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主题:偶然之中透出必然 —— 再议塞纳迷的心态
发信人: 54rainbow()
整理人: (1999-10-14 09:24:16), 站内信件
         偶然之中透出必然 —— 再议塞纳迷的心态

没人说“塞纳之死与舒马赫有关系”,但塞纳迷们潜意识下绝对嫉恨舒马
赫,就象那位网友所称:他喜欢哈基宁是因为哈基宁是塞纳的队友,每个
人都会有潜意识,如果艾尔文在库塔的紧逼下不是冲出赛道而是撞到围墙
上受伤,从道理上讲库塔没任何责任,但艾尔文的拥护者心里能饶了库塔
吗?舒马赫在背后不断给塞纳压迫,结果塞纳拼命加速将赛车运行超过了
其极限而出了事,塞纳的拥护者心里上能饶了舒马赫吗??

我在这里再次强调心态,不光对这里的网友,同样也是对车手。从表面上
看赛车出事是赛车的原因而往往忽略了车手的心态,如果分析一下几位车
手出事的心态,你就会发现浮躁是他们的共同特点。塞纳在93年前两站都
没完成比赛,一种急于夺得冠军的心态使得其此刻的心态是及其浮躁的,
具体表现为领先后依旧拼命加速,结果使得赛车超负荷运转,而使得赛车
里面一些隐含故障突然爆发(当人心态失常时,用力情况就和平常不同了
),如果塞纳的心态平和些,不是那么急于求成,或者已经遥遥领先一个
人在前面逛大街,我认为赛车绝不会出事的。再看舒马赫事故,似乎也是
赛车的机械故障,但当时由于启动不好被艾尔文超过,情急之下的舒马赫
力图反超,当时不光我似乎罗宾也感觉到评论说舒马赫有点急了,正是舒
马赫和艾尔文微妙的心理关系——舒马赫可以输给哈基宁但决不能落后艾
尔文的心态,使得其加速过猛时超过了赛车的疲劳极限,一些隐性故障便
突然爆发,如同塞纳赛车一样。而哈基宁在德国大奖赛上的事故也是一个
道理。当时一直领先的哈基宁在进站加油换轮胎时却出现故障,耽误了时
间失去了领先位置,哈基宁心态由于这个意外失衡了,一味拼命加速妄图
夺回头名,结果轮胎暴胎。如果没有加油站内的人为事故,哈基宁出站后
依旧领先,他的心态正常驾驶会平稳的多,暴胎的几率将会大大减小的。
不过哈基宁是幸运的,如果是机械故障,当时三百公里的时速够让他休息
一段时间的。

Prost,Senna以及曼塞尔等代表了上一代F-1精华,而舒马赫等新崛起的
车手代表的是新生代。喜欢老一代车手的老车迷从心理上就不会接纳这些
所谓的“小字辈”。于是最好的舒马赫就成为被打压对象,加之其过于勇
猛的气势招致的非议,老车迷们自然不会对其感冒。谁被公认为最好的,
他们就会将希望寄托在另一位车手上,当这个车手压倒那个公认的最好时
则是他们最开心的时候——你们说他最好,好在那里呀?但骨子里他们决
不会真正认同任何一位新生代车手,他们还是怀旧,怀念以前那个时代。
塞纳是老一代F-1的偶像,而舒马赫是新一代的代表,虽然塞纳在92,93
赛季压倒舒马赫,但那时的舒马赫还处于上升期,等其进入状态时,塞纳
却遗憾离去,让我们没能看到新老车王真正的对决。

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说你行你就行,不行也行;说你不行你就不行,行也不行。
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