发信人: suhill(玛雅人)
整理人: topjump(2001-11-28 10:06:26), 站内信件
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为支持版主，发文章一篇，希望版友多讲点有建设性的东东，不要停步不前，
希望大家共同交流切磋共建美好新生活！！
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看完rockshox的更新资料后大有感想。
记得以前开始玩车时，rockshox只有几种系列的前叉，有时功能的分别只在同系列的不同号上。
例如：judy XC和judy DH，当然当时也有专门的DH型号。
但rockshox的2002年厂品目录上却看到了有趣的现象。产品的系列增加了。每个系列的专用性也增加了。
sid 比赛级的、极端的cross专用叉。race新增ti和carbon的型号，sl保留，产品定位不明确的100和xc取消。气弹簧。
duke 粗鲁的cross专用。（2002年新增型号）用高底管设计，完全适合碟刹系统。有race、sl、xc、c型号。气弹簧。
judy 是适合普通用家的耐力型前叉。高型号采用新技术弹簧加气压辅助。取消race型号。
psylo 定义为耐力型、高强度用家专用叉。长行程。有race、sl、xc、c型号。race采用气弹簧，其他为油浸弹簧。
boxxer DH比赛级专用叉。也是rockshox目前唯一一支双肩叉。只用3个专用技术，容易维护。
还有一个入门级型号jett，和各街车和公路车用的ruby就忽略了。
现在ROCKSHOX的前叉多用单管弹簧，无论是气还是金属。可能他的SINGLESIDE设计已成熟。还有一个特点就是高型号的XC专用叉，
都有锁死功能，随时软叉变硬叉，爬坡没有怕。
鬼老的商业计划更成熟了，他们的产品已经涵盖了山地车的所有玩法，使每种玩法都有专门的叉配合。
山地车零件的越专业化，说明了山地车工业的兴旺，我们玩车的朋友又要破财了！ |
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