发信人: jishiyu()
整理人: amwaylee(2000-02-21 18:12:35), 站内信件
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冬季气温低，不利于发动机的启动，若不采取适当的措施，就会加速发动机的磨
损，摩托车
的冬季使用应注意以下几点：
一、换用适当的冬季燃油和润滑油。
二、有条件时，应将摩托车放入室内，以保证适当的机温，便于启动。
三、对于有电启动系统的摩托车，应增加蓄电池电解液的浓度，并注意保温和对
其进行必要
的补充充电，用电启动时，若一次不能启动，要间隔10-15秒，再进行启动，每次
启动时间
不能超过5秒。
四、启动时油门不易过大，以免空转转数过高，加速磨损。
五、停车后，应立即向燃油箱加油，以驱赶其中潮湿空气，避免水汽凝结成冰，
锈蚀零件或
结冰后堵塞油路，还应定期放出燃油箱中的沉淀物。
六、为防止摩托车温度过低，应增设保温装置。
七、启动前，用热水预热发动机，以加热油底壳和变速箱中的润滑油。
八、对于长期不用的摩托车，启动前，应用脚踏启动杆数十次，以防止因润滑油
不能及时流
到磨擦表面而加速其磨损，甚至造成烧瓦事故。(王文欣)
其他小技巧:
旧链条当“引线”
在修理或更换摩托车链条时，取下链条是比较容易的事，但要把链条重新装上大
小链轮则比较困难。
其实，只要手头有一副旧链条，就能用它当作一根好“引线”。有了这根“引线
”，链条就
能比较轻松地取下和安装了。方法是：对于半链罩车无需拆下前外盖，而全链罩
车(密封链)
只需拆开下罩或前外盖任意一个部件，把要取下链条的活瓣打开后，挂上“引线
”，也就是
旧链条，然后徐徐拉出待修理(更换)的链条，使“引线”跟着进入链罩并挂在大
小链轮上，
最后将修理好的链条或新链条挂在“引线”上，徐徐拉出“引线”，新链条即能
准确无误地
进入链罩和大小链轮。(吴仁耀)
〔示例一〕
故障现象
一辆潇洒木兰50型摩托车，有时启动困难，发动机工作时有杂音，但加速性能和
动力性能没
有明显的不正常感觉。
故障分析与排除
由于发动机工作时的杂音特征不明显，加上用户不愿意让拆检发动机，于是，卸
下排气管、
强制风冷风扇的护罩，在活塞头部位于通过气缸排气口可见位置时，来回转动强
制风冷风房
扇，观察发现，当活塞改变运动方向时，活塞环在活塞环槽内的活动量较大。表
明活塞环侧
隙过大。
分解发动机后，用手上下摇动活塞时，活塞环在活塞环槽内上、下窜动明显，并
有敲击声。
说明发动机杂音由活塞环敲击活塞环槽上、下壁所产生。此外，活塞环在气缸内
的开口间隙
也过大，第一道环达1.2mm，第二道环达2mm。
更换一组活塞环试验，摇动活塞时活塞环在活塞环槽内上、下窜动的现象消失，
活塞环在气
缸内的开口间隙为0.3mm。表明车用活塞环磨损严重，气缸与活塞尚好。
更换活塞环，组装发动机后，发动机启动容易、怠速工作平稳、加速反应灵敏、
杂音现象消
失，车辆行驶良好。故障排除。
〔示例二〕
故障现象：
一辆潇洒木兰50型摩托车，发动机自行熄火后不能启动，由于高压线端高压电火
花良好，便
检查火花塞的性能，发现电极部分积油严重，使火花塞短路。清洁火花塞后，发
动机启动困
难，怠速工作易熄火、加速反应缓慢、车辆行驶无力。
故障分析与排除：
将发动机预热后，反复调整化油器怠速调整螺钉，无效。观察发现，发动机工作
时排气管排
气无力。试旋松排气管固定螺帽后，发动机怠速自行升高，加速反应灵敏。由此
认定，排气
管与消声器内部堵塞，导致发动机排气不畅，造成故障。卸下排气管与消声器发
现，其内部
有粘稠的黑色沉积物流出。
由于该车的排气管与消声器为不可拆卸的整体式，因此，采取在室外用喷灯烧烤
的方法，使
