发信人: gglbr()
整理人: dannylu(2001-01-24 00:31:29), 站内信件
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画眉深浅（四）
照片一二三
这个时候我站在平坦的柏油路上，背后就是漂亮的玉龙雪山。
司机刚才对我说："看见了没有，那边，对！就是白颜色的笔直
的那条路，就是飞虎队的跑道。"连忙要求停车拍照。
飞虎队
飞虎队大概算的上二战时期中国战区最著名的部队之一。我小的
时候看唐人的《金陵春梦》，里面把飞虎队叫成"飞猫队"，对陈
纳德将军极尽讽刺之能。后来知道那是典型的意识形态影响。对
于飞虎队的战绩，似乎不必做过多渲染，尽管在作战能力和相对
战果上在中缅战区无出其右，可毕竟只是一支志愿军，用少的可
怜的几架P-40与日本人进行的战斗在战役规模上来看是象征性
的。但是，由飞虎队演变而成的正规部队美国空军第十四联队却
绝对算的上战争天平上一颗不轻的砝码。不是它的B17，B24或
者P40，P51，是在滇缅公路被日本人切断以后，十四联队的DC4
就成了中国战区最后的奶嘴。你们知道我说的是赫赫有名的"驼
峰航线"。
对于飞越"驼峰"的飞行员，我一直抱有难以言述的崇敬：在世
界屋脊上如此复杂的气象条件下用那么简陋的机器飞行，日复一
日地穿越死亡，把那么一丁点的但是对另一个民族极为重要的补
给送过去。我听说在这高原上的茫茫群山之间，撒布着几百架美
军运输机的残骸，以致于一个山谷被命名为"铝谷"（因为谷中
到处都是飞机的残破铝片），并成为"驼峰"航线的一个重要坐
标点。如果想一下最高时62%的损失率（这可比轰炸德国的轰炸
机战损率还要高的多），我们会明白，这不是"勇气"这个词就
可以形容的。
司机告诉我这
里曾是飞虎队的一个机场的时候，我心中确实感到非常震惊------
--是来看大雪山的，可是又怎么会想到这个偏远的镇子上也有过
叱咤风云的一幕？
没有疑问的一点是，除了这片荒原的广阔平坦，这个地方好象并
不适合做机场。从照片中可以看见，机场跑道的边上就是起伏的
山峦，就肯定会带来不确定气流的影响，从而影响到飞机起降的
品质。司机肯定了我的猜测，告诉我丽江的新机场就修在大砚镇
的那一边。他说这话的时候有一点描绘解放区的感觉。
我对历史，尤其是西南的历史算不上了解。丽江这样偏僻的地方
为什么会被当做十四联队的前进机场让我觉得困惑不解。即使在
大丽高速出现之前，陆路的运输也还是不方便的。我没有怀疑司
机的介绍，只是猜测这不是一个非常重要的机场。但是不管怎么
样，这里是曾经见证过历史的地方。
我站在柏油路上，眺望远出处的白色跑道，想象50年前，这里
的繁忙景象。想象滚滚烟尘中一只只铁鸟怒吼着降落，把装备和
给养从遥远的印缅战区运来；想象飞行员们嚼着口香糖，满不在
乎地发动飞机，回到那条吞噬了多少战友生命的"驼峰"航线上
去；想象一队队的卡车司机，他们淳朴的农民的脸上还带着洗不
去的风尘，可是他们正载着满车的装备，殷殷地穿越滇北的崇山
峻岭，赶向昆明。
美国人的乐天精神让人觉得佩服。即使是这样的飞行生活，也不
能让他们忘记娱乐和放荡。昆明成为交易毒品，肉体，粮食甚至
军用物资的超级黑市。难道那时的丽江也是这个模样？这种想法
会让我觉得难于接受，可是腐败的统治之下是没有办法生长出茁
壮的英雄主义和献身精神的。这或者是"驼峰"航线的真实生存
形态，不管我们都多少不情愿。可仅仅考虑坚持"驼峰"运行的
巨大决心，就足以挽回我个人对他们的尊敬。
说到坠机的时候，我想起另一个著名的事件。《失落的地平线》
是我们耳熟能详的名字。香格里拉的真实归属引起过丽江与中甸
的争议。那个天堂一样的世界放在丽江其实也不过分（想想这荒
原被森林覆盖时的美貌！）对我而言，那个乌拖邦却并不比混乱
而危险的"驼峰"航线更具有道德上的吸引力。是谁说过："人
类总是在面对生存危机的时候展现出他们的崇高美德。"今天，
跑道上拉起的黄烟是驾校的汽车罢了。可是，这漠漠荒原，埋藏
了多少的故事呢！
（又写跑了！原谅则个！）还有白沙和大砚镇什么的。
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世味年来薄似纱，谁令骑马客京华。
小楼一夜听春雨，深巷明朝卖杏花。
矮纸斜行闲作草，晴窗细乳细分茶。
素衣莫起风尘叹，尤及清明可到家。
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