansell在1986年的故事。
且说Mansell在1985年驾驶Williams FW10B赛车在欧洲Brands Hatch大赛上生 平第一次获得分站胜利后,Mansell因为赛车的可靠性问题一直成绩不稳。但是进 入了1986年赛季情况有所变化,FW11赛车首次装备了遥感监测设备,这使赛车的 可靠性大大提高,同时本田RA166 1.5升的Turbo(涡轮增压)引擎威力无比,赛 季中,Mansell取得比利时、葡萄牙、加拿大、Le Castellet和英国银石比赛的冠 军。到了最后一站——澳大利亚阿德莱德的大赛,Mansell的积分比第二位的Pro st高出6分,比第三位的队友Piquet高7分,这意味着Mansell只要在本站获得第四 名就可以获得世界冠军的头衔,这对于驾驶着稳定的FW11赛车的Mansell来说,这 易如反掌。
Mansell在排位赛上轻易地获得了头位,他一边驾驶着赛车一边欣赏着澳大利 亚的街道景观,只要保证不会撞到路旁的护墙就行了。全世界都认为Mansell获得 冠军是理所应当的事,但是……天有不测风云。
比赛一开赛,Mansell仍然一马当先,Mansell显得很自如,放了三辆赛车过 去,守在第四位。比赛进行了没多久,Prost进站换轮胎,因为他发现车胎有破损 。Mansell开始发力了,他很快就超越了队友Piquet和驾驶Lotus赛车的Senna,紧 逼前面的芬兰车手Rosberg。守在第二位,这时距离前面的McLaren车队的Rosber g只有25秒。在第62圈时Rosberg的右后胎失效了,GoodYear的技术人员连忙将事 情报告给其他使用GoodYear轮胎的车队(包括Williams),但这时Mansell驾驶赛 车刚刚穿越大直路,车速高达180英里/小时,左后胎也突然爆裂了,赛车象暴怒 的公牛从一边墙撞到另一边,底盘和地面的摩擦产生了火花四溅的情景,就象黄 色的喷泉,Mansell以神奇的技术和反应,将车拼命控制住,终于停在了一个安全 的疏散出口。他从座舱内将手高高举起,显得无比的绝望和悲痛,眼睁睁地看着 Prost呼啸而过,冠军的皇冠就此溜走。当Mansell回到Williams的车库时,得知 了一个消息:如果当时他没能将赛车控制住,任它在赛道上停着,那么赛会就会 将比赛终止,按照赛例,他就可以获得该分站的冠军。那么1986年的世界冠军头 衔就属于他了。
当Mansell得知这个消息时,只说了一句话:“OH MY GOD!”
-- HAWKBIRD=NC=,军衔:上士,杀人:93,擅长武器:SNIPER RIFLE
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