精华区 [关闭][返回]

当前位置:网易精华区>>讨论区精华>>业余爱好>>● 摩托车>>前车之鉴>>南海炒车剖析全面睇真D!

主题:南海炒车剖析全面睇真D!
发信人: evadino(风中追锋)
整理人: amwaylee(2002-01-16 23:35:00), 站内信件
   前日落南海砌场,我啰左个第一,系第一个炒低左。又好似吾系啵!全日得我一 
个炒左车,其他人都没事,我又何来第一呢!总之一句讲晒:“出师未捷身先死”!

   南海炒车剖析全面睇真D!
   因素一:大前日晚黑阿超同我重新SET过台车,前避震加咗油SET噃硬咗;前制SET
噃软咗;换咗BREAK皮;换咗条链;最大的调整就是换噃条原装尾避震;尾避震低左
换言之成步车的轴距就加长咗,劈弯既时候左右膝头就比以前更加贴地,表面上好有
FELL,因为之前既练习同比赛都不能个个弯膝头贴地;而家却轻而易举,其实部车作
过咁多调整,如果系有经验既车手,落到场后应该先将台车既性能摸清楚。对于部车
之前作出既调整,车手本身亦应该在姿势上、技术上作出适当既调整,只有人车之间
取得默契,达到人车合一。才能将自己既成绩和个人技术得到提升。而我自己偏偏忽略咗呢点,此乃大忌啊!各位朋友、各位爱好赛车既朋友、各位对于赛车有所抱负既
车手!切勿重滔复撤、以身犯险。紧记!紧记!

    因素二:此乃心理因素;由于今次有几个朋友第一次落场,心理上就觉得我吾可以衰俾人睇。我系场上有几英、有几快、有几掂,我要一次过SHOW晒俾人睇!过到南海,连落场D钱都没俾齐,就带晒盔,着晒皮,一也就咁冲咗出去,所以就咁样炒低咗!我系呢度问大家一个问题:“落场砌车为咗么野”?呢个问题我亦都问咗自己好多次!有人可能会答我:“落场为么?哽系为咗有型、为咗溝女、为咗快感、为咗证明俾人睇自己好掂!”我觉得咁样啉系错既!其实赛车系一种挑战自我、超越极限既运动!并不是利用距从而达到某些不必要既目的既一种工具。落到场砌车切忌心浮气燥、意气用事、要集中精神,心无杂念。我地斗车既,落到场斗既系自己,吾系斗人、更加吾系斗气。我曾经话过“落场罗第二同罗最尾系没分别既”而家我觉得我系错既,比赛既野系超越自我,超越极限。只有做到呢点,先至有机会挑战人地,赢到其他人。吾知我既观点有没人同意呢?希望各位多多批评!

    因素三:此乃技术上既错误;前日一落到场连条胎都未热就去到咁尽,个个弯都劈到膝头贴地。此其一;去到第二圈第六个弯既时候,系一个高速既左手弯。出弯既时候双眼没望向弯外,而系望向弯内。加上入弯既线路出错,致使出弯时高速铲向旁边草地,当逐渐铲出草地时,由于视野问题所以产生恐惧。从而导致致命既错误。有人可能会问“有没咁夸啊”其实一点都没夸张。试想一下每当我地出弯既时候,如果视线系停留系弯内既话。我地好可能会因为视野既恐惧而收车或者迟迟吾敢俾油,从而影响成绩或导致不必要既错误发生。但是如果我地系出弯既时候望既系弯外,咁样我地就没咁惊,好自然俾油就会俾早咗。那怕系俾油早咗百分之一秒,后果都会好吾同,成绩吾使讲哽系会快好多啦。其实系霸力杯之前既练习我一直突破吾到自己既极限(56.74秒)。系比赛前既一日,有位“前辈”指出左我既错误,经过自己既实践同练习。系比赛当天我突破咗自己个人既最好成绩(54.14秒),足足快咗两秒有多,虽然个一次我没赢到第一,但系我赢咗自己。唉!.....点知今次又犯埋晒D咁既错误。此其二;最后一个亦都系最大既一个错误就系,明知就嚟炒,如果扶噃起部车顺势铲出草地既话,可能吾使炒。就算炒都吾会咁伤,点知就系个一刹那,吾之点解做咗一个咁傻HI既选择。就系狂收前制,虽然有拖刹,但为时已晚。后嚟冷静过后,我自己行咗出去跑道睇过。我急收前制既地方亦即系出事地点,系处于赛道与草地之间既一垯水泥地,咁跣条路吾炒就奇啦!

     宗上所述,以上几个方面就系本人今次炒车既全部经过与分析。有见及此,万望各位朋友、各位车手,引以为鉴。切记!紧记!系呢度我向所有关心我、支持我、担心我、曾经指点过我既朋友讲声“多谢”经过医生既检查我已经没么大碍。系不久既将来,我会重新披上战衣,再度征战赛场。我一定吾会令我自己同大家失望!

    希望大家多提宝贵意见!!!!!



[关闭][返回]