其内部的积油和积炭燃烧，直至排气管和消声器口处的火焰熄灭，烟雾消失为止
(也可用炉
火烧烤)。待其自然冷却后，用木棒适当用力敲击排气管与消声器外部各处，使其
内部积油
积炭燃烧的灰屑脱落。然后，用自来水管由消声器排气口向消声器内充水，使脱
落的灰屑随
水从排气管口流出。再以烧烤的方法清除消声器内部的积水。
装复排气管与消声器后，发动机启动容易，怠速过高。将发动机预热后，调整化
油器怠速调
整螺钉，降低发动机怠速后，发动机加速反应灵敏，车辆行驶良好，故障排除。
由于烧烤，排气管与消声器外部的保护漆脱落，应重新刷新。(维德荐)
电启动技术及故障检修
电启动是摩托车实现现代化技术标志之一，它省时、省力、方便快捷；即用手轻
按电钮，车
便自动启动，勿需脚踩，为摩托车启动技术开辟了新的广阔前景。
一、摩托车电启动系统和工作原理
(一)摩托车电启动系统主要由启动继电器、启动电机、电瓶、启动按钮及点火系
统(指点火
线圈、触发块、高压线接头，火花塞等)组成。
1启动继电器(指电磁继电器)此继电器由铁芯、线圈、衔铁、弹簧、簧片、触点
等组成，
其工作原理如图1所示。线圈绕在铁芯上，两端与电瓶和开关K相连，弹簧拉着衔
铁，可使簧
片和触点1闭合接通，为常闭触点。而簧片和触点2断开，形成常开触点。当开关
闭合时，线
圈中有电流流过，铁芯产生吸力，吸合衔接，使常闭触点1断开，常开触点2闭合
，于是接通，
粉泡的电路，这时灯泡发出亮光当开关K断开时，线圈没有电流，铁芯磁力消失，
在弹簧
作用下，衔铁恢复原状，触点1闭合。此继电器可以小电流来控制大电流的通断。
2启动电动机，又称启动马达。是一种体积较小，功率较大的专用直流电动机。
启动电机主要由定子和转子、机座等组成。其工作原理，当电动机通入电源电流
时，电机定
子电枢绕组产生旋转磁场。旋转磁场同静止的转子之间有了相对运动，则旋转磁
场的磁力线
将切割转子导体，转子导体中便产生感生电流。此电流与旋转磁场相互作用产生
电磁力，并
对转轴形成电磁力矩，使转子转动起来，转子通过驱动装置带动发动机曲轴旋转
，使车启动。
3电瓶的简单工作原理：摩托车通常采用铅酸蓄电池。它主要由极板、隔板、电
解液，壳
体和壳盖组成。
铅酸蓄电池能够将电源的电能转变为化学能储存起来，这叫做蓄电池的充电。蓄
电池充电时，
正极板上的物质变成二氧化铅，负极板上的物质变成绒状铅。蓄电池两端接上负
载，则其
储存的化学能又转变为电能，这称为蓄电池放电。放电时，由硫酸水溶液中，分
解出的氢离
子移向正极板，化学反应式为：PbO2+2H++H2SO4→PbSO4+2H2O+2e；硫
酸根离子
移向负极，化学反应式为：Pb+SO2→PbO4+2e。
(二)电启动工作原理：如图2所示。当启动车辆时，接通开关锁开关，按下启动电
钮和刹车
开关。蓄电池的电流由正极出发流经开关锁、刹车开关、启动按钮，到继电器入
地形成回路，
当电流经过继电器线圈时，铁芯产生磁力，吸动动触点，使继电器常开触点闭合
，主回路
接通，启动电机通电，开始运转。电机转子通过连结装置——单向超越离合器驱
动发动机曲
轴运转，致使发动机启动。当松开启动按钮时，继电器的线圈断电，继电器磁场
消失，释放
动触点，主回路断电，启动电机停止运转。
电启动车故障排除。电启动系统不工作，有以下几点原因：
1蓄电池无电或充电不足。可用万用表电压档测试(测试时要将万用电表正极接
电瓶正极，
电表的负极接电瓶的负极)。若电瓶无电压或转低(低于8伏)时，可将电瓶继续接
入原车线路
中，将原车中心支架撑起，后轮离地，脚踩启动发动机，让发动机运行或骑车行
驶20分钟以
上(这其间请不要使用喇叭，转向灯等)，电瓶即可使用了。亦可用充电机为电瓶
充电至标定电压。
可由电瓶液面的高低来判断其电压是否充足。当电瓶的电压不足时，电瓶里的电
