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发信人: ykch1966(醉猫) 整理人: yhd0011(2001-11-07 16:08:26), 站内信件 |
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外形篇： 帕萨特的外形就不需要多叙述拉。一款具有时代气息的车，优美的弧形车顶非常漂亮，再加上今天试车的一辆白色的车，并且销售商来之前又把车洗的非常干净，在艳丽的阳光下显的特别漂亮。 空间篇： 特别值得一提的是帕萨特的内部空间非常大，由于采用了弧形的车顶设计，驾驶员和后排乘客的头部和肩部空间都非常大；再加上浅色的内饰，整个空间显的非常明亮和宽阔，给车里的乘客营造出非常舒服的感觉。加长的车身座在后排非常舒适，我１７６ｃｍ的身高，脚可以很舒服的伸长，跑长途肯定不累。不过加长了车身，有些人认为破坏了原车的整体性，以及影响到该车不能装天窗。 内饰篇： 浅色的内饰，桃木饰板，不锈钢波箱面板还是很相称的。整个内饰的布局是典型的大众车，每一个按扭都可以非常容易的触及的。不过个人认为内饰的用料和质感还是比广本要差一点，尤其是方向盘的质感比较差，一点皮的感觉都没有。并且内饰的精细程度也比广本要差一点，但比别克要好很多。座椅明显厚实，承托力也不错；座椅的真皮手感也不错，明显有高档车的感觉；空调出风口也设计的非常周到，可以把完全的关闭，避免了大量灰尘进入。 配置篇： 帕萨特1.8T的配置感觉非常齐全：前排两个座椅都是八向电动调节，非常舒适和方便；后排座椅的头枕也可以 升高或者降低；八喇叭的音箱，对于不是特别的发烧友来说，根本不需要再更换了。整个车厢的储物的地方也很多，都比较方便；该车具有巡航定速系统；EDS系统，可以让汽车在复杂的路面顺利起步和行驶。该车的轮胎是舒适性轮胎，牌子是GOODYEAR的，型号和广本2.3的一样，都是195/65R15。不过后排座椅不可以放倒，这样放不了太长的货物了。 驾驶篇： 坐上帕萨特1.8T，前面的视野都不错。先调整两侧后视镜，发现左侧后视镜分成两部分，靠外面的1/3部分是广角镜，刚开始很不习惯，看来新车主都需要适应一下。启动发动机后，车非常安静，手握住方向盘也感觉不到抖动，不过方向盘的手感不太好，感觉比较小，而且转动方向盘时候，感觉对于仪表盘有一定遮挡。放开手刹，踩住刹车，将挡位轻松的拉到Ｄ挡，轻踩油门，车缓慢起步；再加大一点油门，当转速超过1700转后，明显感觉到车的加速，动力源源不断的输出，发动机的声音非常好听，低沉并且有力，即使在高速运转时候也是如此，看来涡轮增压是个好东西。特别值得一提的是这辆车的刹车非常好，轻踩刹车都明显感觉到车的制动。车的隔音也非常棒。如果作为乘客在后排座，也是非常舒适的，不过由于该车比国外原产车加长拉，轴距也长，这样在高速过弯时车的侧倾比较明显，尤其是后排乘客。如果你是个开惯手波的驾驶者，这款车对你也很适合，因为它采用了和奥迪一样的自动/手动一体化波箱。 
以上是笔者试车的一点感受，如果各位有兴趣，可以一起来广州车迷网来讨论（www.gz-car.com）。 |
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