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主题:中国的交通事故和人的素质
发信人: zhq322()
整理人: ykch1966(2002-04-28 12:27:18), 站内信件
在国外的时候,看了几则有关国内春运期间的车祸报道,心里很不是滋味。作为一个中国人,对国内不少城市交通秩序混乱、交通事故是有切身感受:不时看到撞坏的汽车堵塞了交通;不时看到有人在交通事故中死亡受伤,其场景惨不忍睹; 
  中国的交通事故是够多的,但多到什么程度,过去自己说不清。前不久见到一则报道,算是让我弄清了一些情况,国内的交通事故率处于世界“领先水平”,是日本的100倍,香港的50倍,台湾的30倍!这数字是否精确,暂且不论。改革开放后,随着生活水平的提高和工作上的需要,人们出国旅游和交流的机会也就多了,车迷网有不少DX也去过国外,自己也去过日本、澳大利亚、美国、英国等多个国家,谈到国内外交通状况的对比大家都有身的感受。这里不妨也简要剖析一下吧!有什么不妥的地方,望各位指教和补充。 
  剖析之一:交通状况好坏,反映一个国家或地区公民的整体素质。“红灯停,绿灯行”,这在国外是极为普通的常识。他们的公民从幼儿园开始,就进行生活常识教育,比如吃饭不能出声,公众场合不能大声喧哗,女士优先,过马路要走斑马线,看绿灯才能穿行,等等。许多先进国家,精神文明就体现在公民的这些素质上。一次在日本一个小山村参观时,看到一个农民横穿马路,对面是红灯,他便一个人站在那里,当时马路上并没有车辆通行,但他直等到绿灯亮才横穿过去。我所去过的国家(或许这些是先进国家),无论城市或乡村,没有看到行人与车辆抢道的现象。车流如水,井然有序。可见人人遵守交通规则,应是公民的自觉行动。若说自由,有的中国人自认为没有西方人自由,其实在公路与街道上,可以说中国人是世界上最自由的人。国人可以不看红绿灯,可以不看什么斑马线,行人自由自在漫步快车道,街道旁可以下棋、打扑克、打麻将;烂瓜果、烂菜叶、洗碗水、竹筐、建筑垃圾等等,都可以随便倒在街道上,多自由呀!这正是交通事故率高的成因! 
  剖析之二:交通事故率高低,反映一个国家或地区的整体管理水平。去年在美国乘大巴行驶近300多公里,感觉比坐火车还平稳。他们的高速公路已有几十年路龄,也有修补之处,但修补得天衣无缝,车行过去毫无异常。国外的交通环境是良好的。纽约的时代广场,伦敦Camden town的小吃街,人行道上也有摊点,但紧靠建筑物,设计精巧,给行人留下足够空间,没有随意占道经营现象,更没有把脏水、杂物往街道、下水道随意乱扔、乱倾倒的现象。在他们的人行道上,晚上散步你可以昂首阔步,不必担心路面不平会把你绊倒。如果公路不平损坏车辆,人行道不平摔伤行人,有关方面是要赔偿的。占道经营,占道堆积沙子、石子,更是不可能的事。各施工点,封闭得严严实实,周围看不到任何污染痕迹。抢修道路,有专人或机械人指挥交通,标识明显。处处显示出良好的管理水平。 
  剖析之三:交通状况好坏,反映一个国家或地区驾驶人员的基本素质。照章行驶、礼貌行驶、谨慎行驶,在国外是每个驾驶员的自觉行动。记得那年在日本时,我们有几个同行像在国内似的乱穿马路,过往车辆立即刹车示意让我们通过,机动车绝不与行人抢道。而在广州,当行人穿越人行横道,走到半道绿灯亮了,一些车辆(特别是特种车)会疯也似地强行擦身而过,挺危险的。至于日常行人、车辆抢道更是司空见惯。在国外,车辆通过设有指示灯的十字路口或丁字路口,都是先停车观望再通行,而不是横冲直撞。国内许多省份本来道路不好、车况不好,再驾驶不好,事故不多才怪哩! 
  当然,交通事故多还有不少原因,大致是以上几点。可能有的人会说,国内这几年交通事故多是由于车辆多了。非也!英日等国国土面积比我们小得多,而汽车占有量却大得多。这能从车辆多少去找原因吗?还有人讲,国内交通事故率高是由于街道太窄,不对,欧洲许多城市,如巴黎、伦敦、罗马,道路也非常狭窄,为了保持古城原貌,人家发展多层地铁和地下公路隧道,缓解交通状况。地面交通管理得井然有序。可见,并不是道路宽窄问题,还是要提高人民素质,提高管理水平,改善道路状况,加大基础设施建设。 
  做对比并非妄自菲薄,而是以此激励国人,摒弃不良习惯,提倡文明风尚,加强法纪建设。如果这样,不仅交通秩序能变好,整个社会风气也会有很大改善。 

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