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发信人: gnef5555(风云) 整理人: xa_khs(2001-10-24 19:30:03), 站内信件 |
 
宝马3系荣获美国工业设计家组织（IDSA）颁发的金奖，这是运输界的最高荣誉。评判员从189个参赛作品中，精心挑选出12项金奖，12项银奖和12项铜奖。美国工业设计家主席Mark Dziersk称：“这次比赛选出90年代最别出心裁的设计及最佳业务成就的个案，并加以表彰显著促进行业进步的产品和策略。我们的评分是衡量产品的设计价值促进行业的发展程度高低的标准。获奖的作品均显示其在质及量的方面为该公司的业务带来卓越的成效。” 参加美国工业设计家比赛的作品种类有汽车、电脑、博物馆展品及家具等。参加者必须讲述产品的表现对市场、财务方面的影响，以及设计作品在策略、设计及社会方面的贡献。宝马3系在销量增长方面不断创新纪录，1998年至1999年的增长幅度达42%，因此获此殊荣。 M3系列有史以来销量最佳的车款 久负盛名的M3像其它的宝马汽车一样在德国巴伐利亚下游的勒根斯堡生产，至今共生产了71，279部。虽然该款汽车的名称只由一个英文字母及数字组成，但M3已备受国际赞赏，并成为高性能跑车无可匹敌的典范； M3还成为高级享受和驾驶乐趣的代名词；同时M3是M系列有史以来销量最佳的车款。该车前身车型采用经典的2002涡轮动力引擎、糅合了国际跑车及旅行车的特性，并为生产没那么“狂野”的车型奠定基础。该车虽然外型较为保守，3公升直列6汽缸所提供的强劲286匹马力却大大震撼了市场。全新M3同时是BMW首架装置双VANOS引擎的汽车，无限级式调校系统足以扩大轮轴在行驶时的角度，M系统能够使引擎在中低级速度时扭力加大。此外，该车型率先采用宝马所设计的引擎管理系统，可提供每秒不少于2000万条的指令（MIPS）的操作能力。 卓越的M3车系还有另一重大突破：输油量提升至以3．2公升汽油支持的321匹马力，奠定每公升汽油支持100匹马力的标准，竞争力增强了，扭力也创新高。为使马力与传动系统完全相配，引擎由6前速标准手动波箱连接至后轮。 M3大受欢迎 M3的性能确实给人留下深刻的印象，第二代M3的性能能够与一般昂贵的跑车媲美，而且具备所有满足日常驾驶需要的条件及性能，然而，它的燃油费却远比其它车经济，而且性价比很吸引人。M3的车型除了双门跑车外，还有四座位开篷及四门轿车。 全新M3车系一开始就广受用户及媒体的欢迎，订单蜂拥而至。显赫名声及赛事殊荣也很快随之而来。例如：跑车杂志的读者就推选宝马M3系轿车作为全年最佳汽车（宝马M3系并且多次蝉联这奖项）。法国的Aoto Plus更以此车系与其它卓越轿车比较，把M3车系选为世纪之车。M3车系在美国一推出，《Automobile》杂志随即就把它选为全年最佳汽车，宝马的跑车系列是首批获得这项令人羡慕的殊荣的进口车。这荣誉显然对M3车系在欧洲以外领域的发展意义重大。目前，超过60％的M3车系均被运往美国销售，无数M3车迷用各种独特方法向这卓越车系投赞成票。 M3为驾驶者考虑周到 提到传动系统，宝马为M3车系配备SMG Sequential M系波箱，这是基于传统的M3波箱的全新的传动系统技术，此外还配备电动油伍转波功能，在驾驶者转波时自动启动。鹤驾驶者现在无须再踏下转波脚踏，只需一拉或一按波棍，一瞬间便可以快速转波。该设计已获大众接受，现在几乎所有的M3车系在发展过程中最终都会配备SMG波箱。 宝马M系的工程师不单以M3车系的引擎及传动系统证明他们的卓越才华，还在汽车的外观及悬挂上着眼。M3第三代再次展露光芒它配备复合式刹车系统，兼有悬浮刹车谋提供卓越的散热功能，寿命也比普通刹车系统长。 M3还考虑到一般驾驶者日常的实际需要，这也是宝马M3车系在芸芸跑车中脱颖而出的原因之一。M3车系已生产了超过70000部。然而，这车系并不会忘记为未来打下基础：在1999年9月的法兰克福国际车展中，宝马 M系傲然向公众展示其2000年全新形象，公众的反应非常热烈，这车系的前景一定无可限量：更新一代的M3车系的诞生指日可待。 |
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