发信人: Hawkbird()
整理人: Hawkbird(2000-05-24 09:54:50), 站内信件
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这回说说Nigel Mansell在1986年的故事。
且说Mansell在1985年驾驶Williams FW10B赛车在欧洲Brands Hatch大赛上生
平第一次获得分站胜利后，Mansell因为赛车的可靠性问题一直成绩不稳。但是进
入了1986年赛季情况有所变化，FW11赛车首次装备了遥感监测设备，这使赛车的
可靠性大大提高，同时本田RA166 1.5升的Turbo（涡轮增压）引擎威力无比，赛
季中，Mansell取得比利时、葡萄牙、加拿大、Le Castellet和英国银石比赛的冠
军。到了最后一站——澳大利亚阿德莱德的大赛，Mansell的积分比第二位的Pro
st高出6分，比第三位的队友Piquet高7分，这意味着Mansell只要在本站获得第四
名就可以获得世界冠军的头衔，这对于驾驶着稳定的FW11赛车的Mansell来说，这
易如反掌。
Mansell在排位赛上轻易地获得了头位，他一边驾驶着赛车一边欣赏着澳大利
亚的街道景观，只要保证不会撞到路旁的护墙就行了。全世界都认为Mansell获得
冠军是理所应当的事，但是……天有不测风云。
比赛一开赛，Mansell仍然一马当先，Mansell显得很自如，放了三辆赛车过
去，守在第四位。比赛进行了没多久，Prost进站换轮胎，因为他发现车胎有破损
。Mansell开始发力了，他很快就超越了队友Piquet和驾驶Lotus赛车的Senna，紧
逼前面的芬兰车手Rosberg。守在第二位，这时距离前面的McLaren车队的Rosber
g只有25秒。在第62圈时Rosberg的右后胎失效了，GoodYear的技术人员连忙将事
情报告给其他使用GoodYear轮胎的车队（包括Williams），但这时Mansell驾驶赛
车刚刚穿越大直路，车速高达180英里/小时，左后胎也突然爆裂了，赛车象暴怒
的公牛从一边墙撞到另一边，底盘和地面的摩擦产生了火花四溅的情景，就象黄
色的喷泉，Mansell以神奇的技术和反应，将车拼命控制住，终于停在了一个安全
的疏散出口。他从座舱内将手高高举起，显得无比的绝望和悲痛，眼睁睁地看着
Prost呼啸而过，冠军的皇冠就此溜走。当Mansell回到Williams的车库时，得知
了一个消息：如果当时他没能将赛车控制住，任它在赛道上停着，那么赛会就会
将比赛终止，按照赛例，他就可以获得该分站的冠军。那么1986年的世界冠军头
衔就属于他了。
当Mansell得知这个消息时，只说了一句话：“OH MY GOD！”
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HAWKBIRD=NC=，军衔：上士，杀人：93，擅长武器：SNIPER RIFLE
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