发信人: ykch1966(醉猫)
整理人: ykch1966(2002-03-02 17:44:35), 站内信件
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略谈使用不同标号汽油[转贴自车迷网www.gz-car.com]
[原著]猎手
发表于：02年02月04日 23:43
在楼下的贴子里，雨杨说的没错，辛烷值的确与压缩比有直接关系。但90与97号汽油之间的差别还包括清洁度和成份组成。
辛烷值的大小不合适的话，会造成发动机的爆震，化油器车可以通过调节分电器的点火提前角适应不同标号汽油。而电喷车则都装有爆震传感器，它可以随时监测发动机的工作情况，并使电脑对点火时间和喷油量作出适当调整。因此，从爆震的角度，电喷车的发动机对90-97号油都基本能适应。
我个人认为，国内的油品主要问题是清洁度和杂质(特别是胶质的含量)，由于97号与90号油在馏分过程中有一定差别，在清洁度和胶质含量上必然有差别。这些杂质可能影响电喷汽车的油泵、喷油嘴和排放系统工作，如堵塞油泵，缩短喷油嘴工作时效等。而进口车在喷油系统设计时，多数考虑的是国外高品质油的条件下，因而尽可能从经济环保角度进行设计，对这一类车我们应尽量用97号油，以保证供油系统工作。据我了解，目前国内在用的欧美车辆在前3年内出现的问题多数是供油系统问题，日本车由于在进口时已作改进，相对较少。
但由于我国各地经济发展不均匀，不少地方最高只有93或90号油用，所以所有的国产化车，在供油系统上都作过改进，在用油的适应性上都有着较强的适应性，否则必然影响在全国的销售。因此国产车的用油不必过于严格。加上广州已推广高清洁油(包括90号油)，使用90号油还是较为经济合算的。
比如我们公司的一部日产风度长期使用90号油4年多，也没有发现因油品而产生的问题，因此我认为，在省内，国产车和日本车在用油上不必过于严格，出了广东省倒是要尽量用好油。
至于，有朋友讲，用97号油开车爽一些，节油一点，我想这一点没有绝对的，还靠大家根据自己的车况进行体会。
另外，不管用什么油，建议每3000-5000公里使用一次汽油清洁剂，(汽车用品店都有)绝对有益无害。
由于压缩比的大小直接影响发动机的动力性、经济性和制造成本，所以制造商会从中平衡，从目前二十万元以下的国产车的数据看，大家的压缩比相差不会很大，基本都在同一范围内。所以，从爆震角度 ，90-97标号汽油对这些车都可以用的。
如果问人，多数人都用建议用高标号汽油，因为这样回答肯定不会错。但作为车主，用何种油，可从自己的经济能力和驾驶感觉综合考虑一下，不必太严格。
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