发信人: lee2519(浩天)
整理人: lee2519(2003-10-17 06:54:56), 站内信件
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也许有的人会说韩国车档次比较低,这一点我承认。但是我要告诉大家:无论技术还是质量,韩国车绝对一流!
我父亲是警察,这部车是92年我们地方公安局买的,不久后局里又买了一部这样的起亚。95年成为我父亲的专车。后来我父亲买了下来,但是现在依然挂警车牌子,警灯.警报器都有。
这部车是1992年7月22日接来的。需要告诉各位的是,这是一部走私车,说明书上全是英文。35万接了两辆。现在另外的一部已经报废了。说出来不怕各位笑话,我95年学开车,一直到现在,我只开过这一辆车。
1995年以前,基本很少用,3年没跑5万。97年又停用了大半年。这部车的发动机在3个月前,也就是在33万公里时,第一次大修。如果是国产的桑塔纳,完全是不可想象的!
发动机是韩国.日本.英国共同开发的。发动机仓布置很合理,没有国产车那种凌乱的感觉。保养非常方便。车的耗油量很低,平均9个左右;开空调后不超过11个。电喷,2.0,提速快,且平稳。现在还可以跑到170,急加速有很明显的贴背感觉。5速手动变速箱,而且有助力转向。
最值得一提的是电子化程度很高:电动车窗,中控门锁,ABS,一应俱全。在这个档次,在那个时代,即便在外国,也很少有这么多的配备。
内饰比较普通(用现在的眼光看)。但是前后有4个安全带。4扬声器音响,起亚自己的产品,重低音.立体声效果都很好。空调有3个风速调节,6种送风方式。座椅接近桶形,有很好的侧面支撑,背部支撑很符合人体工程学,非常适合出长途。
后备箱容积大,而且开口在后保险杠上,取放物品很方便(普桑车现在开口还是很高)。保险杠是硬泡沫的,5公里速度下碰撞不会变形。
唯一的缺点,就是零配件价格比较高。因为这款车已经停产,有的配件需要给起亚公司发传真,从韩国邮寄过来。
先说到这里,以后有机会我会把照片发出来。 |
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