发信人: carboy()
整理人: police(1999-08-09 18:31:48), 站内信件
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按设计风格分，现今汽车主要是三大流派: 日本, 美国,
欧洲。我们先讲讲美国车系。
美国车比较难让人分清楚，一方面是因为美国车
太多牌子了，但最要命的是美国车习惯不用数字来表示等级，
全部用英语表示，令中国人常常搞得糊涂。
其实美国车只有三大车厂（Big 3），分别生产三大
类牌子：福特FORD，通用GM，克来斯勒Chrysler。每个大厂
旗下又再有不同的品牌，同一车厂的各大品牌非常独立，
各自好象没什么关联，而不是象德国车那样，同一车厂的所有
车都有明显的家族面谱（比如BMW,AUDI,BENZ等）。
美国车从高到低分类如下：
福特FORD 通用GM 克来斯勒Chrysler
林肯Lincoln 卡迪拉克Cadillac
积架jaguar 克来斯勒Chrysler
水星Mercury 别克Buick 道奇Dodge
福特Ford 雪佛兰Chevrole 鹰Eagle
庞帝克Pontiac 普利毛斯Plymouth
奥斯摩比Oldsmobile
土星Saturn
GEO
GMC 货车
Chevy Trucks 货车
EV1电动车 吉普Jeep
可见是通用旗下的牌子最多。这三大车厂每个牌子下边又有很多
的型号限于篇幅，以后再介绍
【 在 carboy (carboy) 的大作中提到: 】
: 我经常碰到一些人问我："万事得929是不是比626新款？
: 为什么有时626比929还贵？"一听就知道他把汽车的分类
: 搞混了，以为数字越大就越新款，比如929比626新款，
: 而626又比323新款。其实汽车的屁股上的数字一般是代表
: 同厂不同级别的车型，并不是越新款就数字越大。一个
: 完整的汽车叫法是"96万事得626"，那它比"92万事得929"
: 贵是不奇怪的，因为前者比后者新款。
: 的确，现在汽车种类繁多，的确让人分不清各类车种
: 的关系。不过，毛主席说过："纲举目张。"我们只要分清楚
: 汽车分类的大纲，就可以搞清楚各种车型的关系和高低档
: 的对比。小汽车一般分为房车，跑车，面包车（再分为MPV），
: 吉普几类，这里先说房车的分类。
: 不过汽车界有一个普遍规律，就是以汽车的排气量作
: 为汽车高低档的分野。在同一年代的车型中，排气量越大，
: 级数就越高，几乎成为铁定的规律。比如2.0升级的房车，
: 虽然只比1.6升级的房车大400CC排气量，马力可能只大一点，
: 但往往在空间，设备，用料上会有很大区别，形成不同的级别。
: 同是房车，绝对不可能出现2.0比1.6高级的情况。
: 待续
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