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主题:转贴:帕萨特1.8T试车报告 ----感观篇
发信人: ykch1966(醉猫)
整理人: yhd0011(2001-11-07 16:08:26), 站内信件

外形篇: 

帕萨特的外形就不需要多叙述拉。一款具有时代气息的车,优美的弧形车顶非常漂亮,再加上今天试车的一辆白色的车,并且销售商来之前又把车洗的非常干净,在艳丽的阳光下显的特别漂亮。 

空间篇: 

特别值得一提的是帕萨特的内部空间非常大,由于采用了弧形的车顶设计,驾驶员和后排乘客的头部和肩部空间都非常大;再加上浅色的内饰,整个空间显的非常明亮和宽阔,给车里的乘客营造出非常舒服的感觉。加长的车身座在后排非常舒适,我176cm的身高,脚可以很舒服的伸长,跑长途肯定不累。不过加长了车身,有些人认为破坏了原车的整体性,以及影响到该车不能装天窗。 

内饰篇: 

浅色的内饰,桃木饰板,不锈钢波箱面板还是很相称的。整个内饰的布局是典型的大众车,每一个按扭都可以非常容易的触及的。不过个人认为内饰的用料和质感还是比广本要差一点,尤其是方向盘的质感比较差,一点皮的感觉都没有。并且内饰的精细程度也比广本要差一点,但比别克要好很多。座椅明显厚实,承托力也不错;座椅的真皮手感也不错,明显有高档车的感觉;空调出风口也设计的非常周到,可以把完全的关闭,避免了大量灰尘进入。 

配置篇: 
帕萨特1.8T的配置感觉非常齐全:前排两个座椅都是八向电动调节,非常舒适和方便;后排座椅的头枕也可以 
升高或者降低;八喇叭的音箱,对于不是特别的发烧友来说,根本不需要再更换了。整个车厢的储物的地方也很多,都比较方便;该车具有巡航定速系统;EDS系统,可以让汽车在复杂的路面顺利起步和行驶。该车的轮胎是舒适性轮胎,牌子是GOODYEAR的,型号和广本2.3的一样,都是195/65R15。不过后排座椅不可以放倒,这样放不了太长的货物了。 

驾驶篇: 
坐上帕萨特1.8T,前面的视野都不错。先调整两侧后视镜,发现左侧后视镜分成两部分,靠外面的1/3部分是广角镜,刚开始很不习惯,看来新车主都需要适应一下。启动发动机后,车非常安静,手握住方向盘也感觉不到抖动,不过方向盘的手感不太好,感觉比较小,而且转动方向盘时候,感觉对于仪表盘有一定遮挡。放开手刹,踩住刹车,将挡位轻松的拉到D挡,轻踩油门,车缓慢起步;再加大一点油门,当转速超过1700转后,明显感觉到车的加速,动力源源不断的输出,发动机的声音非常好听,低沉并且有力,即使在高速运转时候也是如此,看来涡轮增压是个好东西。特别值得一提的是这辆车的刹车非常好,轻踩刹车都明显感觉到车的制动。车的隔音也非常棒。如果作为乘客在后排座,也是非常舒适的,不过由于该车比国外原产车加长拉,轴距也长,这样在高速过弯时车的侧倾比较明显,尤其是后排乘客。如果你是个开惯手波的驾驶者,这款车对你也很适合,因为它采用了和奥迪一样的自动/手动一体化波箱。 
 



以上是笔者试车的一点感受,如果各位有兴趣,可以一起来广州车迷网来讨论(www.gz-car.com)。

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