发信人: carboy()
整理人: police(1999-08-09 18:31:48), 站内信件
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按设计风格分,现今汽车主要是三大流派: 日本, 美国, 欧洲。我们先讲讲美国车系。 美国车比较难让人分清楚,一方面是因为美国车 太多牌子了,但最要命的是美国车习惯不用数字来表示等级, 全部用英语表示,令中国人常常搞得糊涂。 其实美国车只有三大车厂(Big 3),分别生产三大 类牌子:福特FORD,通用GM,克来斯勒Chrysler。每个大厂 旗下又再有不同的品牌,同一车厂的各大品牌非常独立, 各自好象没什么关联,而不是象德国车那样,同一车厂的所有 车都有明显的家族面谱(比如BMW,AUDI,BENZ等)。 美国车从高到低分类如下: 福特FORD 通用GM 克来斯勒Chrysler 林肯Lincoln 卡迪拉克Cadillac 积架jaguar 克来斯勒Chrysler 水星Mercury 别克Buick 道奇Dodge 福特Ford 雪佛兰Chevrole 鹰Eagle 庞帝克Pontiac 普利毛斯Plymouth 奥斯摩比Oldsmobile 土星Saturn GEO GMC 货车 Chevy Trucks 货车 EV1电动车 吉普Jeep 可见是通用旗下的牌子最多。这三大车厂每个牌子下边又有很多 的型号限于篇幅,以后再介绍
【 在 carboy (carboy) 的大作中提到: 】 : 我经常碰到一些人问我:"万事得929是不是比626新款? : 为什么有时626比929还贵?"一听就知道他把汽车的分类 : 搞混了,以为数字越大就越新款,比如929比626新款, : 而626又比323新款。其实汽车的屁股上的数字一般是代表 : 同厂不同级别的车型,并不是越新款就数字越大。一个 : 完整的汽车叫法是"96万事得626",那它比"92万事得929" : 贵是不奇怪的,因为前者比后者新款。 : 的确,现在汽车种类繁多,的确让人分不清各类车种 : 的关系。不过,毛主席说过:"纲举目张。"我们只要分清楚 : 汽车分类的大纲,就可以搞清楚各种车型的关系和高低档 : 的对比。小汽车一般分为房车,跑车,面包车(再分为MPV), : 吉普几类,这里先说房车的分类。 : 不过汽车界有一个普遍规律,就是以汽车的排气量作 : 为汽车高低档的分野。在同一年代的车型中,排气量越大, : 级数就越高,几乎成为铁定的规律。比如2.0升级的房车, : 虽然只比1.6升级的房车大400CC排气量,马力可能只大一点, : 但往往在空间,设备,用料上会有很大区别,形成不同的级别。 : 同是房车,绝对不可能出现2.0比1.6高级的情况。 : 待续
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