发信人: lee2519(浩天)
整理人: lee2519(2003-10-17 06:54:56), 站内信件
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也许有的人会说韩国车档次比较低，这一点我承认。但是我要告诉大家：无论技术还是质量，韩国车绝对一流！
我父亲是警察，这部车是92年我们地方公安局买的，不久后局里又买了一部这样的起亚。95年成为我父亲的专车。后来我父亲买了下来，但是现在依然挂警车牌子，警灯.警报器都有。
这部车是1992年7月22日接来的。需要告诉各位的是，这是一部走私车，说明书上全是英文。35万接了两辆。现在另外的一部已经报废了。说出来不怕各位笑话，我95年学开车，一直到现在，我只开过这一辆车。
1995年以前，基本很少用，3年没跑5万。97年又停用了大半年。这部车的发动机在3个月前，也就是在33万公里时，第一次大修。如果是国产的桑塔纳，完全是不可想象的！
发动机是韩国.日本.英国共同开发的。发动机仓布置很合理，没有国产车那种凌乱的感觉。保养非常方便。车的耗油量很低，平均9个左右；开空调后不超过11个。电喷，2.0，提速快，且平稳。现在还可以跑到170，急加速有很明显的贴背感觉。5速手动变速箱，而且有助力转向。
最值得一提的是电子化程度很高：电动车窗，中控门锁，ABS，一应俱全。在这个档次，在那个时代，即便在外国，也很少有这么多的配备。
内饰比较普通（用现在的眼光看）。但是前后有4个安全带。4扬声器音响，起亚自己的产品，重低音.立体声效果都很好。空调有3个风速调节，6种送风方式。座椅接近桶形，有很好的侧面支撑，背部支撑很符合人体工程学，非常适合出长途。
后备箱容积大，而且开口在后保险杠上，取放物品很方便（普桑车现在开口还是很高）。保险杠是硬泡沫的，5公里速度下碰撞不会变形。
唯一的缺点，就是零配件价格比较高。因为这款车已经停产，有的配件需要给起亚公司发传真，从韩国邮寄过来。
先说到这里，以后有机会我会把照片发出来。 |
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