发信人: ykch1966(醉猫)
整理人: ykch1966(2001-12-26 20:27:22), 站内信件
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白宫S——RV试车报告原稿
啦啦
白宫说要让HEAVEN学习学习，其他试车报告原稿将陆续贴上。
还有原稿的顺序就是这样的。
[原稿全文]
爱与痛的边缘
停下车来打开尾盖，后部空间确实大得惊人，如果再将后排座椅向前放平，那么你家里大部分奇形怪状的东西都可以摆进去，当然你老婆她妈妈家的东西也不例外，你以后有大把表现你勤劳本质的机会。但一利必有一弊，尾箱里摆放的东西在行驶中必将互相碰撞发出各种声音并在车厢内回荡，你可以选择两种方法解决，一种是养成物品摆放整齐的好习惯，另一种是将音响的声音开大。我本人倾向于选择后者，讲到音响就再顺便提一下，同行的一位发烧友说该车音响太过稀松平常，跟着就大谈特谈什么高音低音、饱满浑厚之类的东西，轮到我发言我只怯生生的说：俺觉得地比捷达好多了。
如果你问我是否车有所值，我不知道该如何回答。因为我不知道你需要的是什么，国产车品种的缺少造成了我们买车时总是在那几个车型之间比较哪一种更“值”。
如果说我第一眼见到赛欧SRV向我缓缓驶来的感觉就好像当年第一次见到我的初恋情人(虽然很多记者经常这么煽情)，那就是侮辱我神圣的爱情。她(此处显然非指我的初恋情人)决不是惊艳，却也有小家碧玉应有的灵秀。不是张狂，是略带着储蓄的轻巧。转到她的身后，请原谅我文字的粗俗，您介意的话可以跳过不看。我觉得她的臀部有点臃肿，并不是我最喜欢的那种简洁流畅的线条。如果可以，我会将车顶缩短一些，好让尾部有一个更倾斜的角度，而不是一个鼓鼓囊囊的凸起，当然这亦有她的好处，有容为大嘛。欧洲的旅行车的尾部其实大都采用这种设计，其实用多过于美观。
从进驾驶船，看到了我应该看到的东西。我不是文盲，我的意思就是花了这么多钱应该得到的东西都在这儿了。粗身方向盘真皮包裹，握感上佳，造型也中规中矩，但可惜没有上下角度调节。座椅软硬适中，真皮手感不错，空调、音响按扭没有挑错队的现象，基本上都各就各位，旋转几下，档位清晰，流畅过我家里的那台洗衣机的洗涤方式选择键，前后调整座椅，别人看起来感觉我好像在自己家里一样熟练。
美孜孜的抓住方向盘准备启动，问题出现了。当我保持双腿自然弯曲，同油门、刹车板有一个正常距离的标准坐姿时，双手居然伸直后也只是刚刚抓到方向盘，一个可调角度方向盘的重要性在此体现出来，我不想坐在我花钱买的车里，还要像猴子在笼子里够东西那样伸直胳膊，而且这也不是一个安全的驾驶姿势。另外不得不提的是，除了某个追不到我女朋友的男生背后说过我腿短手长外，关于身材我未接受过任何其它投诉。
打火，一打即着，不足挂齿。发动机提醒我是坐在车里，当然表达的方式还算温柔，我感觉不到仪表台、方向盘和座椅的震荡。打开冷气，迅速有冷风吹出风声又不大，发动机的怠速很稳定，挂D档(自动波车)，松手刹，打转向灯，按喇叭，和你们驾校教练一样标准的起步，轻轻点一点油门，车子已经带出，悠闲的马路上兜着风，油门反应灵敏，转速在2000转上下徘徊，发动机的声音依然很畅顺，好像电影里练功夫的那些人在吐纳。波箱转波清脆明快，富有效率。但油门与刹车两块踏板之间的落差却颇大，却掌从油门移向刹车时要先向上回收一段距离才可以向左平移，不知道女性会不会更加不适应，可惜我没有高跟鞋去试一下。刹车能力足够，但刹车踏板所传递的信息较模糊。方向的轻重适度、路感都算清晰，但估计是采用1.6升发动机的缘故，感觉车头略重，转向时车头好像比方向慢一点，当然情况极其轻微。
将车开到一条刚刚修好还很少车经过的马路。停下，双手紧紧抓住方向盘。两眼凝视前方，吸了一口气后，按下档把上的“S”钮，然后大叫一声，将油门一脚踏到底(以下情况结合了我身边乘客帮我收集的信息数据，由于她受到轻微惊吓，所以可能与实际有一点出入)，车好像先顿了一下，然后猛的弹了出去，但贴背感不强，当发动机转速达到3000转时，声音已经很吵，再向上攀升甚至变得粗糙，感觉功力并没有完全传递给四个车轮，而被波箱过滤了一截，转速上升快而车速并不见相应提升，到达5500转左右时，波箱跳档。感觉车长出了一口气一样，先是转速跌了一下，车也挫了一挫，然后又再向前蹿出去，我不是计量监测部门，不会量出什么D-100km加速那些数据，但我认为油箱对突然尽油加速的反应一般，而且动力损耗较大，发动机的动力也不算强横。如果实在要比较，加速反应要比捷达王慢一些，“大马拉小车”，看来这匹马也只是一匹“大马”而已。
再试一试行驶中切线中速行驶时，向左或右急打方向，车身倾侧较严重，车头将重量较大，将同方向的前悬挂压得很低，感觉车头已经有些不受控制。不知道前后车重比是多少，但由此也可见车并不是发动机越大越合适，最重要的是保持一种平衡。而忽略了自己的真正需要，假如你想拥有一部晨髦而不抢眼，体型不大而又可以装多一点东西以备不时之需，用于日常驾驶平价车，再假如你刚好是我最喜欢的那一类人--女性，那么SRV就真的很适合你。她不是小跑车，不是四驱车，更不是面包车，我们当然希望可以拥有更多与更好，但十几万元的代价并不能换来一切。
如果车价能再低一点，大家买得会很开心，但作为一名并不富有的消费者，我们永远都只能在爱与痛的边缘挑选。
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