发信人: bellflower181(无常)
整理人: jowo(2001-10-29 06:48:05), 站内信件
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那天从安多出来，已是黄昏。夕阳的余辉洒在无边的草原上，感觉空气分外的清新。我总是喜欢在这样的气氛里开车回家。
安多距离那曲130公里，和西藏众多的道路相比，这段青藏公路还算平坦。其实，只要你在西藏呆过一段时间，都会对西藏的路况留下刻骨铭心的印象。我还记得去年8月自己开车当“团长”的经历，（在西藏，车子陷了或坏了后的戏称）当时是从那曲赶往拉萨，因为羊八井路段在整修，只好绕道行驶，记得那是有200多公里的土路，而且因为长期有超重车辆的破坏，路面全是坑，8月正好是雨季，而我当时却开了辆轿车。
车子出当雄不久，车胎就爆了，西藏的越野车一般都配置了双备胎，而我，在用了仅有的一个备胎后就只知道小心翼翼了。总算是死活撑到了林周县，可就是没人会补真空胎，无奈之下，只好将所有的轮胎全部加了内胎。我记得当时已经是7点了，西藏的7点，太阳还老高。
因为赶时间，便有意地放开了车速，只可怜了我的车，在水坑里作半腾空运动。车出林周不到5公里，居然将油泵线给颠落了，哈哈，现在想想，想是那老天爷也想让我尝尝其中滋味了。天快黑了，又没通信。后来反正是回林周，然后打电话到拉萨要车，一直折腾到了次日凌晨6点才到拉萨，自己也被立马送进医院输氧。
不过现在想来，也正是那次的经历，才使我真正感受到西藏的魅力。
在西藏开车，我一般都是瞪着眼睛，不是说你技术不好，主要是别人技术不过关。以前在西藏拿驾驶证是不需要考试的，他们说这是实践出真知，但我还是很怕。特别是到了安多以后，平日里回地区每次都会看见路边躺着的车子。
出安多不远，过个桥便是海拔5100米的申格里贡山，山下的一段路正在维修，等我到达的时候，已经排了好些车子。因为修路，有人选择走河里的便道，但也有好多车已经陷在了里面。这样的时候，只能选择等待，而且运气不好的时候，时间是你永远无法预料到的。
下车后，看见桥边站着几个穿滑雪衫的人，对我来说，看见她们并不陌生，可在她们，却是难得看得几个汉族的，而且是穿戴整洁，一口江浙口音。在闲聊中我获悉她们来自广东，因为迷恋西藏的神秘，所以选择了陆路进藏。我笑了。我只是说，对我这样的人来说，三年时间来认识西藏已经是很残酷了，而你们却要在短时间里去触摸一切，我说希望她们有足够的心理准备。在知道我是援藏干部后，她们说好崇拜，我再次笑了，其实她们的这种精神才是真正值得崇拜的。
因为看见了同样的四轮越野车开了过去，我便匆忙和她们作别，她们开玩笑地说：孔繁生，小心，开车，但我却只注意到了在我车子移动刹那她们眼里所流露的一种情感，一种复杂得令我压抑的感觉。
车子轰鸣着从河里冲过，我把车停下来，看见她们的招手。
一路上，我一直都在思考着这个问题：西藏的神秘，到底是什么吸引了那么多的人。可以说，我整日面对着的就是这片苍茫，那些没有表情的黝黑的脸在风雪的摧残下已经使我这个观众麻木。其实我很清楚她们眼神里的心情，我很想告诉她们，这就是西藏，你对西藏希望越大，失望越大。安多到那曲的这段路，还只是西藏的北大门，以后的艰难更是不容设想。我只是希望每一个从陆路进藏的游客，都要做好足够的心理准备。
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