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主题:人車合一Vs 人車分離
发信人: asuka_hui()
整理人: qiang-1973(2001-12-07 09:26:37), 站内信件

 
美國人Dean Kamen發明了一部名叫Segway的神奇雙輪滑板車,神奇在於不
需要「駕駛」,人站在其上,單靠「想」就可以讓滑板車前行、倒後或停止。

嚴格來說這還不算是「腦控」,而是靠車上敏感的平衡感應器,感應車上人
的身體細微動作和地形變化,傱而作出相應的行車配合。這大概離傳說中的
「人車合一」不遠了。

人車合一是所有認真駕駛者如賽車手的終極夢想,車不再是人需要駕馭的外
物,而是人身體延伸的一部分,人既在車內,車亦在人內,如臂使指,直入
頓悟禪境。

但現實是,人和車絕大部分時間不能合一,車會突然失控,人會誤踩油門當
腳掣,車毀人亡,或人毀車亡。

車會失控,人會犯錯,要解決問題,減少意外,未來交通工具大致朝兩個
大方向發展,一是人車盡量合一,二是人車徹底分離。

Segway的發明,是人車合一的方向,人想要怎樣,車立刻意會,作出反應。
至於人車分離的方向,現在也有科學家積極研究,簡單點說,發明的概念就
是讓駕駛者完全不必控制車輛,人只要輸入目的地資料,汽車透過電腦和道
路網絡系統計算行車路線和速度,自動駕駛,「司機」甚麼也不必做,可以
騰出雙手看書,甚至索性閉上雙眼睡覺。

這有點像飛機的Auto Pilot,或者地鐵的自動駕駛系統。

人車合一適宜積極駕駛者,人車分離適合消極懶骨頭,各有所長,各取所需。

若問我,我會選擇清醒時人車合一,眼睏時人車分離,未來會不會有這樣的
一種混合制鬼馬神仙車? 



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