解液面会低
于下线。这时，则要加蒸馏水(加至下线与上线之间即可)，切勿加自来水或电解
液；自来水
中的杂质势必影响电瓶的使用寿命；注电解液势必增加电解液的浓度，使电解液
的粘度增加，
内阻增大，容量减小。
有时电瓶正负两极有氧化层，可用细砂纸摩擦掉，经常检查螺母(电瓶)是否松动
，若松动会
引起导电不良。
2电机不工作。可将电机直接接入电瓶回路里(这里电太为低电压时)，观察电机
轴旋转情
况(注意直流电机一定不要接反)，轴若旋转较慢，说明电瓶电不足，需充电。若
轴不转，说
明电机绕组短路或断路，其电刷，电刷弹簧需更换，应拆御电机修理。
3检查保险丝是否烧断，点火线围是否击穿。可用万有表来检查，当万用表分别
与保险丝、
点火线圈的两端相接后，表针不摆动，说明保险丝、点火线圈已断路，应更换。
另一种简
单方法：将点火线圈与点火器相接的一端抽出，将车发动起来，并断续搭铁，若
有火花且较
强，说明点火线圈没被击穿，是好的。若无火花，说明线圈已击穿，需更换。
4触发块已坏，可用替换法检查。
5继电器不工作。有时是白金触点吸住，造成短路。有些是继电器结点不吸合。
排除方法：
将继电器接入原电路中，结点不吸合，可能电原电压不足，并观察其结点，若其
结点被烧
蚀厉害，结点处呈现较厚的黑色锈蚀层，可用细纱纸将结点摩擦发亮，使结点接
触通畅。若
结点吸住不放，可检查弹簧的弹力是否失效或结点释放电压超过额定值。
6启动中注意事项：
(1)启动时电机消耗大量的电能，故蓄电池需有充足的电，电池在长时间大电流情
况下工作，
极易损坏，且电机适宜短时工作，即启动按钮每次按下时间不要过长，3秒以内。
车若着
火即刻松开。如按下3秒钟，车尚未发动起来，则稍停约15秒，待电池稍作恢复后
，再进行
下次按动，当连续3至5次后发动机仍未被启动，则应停止电启动，以防电瓶耗尽
。待查出原
因后，再使用电启动。
(2)启动时应手握后制动手柄或将中心支架撑起，后轮离地，方可启动，否则电启
动不能使
用，其原因是为了防止启动后，车突然窜出，造成事故。(卫美媚)
巧做气门研磨器
在维修四行程70、90、100等发动机时，常常需要对气门进行研磨，一般资料介绍
用橡皮碗
吸住气门头进行手工研磨，可橡皮碗在市场上很难买到，而且此法速度慢。笔者
在维修实践
中自制了一简易气门研磨器，现介绍给各位朋友。
找一国产250车速表软轴，除去固定座，在涡轮端面钻5.1mm的孔，深度10mm左
右；再在涡
轮的圆柱面上垂直于5.1mm的孔打3mm的孔，搞4mm的螺纹，拧上一小螺钉，这样一
简
易气门研磨器就制做完毕了。使用时将气门扦插入5.1的孔内，拧紧4的螺钉，紧
固气门
于卡锁槽处，研磨器另一头用双向电动扳手或手电钻带动注意旋转方向。
该简易气门研磨器的特点是：由于软轴的作用，它吸收了电动工具产生的震动，
气门与气门
座始终保持较稳定的结合，使研磨时达到高质、高效。(刘士宝)
巧用圆珠笔芯替换仪表断针
近日，我在修理长洪125型摩托车仪表时，不慎把里程表指针、油位表指针折断了
。这种胶
制的红色指针市场上很难买到，怎么粘接、焊接都不成功，又不可能因此而更换
整个仪表，
自私办?最后我找来两只废圆珠笔芯，按指针原来的长度截断，再把仪表上断针桩
用小刀削
细一点，加上胶水，然后把笔芯插上，涂上点红色颜料。装车使用后发现，同样
牢靠、美观。
(湖南慈利县吴仁耀)
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| 注定整日里在虚拟中漂流， |
| 你或许永远不会见我， |
| 但我会疼你、爱你、终生惦念你！ |
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