发信人: gnef5555(风云)
整理人: xa_khs(2001-10-15 19:50:55), 站内信件
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宝马北美公司为了寻求与顾客更紧密的联系，在美国南卡罗来那州斯巴达镇上新落成的性能测试中心前铺上红地毯，随时欢迎顾客的到来。
与宝马工厂相毗邻的投资1250万美元的性能测试中心周围虽仍是一片荒芜的农田，但这并没妨碍与影响性能测试中心在去年6月就已开始的培训宝马公司在美国的市场营销人员和代理商等的业务。同时，按照一个叫做“美国发货”的计划，该中心的另一项职能是这里也将是宝马顾客在美国的提货处，即美国顾客能在这里拿到订购的任何一款主马汽车，包括从德国进口的或在美国当地制造的Z3系列跑车或X5多用途运动车。
宝马的主要对手梅赛德斯一奔驰美国公司在其阿拉巴马州M级车的生产厂也有一个类似的计划，并且已经交付了大约140辆运动车，但是此计划仅仅适用于M级车的销售，而且梅赛德斯只让顾客在越野演示路段乘坐而不是亲自开车。
那么，宝马是怎样吸引它的顾客呢？
上路
作为交货的一部分，宝马的性能测试中心向顾客提供在测试路段上开车的培训，以检验车辆的性能。宝马可以向它的任一款车的顾客，甚至是他的家人提供1－2天的培训课程。培训车由主马公司提供，即对参加“美国发货”计划的用户，公司提供与顾客购买的同类型车，而非顾客自购的车辆。
宝马发言人杰克皮特内说，宝马从其姐妹公司北美兰德陆虎得到了建立性能测试中心的灵感。兰德陆虎公司显然没有“美国发货”那样的车辆交付程序，但是它在佛蒙特和弗吉尼亚西部的度假胜地向顾客提供了一条车辆测试道路。令人称道的是兰德·陆虎还拥有一所兰德陆虎大学以培训它自己和代理商的员工们。兰德、陆虎的培训包括大量的驾驶训练，这种上路驾驶也是宝马公司内部培训的一个核心内容。
吸引
在封闭式的道路上开快车的滋味，对那些对宝马车的高性能早已就耳闻心仪的顾客们一直是个诱惑。“美国发货”的这条试车道对所谓的“欧洲发货”也是一种强烈的对照：在“欧洲发货”计划里宝马的顾客可去慕尼黑挑选德国造的汽车并参观工厂、访问宝马总部，但没有试车内容。
的确，对美国西海岸的宝马顾客而言，斯巴达镇显得有些遥远。从旅游的角度来看，斯巴达镇也不如慕尼黑或其他欧洲城市，在那里顾客除欣赏美丽的景色以外，还可将其所购车辆托运回家。但是南卡罗米纳中心对此另有打算，除了工厂参观和试车外，与“欧洲发货”计划相比，斯巴达镇的测试中心还能提供高级别的个人服务，如贵宾待遇、各类不向水平的技术训练等。此外，斯巴达镇高美国东海岸的查尔斯顿港口很近，对宝马公司的后备供应甚为方便。中心最初的设计能力是每年交付1500辆车，以后将逐步扩大销量。中心计划的首批活动之一是为宝马俱乐部举办庆祝“十月”节活动，这自然成了宝马的免费广告。
拓展
宝马公司的测试中心已有54公顷用地，但目前整个中。肝建筑面积仅为60人并且在街的对面还有420公顷的面积待用，显然，宝马期望中心继续进一步地扩大规模。在最初考虑建立中心时，宝马关心的主要的问题之一是能否容纳从波特兰、缅因到迈阿密，即全部在东海岸的业务。事实上，这些担心都是多余的，宝马的经销商已开始接受各方来的订单。
对宝马的美国销售机构来说，美国的顾客是第一位的，但是该中心的经理希望，最终也能将欧洲的客户包括进来。
汽车市场竞争激烈，宝马及国外汽车厂商的做法，难道不值得我们国内的汽车厂商借鉴吗？
摘自中国汽车新网
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