发信人: SANT()
整理人: amwaylee(2000-04-13 21:10:25), 站内信件
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鬼面大盜 bandit 600
油門反應清脆伶俐，強猛的加速感令人精神一振。像兔仔般的倒後鏡視野廣闊，
但在高轉時有少許震盪掣動力漸進足夠，避震設定軟中帶硬，整體反應靈活但穩
定，引擎震盪不明顯，把手及座椅就手又舒服身材高大者都可享充裕的駕駛空間
改良後的大架槓桿真的比舊款省力風擋沒有製做多餘風噪，倍添實用
從第一身角度觀看，各項佈置都十分舒適就手。二十公升油缸體積不少。新車引
擎改動不大，但追加了TPS油門位置感應器，四段點火調較，確保輸出性能。前叉
備有保護蓋，可以減少前叉 叉滑動部份沾上沙塵，時刻保持順滑。由於重心分佈
更前傾，頭fork採用更硬系數彈簧，配合新油閥，fork 油數量反而可以減少。
前掣動採用一對290mm剎車浮碟，並改用Tokico鮑魚，二活塞對向掣動卡鉗的直
徑也比舊款大。頭胎改用更扁更闊的120/60ZR17現規格。內置式雙投射燈組合要
高低燈一齊著才會全開，若平時只開低燈，則變成「單眼仔」。細燈在兩燈中間
。要最靚仔及最安全出街，最好三燈全開。廠方早已加大了新車的發電機功率，
無問題。
左邊手掣包括風阻，高低燈，指揮燈，扒頭燈(在高低燈之後)和響號操作。個人
十分喜歡
新車的錶板設計。因為各項重要警示燈都放在中間，整齊搶眼。液晶里程計內附
時鐘和旅程計，由黑色的兩顆按鈕控制。右邊手掣有撻車掣，引擎死火掣和大細
燈。可惜沒有死火燈，遇上危急情況，惟有狂閃迫力燈。這是日本車輸往歐洲的
型號普遍缺乏的設備
鈴木專利的SACS油冷系統，效能不容置疑。新車的偈油泵和噴咀也有所加大，令
到冷卻效能再進一步。排氣喉內，追加了廢氣助燃設備，在排氣管內注入新鮮空
氣幫助未完全燃盡的廢氣盡燒，減少有毒廢氣達5成以上。新車尾避震除了彈簧硬
度加強之外，也改良了吸震筒內分隔避震油和 氮氣的閥門，改善避震油過熱問題
風擋造型流線，錶板蓋仿似Honda X-11般呈半月型伸出，錶板與風擋中間有大量
空位，可以任你放一塊抹布，擺包煙仔，暫放手套等等。你鐘意可以貼行車證都
得。除了主車架經過重新設計之外，從乘客腳踏位置觀察也可見到副車架都變了
。另一項好正的改良是車尾置有四枚行李鉤，可以避免縛行李、頭盔時刮花車身
。配合副車架下的傳統行李鉤，戴貨能力大幅提高，也能提升運送中物件的穩固
程度。
全新的座墊質料加入防滑功能，在急剎或下坡道上，弟弟可不會撞上冷硬的油缸
了座椅下的新佈局縮短了放置電池的高度，創造了新的雜物小空間，連同原本的
後座儲物位，可容納一般跟車用具。乘客扶手由以往雙邊設計改為更易發力的單
扶設定
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